Цена - в районе 3к вместе с диагностической картой (для ОСАГО). Возни на пол часа.
ЦитатаЛетчик ()
200 рублей на Алиэкспрессе
Хороший эндоскоп с 2-мя камерами стоит в районе 20к. За 1000 руб с алиэкспресса - это однокамерный, им ничего толком не разглядеть (как я понял из общения с мастером).
Ещё, как я понял, азиатские моторы с чугунными гильзами довольно живучие. Даже с надирами можно довольно долго ездить - просто будет заметный расход масла, за которым надо внимательно следить. В современных же нанотехнологичных европейских моторах процесс разрушения идёт лавинообразно. Если алюсиновое покрытие чуть содралось - мотор подыхает очень быстро.
Выводы - менять масло вовремя (желательно через 7500) и есть шансы доехать до миллиона... Если, конечно, к этому времени кузов не проржавеет до дыр... 2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км
Можно разглядеть наклонную сетку хона и области где уже хон подстёрся (зеркало). Также можно увидеть надиры (вертикальные борозжки) и масляные подтёки.
Опытный моторист сделает прогноз - сколько мотору осталось жить до кап. ремонта. Данная информация поможет при выборе БУ авто (покупать/не покупать).
Как я понял, 2 камеры делают обзор блока цилиндров на 360 градусов. Такой эндоскоп не надо крутить, а нужно только перемещать вверх вниз. Однокамерный имеет ограниченное поле зрения. Его надо крутить по спирали и повреждения можно просто не увидеть. Пользоваться однокамерным на порядок сложнее. ИМХО, если не предлагать диагностику как коммерческую услугу, смысла покупать для себя эндоскоп не вижу.
Раз в 5 лет проще заехать не сервис. В Москве это не проблема - эндоскопы есть во всех более-менее приличных станциях техобслуживания. 2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км
