ЗАМЕНА АНТИФРИЗА!

Compass

Дата: Четверг, 05.05.2016, 16:05 | Сообщение # 61

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 452

Статус: Offline

Не вижу замену ОЖ на 45ткм, да и всего срока службы а/м
Вреда, конечно, это не прибавит, но усердствовать, по-моему, тоже не стоит.
На жигах заводская ОЖ рассчитана на 100ткм, но там тому и причина - гниют блоки, радиаторы и патрубки не лучшего качества.

Прикрепления: 0515366.jpg (371.4 Kb)

NF 2.0MT 2007

yankee

Дата: Пятница, 16.03.2018, 23:21 | Сообщение # 62

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 11

Статус: Offline

у меня вопрос. При замене помпы на Sonata NF 2009, 2.4l хочу заменить и антифриз. но ведь если его слить и снять помпу, то получится что в блоге воды не будет вообще, а следовательно помпа будет крутиться в холостую и новый антифриз не будет уходить из радиатора, так как помпе нечего гнать туда. как быть в таком случае?

tors76

Дата: Пятница, 16.03.2018, 23:31 | Сообщение # 63

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 249

Статус: Offline

Что за бред несеш?Че курил?

2л рестайл автомат

yankee

Дата: Пятница, 16.03.2018, 23:40 | Сообщение # 64

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 11

Статус: Offline

ну почему бред , я только спросил, чтобы потом на полпути косяк не выскочил smile

alekz

Дата: Понедельник, 19.03.2018, 11:08 | Сообщение # 65

Генерал-полковник

Группа: Администраторы

Сообщений: 1383

Статус: Offline

Если б все было именно так, то любая замена антифриза была бы геморройным занятием. Даже без всякой там помпы. На самом-то деле при заливке нового антифриза он и зальётся куда надо. Даже в первую очередь до помпы, так как она ниже всей охлаждающей системы по уровню. Как сейчас помню, единственный нюанс - открыть печку, чтоб и туда попало, чтоб не завоздушить её пробкой. Все.

NF 2,4 АКПП 2006 GLS

Blades

Дата: Понедельник, 19.03.2018, 11:14 | Сообщение # 66

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 432

Статус: Offline

alekz, а у нас есть краник на печке разве?

Hyundai Sonata NF 2,4 АТ рестайл

Sabirov

Дата: Вторник, 15.05.2018, 03:25 | Сообщение # 67

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 160

Статус: Offline

Сегодня в гараже частично поменял антифриз, делал на относительно горячем.
Вообщем стравил пробку радиатора, открыл, используя рекомендованный в теме девайс «мокрая тяпка» )))
https://drive.google.com/open?id=1SCa8OBk15_lJXZ37o6JU_d1Q016a0F-c
и открыл вентиль внизу:
https://drive.google.com/open?id=1ioWB7BlRQe8g8yEW0Jn5-fPk-S1EANhk
Слилось немного больше 3л:
https://drive.google.com/open?id=1qddCGTYzzsLzy4Wao01oTnxiOICi9I41
И потом еще 0,5л слил, сняв бачок:
https://drive.google.com/open?id=1hTHDlpvDKtwut0mhmr0KLydYntdmX9Ig
Итого немного более 3,5л:
https://drive.google.com/open?id=1xMZ3GKv8IffpHHMSy7xxLzx3wcBOEcC2
Потом в такую же канистру залил столько же нового, и влил в радиатор и в бачок. Чтобы
быстрее прошёл залив и выходил воздух – прокачивал верхние и нижние патрубки сначала на
заглушенной, потом на горячую. С заливом и прокачкой потратил почти час на всю замену.
В прошлый раз слилось 4л – менял на пробеге 195тыс, во время ТО в июне 2017.
Тогда лил готовый Mannol Longterm Antifreeze AG11 -40°C. Сегодня залил тоже готовый сходный по характеристикам SHELL Premium Antifreeze Diluted.
В итоге – опять частичная замена: из 6л новых только 3,5л.

Hyundai NF Sonata 2.4 GLS AT (рестайл)
было Hyundai EF Sonata 2.0 GLS AT3

Сообщение отредактировал Sabirov - Вторник, 15.05.2018, 09:37