Замена масла в автоматической коробке передач

Vadzon

Дата: Среда, 13.07.2016, 20:49 | Сообщение # 271

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата AndrewStick (

)

Потом дороже выйдет.

Железная логика. Но всё равно для меня остаётся загадкой связь замены аппаратом и проблемы с коробкой. Ибо связь эту отметать ни как не возможно. Сам принципиально хотел менять с промывкой. Но пролазив не один сайт и форум про акпп, вывел странную закономерность.. В 20 случаев из 100 (типа у 20 есть проблемы, а 80 кричат им в форуме не может быть у нас всё хорошо) коробка после или около 100 тык слетает с катушек после промывки

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

Vadzon

Дата: Среда, 13.07.2016, 22:29 | Сообщение # 272

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Вот какое то более менее внятное объяснение "Полезным" отложениям...
"и поэтому сейчас ремонт гидротрансформатора превратился в регламентную операцию, которую необходимо производить, чтобы заменить полустертый фрикцион и очистить все узлы и сочленения. Очистить этот нагар с помощью жидкостей практически невозможно. Жидкости вымывают из плотного сглаженного нагара легко вымываемые элементы, превращая поверхность из «холмистой равнины» в «скалистые горы»."

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

lis82

Дата: Суббота, 27.08.2016, 21:26 | Сообщение # 273

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 609

Статус: Offline

Форумчане! Столкнулся с проблемой.
Решил поменять масло в акпп, всегда лил как на фотке

Теперь это масло давно снято с производства и его больше нет у нас
Проблема в том, что это масло минеральное, все что у нас есть это синтетика ну или полусинтетика
Что делать то?

Прикрепления: 2570618.jpg (71.9 Kb)

N20 2008 (рестайл) чёрная. 2,0 (164 л.с.) АКПП, GLS

Нехочуха

Дата: Суббота, 27.08.2016, 22:56 | Сообщение # 274

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1119

Статус: Offline

Ну, с родного, ведь тоже перешёл когда-то. Залей Хюндаевское и методом замещения (частичной замены) замени все масло.

Цитата lis82 (

)

всегда лил как на фотке

Это как? и сколько по пробегу?

А почему бы и не Hyundai.
NF-2.4 укомплектованный рестайл

lis82

Дата: Воскресенье, 28.08.2016, 03:46 | Сообщение # 275

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 609

Статус: Offline

Первый раз поменял на 60 тыс.
Потом менял каждую весну независимо от пробега
Щас 130 тыс

N20 2008 (рестайл) чёрная. 2,0 (164 л.с.) АКПП, GLS

Vadzon

Дата: Вторник, 30.08.2016, 12:21 | Сообщение # 276

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата lis82 (

)

Что делать то?

lis82, смотря, что подразумевать под этим вопросом...
Вот статья в помощь: http://www.club-picanto.ru/forum/74-2355-1
...это единственный кто по максимуму заморочился в твоём вопросе))

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

Vadzon

Дата: Среда, 31.08.2016, 10:54 | Сообщение # 277

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата lis82 (

)

Потом менял каждую весну независимо от пробега

Вот это я представляю какой в коробке чистотайд!)) Жаль только на износ фрикционов это ни как не влияет((

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

Anatli

Дата: Среда, 31.08.2016, 18:05 | Сообщение # 278

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 41

Статус: Offline

Сегодня поменял масло методом Нехочухи :
http://nf-club.ru/forum/7-1243-12

Масло:

Пятно масла со щупа, предыдущая замена была 80 000...90 000 км. назад:

Езда, в основном подмосковье, московские пробки, иногда трасса 1000...4000 км.

Пятно свежего масла из канистры:

Пятно масла после замены, проехал около сорока км.

Слева то что слилось из двух трубок (радиатор, обратка), справа из поддона:

Всего ровно пять литров.

Магнитная пробка грязная, только что снятая:

В предыдущую замену я ее не откручивал, с завода к ней еще никто не прикасался.

Чистая, протертая:

Вовремя "проливки", слил еще три литра масла.
Итого потратил восемь литров ATF SP-III.

