А что собственно смешного? Знакомый подход: "Я не понимаю как это работает (не хочу понимать) - значит все это фигня и развод на бабки".
Теперь давайте разберемся со свечами. Процесс воспламенения и горения смеси в камере сгорания не так прост как кажется. От его инициирования и протекания зависят основные ТТХ двигателя - макс. обороты, макс. мощность и момент, КПД, вибрации, ресурс.
Электроды свечи зажигания в камере сгорания подвергается приличному давлению, температуре и электрической эррозии. Для того чтобы обеспечить приемлимый срок службы свечи без использования дорогих сплавов приходится увеличивать геометрические размеры электродов. Это и есть дешевая стандартная свеча. Недостаток ее в том, что площадь электродов в искровом промежутке относительно велика, что приводит к хаотичному пробою искры в разных местах с разной температурой и мощностью, т.е. искра не стабильна что приводит к несколько разным условиям воспламенения смеси. В более дорогой иридиевой свече центральный электрод сделан предельно тонким (0,5 мм). Как известно, напряженность эл. поля максимальна на острие, т.е. искра пробивает только на острие, она более стабильна по температуре и мощности. Кажется мелочь, но на работу двигателя это сказывается весьма заметно.

Так я и не смеялся. Нормальный подход. Просто пока вспоминал как описать их - вспомнил рекламный листок на колонке Лукойловской заправки.

Ну тогда извини

Бюргеры жгут!!!

Еще мою машинку в тренд-ине оценили в 550 тыщ (2007 год, 2 л., полная комплектация).

Теперь главная история про ржавчину на капоте. Некоторое время назад я заметила на капоте 3 фрагмента со ржавчиной. Об этом рассказывала. Ну один - явный скол, а два других - ржавчина из-под краски прет, т.е. вздутие. Собираюсь, наконец, 22 сдать, чтобы бампер заменили и крыло починили, ну и сказала, что хочу, чтобы по гарантии заодно и капот перекрасили. Попытались маленько посопротивляться, дескать, это у тебя, дорогая, сколы. Я сказала, что один - да, но два других ни фига! Короч, сказали, что сделают. :-) Потом расскажу дальше, потому что машину-то пока еще не взяли.

Так что всем, у кого аналогичные проблемы, надо идти и сдавать в ремонт, пока с гарантии не слезли.