Сравниваем одноклассников

Дата: Среда, 22.04.2009, 10:03 | Сообщение # 91

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 610

Статус: Offline

В Россию 3.3 завозился ггода 2 назад, еще дорестайл, но из-за низкого спроса маркетинг решил, что 3.3 РФ не нужен... Рестайл 3.3 в Россию не поставлялся! (А жаль)

Nafаня 2.4 АТ Maximum

Adcom

Дата: Среда, 22.04.2009, 10:39 | Сообщение # 92

Святой отец всея сети

Группа: Администраторы

Сообщений: 3048

Статус: Offline

Хэх ну вот почму а....я бы на V6 поднапрягся бы...если бы он был...правда жена бы мозг съела (гонял бы), но все же)

NF Sonata 2.0 АКПП GLS (рестайл) была....
Opel Antara 3.2 Cosmo Black 2011 г.в.

fynjy

Дата: Среда, 22.04.2009, 10:41 | Сообщение # 93

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 610

Статус: Offline

Да кто спорит-то. Я бы тоже взял 3.3, если бы был. Правда он кушает вроде не слабо. 17 это при обыденной езде. А если стоять в пробках, а как только появляется прогал - жечь, то тут и все 20 наверное будут

Nafаня 2.4 АТ Maximum

ZED

Дата: Среда, 22.04.2009, 11:18 | Сообщение # 94

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 143

Статус: Offline

Брать 3.3 л, наверное, смысла нет. В Москве, где средняя скорость движения 40 км/час, такая машина не нужна. Табун корейских пони будет просто простаивать. Хотя, если хозяин денег лопатой гребет, то пусть платит за повышенный расход бензина и высокий транспортный налог. senile

Но тогда возникает другой вопрос, зачем брать 3.3 NF (цена точно за лям будет), если можно взять Грандер или Генезис?
А еще лучше - взять за эти деньги хороший корейский или японский паркетник cool

Adcom

Дата: Среда, 22.04.2009, 11:22 | Сообщение # 95

Святой отец всея сети

Группа: Администраторы

Сообщений: 3048

Статус: Offline

Quote (ZED)

Ну тут вопрос спорный...все дело в оснащении и т.д. плюс сравнение...сходу слепо не кто брать не будет. ТАк же будут сравниваца и расходы на ТО и т.д.

NF Sonata 2.0 АКПП GLS (рестайл) была....
Opel Antara 3.2 Cosmo Black 2011 г.в.

fynjy

Дата: Среда, 22.04.2009, 11:23 | Сообщение # 96

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 610

Статус: Offline

Ну кто любит, то найдет где разогнаться wink

Грандер сыроват, не хотел бы грандер. А Генесис уж слижком здоров, дорог за такие деньги можно было бы посерьезнее чтото

Nafаня 2.4 АТ Maximum

ZED

Дата: Среда, 22.04.2009, 12:48 | Сообщение # 97

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 143

Статус: Offline

Думаю, что маркетологи правильно сделали, что 3.3 л NF в Россию не поставляют. Имхо, это прямой конкурент Грандера. Смысла нет в одной нише два автомобиля держать. cool

А насчет Генесиса - согласен. За такие деньги лучше Веракрус взять (ix55). senile

Quote (fynjy)

Ну кто любит, то найдет где разогнаться

Я думал, что NF берут для спокойной езды. Даже если есть желание отжечь на дороге, то уж точно NF не походит для этого. В моем понимании, если есть желание погонять, то надо брать другую машину, типа Митсубиси Эво или Хонды Civic Type-R. biggrin

fynjy

Дата: Среда, 22.04.2009, 12:52 | Сообщение # 98

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 610

Статус: Offline

Ну такая ниша есть в любой стране, Почему в Америке, в Европе, в Корее они сидят в одной нише и хлеба не просят, а в России нет?
Я наверное неправильно изложил свои мысли. Не то что погонять. Просто НФ машина большая, большой машине - мощный мотор, чтобы нажал тапку - хорошенько ускорился. Хотя если честно от 2.4 я ожидал меньшей прыти, иногда так выстрельнет хоть глаза зажмуривай smile

Nafаня 2.4 АТ Maximum

ZED

Дата: Среда, 22.04.2009, 18:48 | Сообщение # 99

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 143

Статус: Offline

Кстати, наш соплатформенник Kia Magentis тоже обновился.
Смотрится очень нелохо:

http://irbis-kia.ru/magentis/kia-magentis.html

Я уж было чуть не заказал себе данную модель, но, посидев в салоне, пришел к выводу, что качество материалов у Хендая на голову выше. Уж больно дешевый пластик у Киа... cool

А в общем - очень достойная модель...