Hyundai Sonata NF 2.0 АКПП рестайл 2010, 304 000 км пробег

maxwiner

Дата: Вторник, 07.02.2017, 00:47 | Сообщение # 279

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус: Offline

Дорогие форумчане.)) Помогите советом.
Произвели замену масло в АКПП. На следующий день выехал на трассу и при езде вылетел шланг с подачи на радиатор. До этого он был закольцован. Обнаружив - переделали через радиатор.
При движении на трассе шланг слетел и выкинуло 4 литра масла. Проехали при этом от 300 метров. Коробка в это время выключалась ( как будто вкл. нейтральная скорость ).Встал на обочину и обнаружил весь двигатель в масле.
Исправили шланг ( закольцивали ) , залили масло по уровню 4-5 литров.
После этого коробка заработала , но появились звук (трещание) когда скорость превышает 100 км/ч. Звук появляется постоянно при нажатии и отжатие педали газа. Плохо набирает скорость.

На сколько критично использовать машину в эксплуатации.?
Спасибо за помощь.

2,4 АКПП 2007г

level666

Дата: Среда, 21.02.2018, 12:01 | Сообщение # 280

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 44

Статус: Offline

Был удар при понижение с 4 на 3 скорость,асло в коробке потемнело при пробеге 55000 тысяц сказали заменить проблема уйдет, заменил залил оригинальное проблема не ушла.Сказали надо сделать адаптацию.Заметил что летом проблема пропадает , при похолодание вновь возникает.Что ето может быть?

По ходу обшения

Blades

Дата: Среда, 21.02.2018, 12:14 | Сообщение # 281

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 432

Статус: Offline

Цитата level666 (

)

Что ето может быть?

это может быть изменение вязкости масла. После прогрева коробки проблема уходит (зимой)?

Hyundai Sonata NF 2,4 АТ рестайл

level666

Дата: Среда, 21.02.2018, 14:53 | Сообщение # 282

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 44

Статус: Offline

[quote=Blades;105831]это может быть изменение вязкости масла. После прогрева коробки проблема уходит (зимой)? [/quote]

Да проблема уходит после пари минут езды один два толчка и все проходит.Масло заливал оригинальное SP3

По ходу обшения

Sabirov

Дата: Четверг, 01.03.2018, 11:27 | Сообщение # 283

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 160

Статус: Offline

Цитата level666 (

)

Сказали надо сделать адаптацию

это что за процедура такая??? покататься в ручном режиме - обучить коробку?

У меня такая же фигня - писал об этом ранее в ветке.
Менял масло в акпп через аппарат с промывкой в 60 и 120 тыщ. Оба раза лили ВР Аутран SP-III.
После замены в 120 тыщ начались толчки при переключении с 3 на 2, при пониженных температурах. При прогреве - всё проходит.
В 157тыщ менял методом Нехочухи - масло было серое. Залил Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
Сейчас 211тыщ пробега - масло немного темноватое, буду менять снова на Mitsubishi.

Hyundai NF Sonata 2.4 GLS AT (рестайл)
было Hyundai EF Sonata 2.0 GLS AT3

Гвардеец

Дата: Среда, 07.03.2018, 11:42 | Сообщение # 284

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 50

Статус: Offline

Все проходят через эти волнения, как поменять, что потом будет. Вот и меня это конечно же тревожит и напрягает. Ну что поделать, надо менять и сейчас поеду. В моём городе нет такой станции, и не советуют, вот еду в Майкоп. Да, срок давно истёк, прежний хозяин не знаю когда менял, видно что очень давно. Масло чёрное, имеем запах горелого. Хочется надеяться на лучшее. Заменю, скажу что с авто, изменилась работа или нет.

Ну как часто при смене, не промывая АКПП, происходит ухудшение работы коробки и её выход из строя?

Век живи, век учись!
___________________________________
NF 2007г. Двигатель 2,0 145 л/с АКПП
Установлено ГБО.

Blades

Дата: Среда, 07.03.2018, 13:36 | Сообщение # 285

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 432

Статус: Offline

Цитата Sabirov (

)

это что за процедура такая???

сброс данных, которые накапливает коробка в процессе своей работы для компенсации износов механизмов. Сброс делается сканером, правда не каждым. Я делал себе из-за этих пинков при переключении с 3 на 2 при холодах, помогло на 3 дня. Потом все вернулось. Да как то особо это и не парит, бывает тока в мороз за и после первого переключения больше не наблюдается. проявилась проблема давно, не прогрессирует.

Hyundai Sonata NF 2,4 АТ рестайл