|
 |
|
Вторник
14.05.2024
19:56
Приветствую Вас Посетитель
RSS |
| вопрос тем кто менял сцепление - Страница 7 - Форум |
 |
|
    |
Перезапуск форума (8)Антикоррозийная обработка АВТО (24)Кто откуда? (283)Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате (2)Вторичный рынок NF (5)
|
вопрос тем кто менял сцепление
| |
| Нехочуха | Дата: Пятница, 07.08.2015, 19:22 | Сообщение # 91 |
Генерал-полковник
Группа: Член клуба
Сообщений: 1119
Статус: Offline
| HySon, дак крутятся или нет шестеренки при движении авто, внезависимости от того что выжатто сепление или нет?
А почему бы и не Hyundai.
NF-2.4 укомплектованный рестайл
|
| |
| |
| HySon | Дата: Пятница, 07.08.2015, 20:03 | Сообщение # 92 |
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| хуже, значительно хуже на АТ. Это проверено и таксистами, которые в ожидании клиентов не глушат ДВС часами, и водилами автопарков.
Кстати, мой отец в автоколонне московской работает. В парке есть автобусы и с механикой и с автоматами. Сыпятся только так-на раз-два. А парк практически новый. Отчасти от того, что зимой после второй смены в ожидании первой, автобус ночь проводит на ХХ, дабы не "остыл".
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в.
сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
Сообщение отредактировал HySon - Пятница, 07.08.2015, 20:18 |
| |
| |
| vodila60 | Дата: Пятница, 07.08.2015, 21:06 | Сообщение # 93 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Цитата umnikum (  ) Вот когда в Норвегии на серпантинах приходится включать первую передачу и она под горку разгоняется 60 кмч (5000 оборотов), то наверное вредно. Но уж лучше пусть коробка "крякнет", чем перегреются тормоза и ты улетишь под откос.
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
| |
| |
| vodila60 | Дата: Пятница, 07.08.2015, 21:17 | Сообщение # 94 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Цитата Нехочуха ( ) дак крутятся или нет шестеренки при движении авто, внезависимости от того что выжатто сепление или нет?
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
| |
| |
| HySon | Дата: Суббота, 08.08.2015, 10:36 | Сообщение # 95 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| vodila60, экономия от этого если и есть, то глазу незаметная.
И на 650 км сэкономленных 15 л...... Может просто манера езды сменилась? На докатах 15л. ну никак не сэкономить.
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в.
сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
|
| |
| |
| vodila60 | Дата: Суббота, 08.08.2015, 11:29 | Сообщение # 96 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| HySon, В одну сторону уклон обратно нет, накат до 3х км. доходил.
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
| |
| |
| HySon | Дата: Суббота, 08.08.2015, 12:22 | Сообщение # 97 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| думаю, что если встречается уклон, то по логике и подъем должен быть.
И если авто пустить накатом, топливо все равно потребляется на поддержание ХХ, а при включенной передаче нет. Экономайзер этому свидетель. И следствием такой экономии является привычка разгонять авто перед накатом, что тоже приводит к перерасходу, который компенсируется накатом. Вот и выходят все старания в "0". Сцепление страдает, коробка лишние разы переключается, левая нога работает и т.п. Зато спинной мозг ликует-сэкономил вот на этом отрезке 20 грамм топлива.
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в.
сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
|
| |
| |
| HySon | Дата: Суббота, 08.08.2015, 12:25 | Сообщение # 98 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| Еще существует теория о том, что при включенной передаче накатом ДВС лучше охлаждается. Это при затяжных спусках. Могу и эту тему развить.)))
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в.
сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
|
| |
| |
| vodila60 | Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 11:42 | Сообщение # 99 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Цитата HySon ( ) думаю, что если встречается уклон, то по логике и подъем должен быть. И если авто пустить накатом, топливо все равно потребляется на поддержание ХХ, а при включенной передаче нет. Экономайзер этому свидетель. И следствием такой экономии является привычка разгонять авто перед накатом, что тоже приводит к перерасходу, который компенсируется накатом. Вот и выходят все старания в "0". Сцепление страдает, коробка лишние разы переключается, левая нога работает и т.п. Зато спинной мозг ликует-сэкономил вот на этом отрезке 20 грамм топлива
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
| |
| |
| vodila60 | Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 11:50 | Сообщение # 100 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Цитата HySon ( ) Еще существует теория о том, что при включенной передаче накатом ДВС лучше охлаждается. Это при затяжных спусках. Могу и эту тему развить.)))Спуски разные, большую часть проходиш с включоной передачей. Охлаждение само сабой происходит взрыва в цилиндрах практически нет. И особенность разных движков, ваз с принудиловкой вообще остынет.
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
| |
| |
| AlexanderTUT | Дата: Пятница, 23.10.2015, 14:21 | Сообщение # 101 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Огромное спасибо Compass за информацию.
Уточните, пожалуйста, кто-нибудь. Я правильно понял, что на мой рестайл 2008 г.в., 2.0, 164 л.с. подойдет комплект Valeo HDDK-01? Не могу нигде найти подтверждения.
И еще. Это комплект сцепления с одномассовым маховиком?
P.S. Для статистики. Пробег 230 000 км.
Sonata 2008 2.0 MT 164 л.с.
Сообщение отредактировал AlexanderTUT - Пятница, 23.10.2015, 14:46 |
| |
| |
| HySon | Дата: Пятница, 23.10.2015, 16:04 | Сообщение # 102 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| AlexanderTUT, одномассового маховика на NF не бывает.
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в.
сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
|
| |
| |
| HySon | Дата: Пятница, 23.10.2015, 16:07 | Сообщение # 103 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| а по применимости данного комплекта-самый верный способ-обратиться к официалу Валео и указав ВИН авто запросить инфу. Они довольно таки отзывчивые, в прошлом году часто общался по электронной почте.
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в.
сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
|
| |
| |
| AlexanderTUT | Дата: Пятница, 23.10.2015, 16:28 | Сообщение # 104 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Цитата HySon ( ) одномассового маховика на NF не бывает
Я, наверное, слишком сократил свои мысли.
Я так понял, что этот комплект с одномассовым маховиком. То, что с завода на всех NF двухмассовый, знаю.
Судя по цене комплекта (порядка 14000 руб.), двухмассовый маховик (цены от 20000 руб.) входить туда не может. Compass на 3 странице установил комплект, я хотел уточнить про маховик.
Про официалов - хорошая идея. Написал им (нашел почту vsr.info.mailbox@valeo.com ). Вдруг ответят.
Sonata 2008 2.0 MT 164 л.с.
|
| |
| |
| Compass | Дата: Пятница, 23.10.2015, 18:07 | Сообщение # 105 |
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 452
Статус: Offline
| AlexanderTUT,
Маховик двухмассовый. А если быть точнее, то в этом наборе лежит оригинальный маховик, корзина валео, диск валео, и рабочий цилиндр валео.
Инфу по этому комплекту в инете не найдете, можете не пытаться.
Покупайте - ставьте. Потом спасибо скажете за сэкономленный полтинник.
NF 2.0MT 2007
|
| |
| |
|
| Copyright MyCorp © 2024 |
 |
|