БМР

Дата: Среда, 22.04.2009, 21:12 | Сообщение # 100

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 287

Статус: Offline

Кстати по Магентису, в салоны не заезжал, а по сайтам диллеров не могу понять, каки Магентисом они торгуют, старым или новым. На главной странице сияет новый Магентис, начинаешь смотреть модель, все фотографии старого. Да еще обещают скидку большую, за 100 тыс. -скидака для новог, или для старого? Старый Магентис убивал своими фарами, а новый смотрится весьма прилично, а если еще со скидкой, то цена получается очень апетитной на уровне 550 тыс руб!

Пока Элантра 1,6 2003г.
Теперь Соната NF 2,0 GL темно синяя (JT) 21.02.2009г.

fynjy

Дата: Среда, 22.04.2009, 21:47 | Сообщение # 101

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 610

Статус: Offline

Самая большая проблема КИА - у них нет ни одного нормального автосалона и менеджера. Вот честное слово, сколько ни был в салонах киа, все менеджеры либо сопли жуют нифига не знают, да еще и пытаются сделать вид что знают больше меня, при этом обсирая заведомо лучших конкурентов, либо утверждают, что бывают только те машины которые у них есть в салоне, а других вы и не найдете... Надо узнать еще как с сервисом. У отца КИА Соренто, но он на гарантию похоже положил и к официалам никогда не ездил

Добавлено (22.04.2009, 21:47)
---------------------------------------------
Кстати и на сайтах автодилеров, посвященых КИА такой же бардак как и у самих дилеров. Найдите 2 сайта с одинаковыми комплектациями КИА smile

Nafаня 2.4 АТ Maximum

ZED

Дата: Среда, 22.04.2009, 22:08 | Сообщение # 102

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 143

Статус: Offline

Действительно, у многих дилеров КИА на сайтах полный бардак.
У многих висят фотки старого Маджентиса.
На сайте, на который я ссылку давал выше, фотки нового Маджентиса, но цены старого biggrin

Брал я прайс на новый Маджентис. Цены от 650 тыс., если мне память не изменяет...

Сообщение отредактировал ZED - Среда, 22.04.2009, 22:09

fynjy

Дата: Среда, 22.04.2009, 22:50 | Сообщение # 103

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 610

Статус: Offline

А есть у нового Маджи двигатели поинтереснее чем 2 литра?

Nafаня 2.4 АТ Maximum

GVAR5001

Дата: Четверг, 23.04.2009, 13:40 | Сообщение # 104

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 2004

Статус: Offline

fynjy, не понял ескли к новому или старому http://irbis-kia.ru/magentis/tech.html

Была ласточка NF 2.4 АКПП 2008 - рестайл - по 2011
Сейчас зоопарк:
Кошка XF 3.0 АКПП 2011
Хомяк H3 3.7 АКПП 2010

Alexx

Дата: Вторник, 28.04.2009, 11:20 | Сообщение # 105

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (filtro)

По моему мнению , все настроки NF - результат сознательного компромиса между комфортом и управляечостью , а не результат решения "сложнейшей" инженерной задачи , которую корейцам пока не по зубам . Лично у меня к управляемости никаких претензий . Ваше мнение ?

Абсолютно согласен. С полной глобализацией мирового автопрома нерешаемых инженерных задач не существует, остаётся школа и личные или групповые предпочтения ведущих дизайнеров и инженеров. НФ такой, меня устраивает, он мягкий и покладистый. Рулится не так остро, но это дело привычки.

Добавлено (28.04.2009, 11:20)
---------------------------------------------

Quote (fynjy)

Маркетинг. NF 3.3 не пошел по простому поводу: цена машины не соответствовала имиджу марки. Поэтому если сначала 2.4 только был, то потом появился 2.0 для того чтобы поместить NF в свой ценовой сегмент.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была