Запуск двигателя в холодное время

NetSinergy

Дата: Понедельник, 14.02.2011, 22:43 | Сообщение # 1

Патриот

Группа: Член клуба

Сообщений: 1248

Статус: Offline

Дано: инж. движок, машина стоит на улице, мороз -20 - -25. Вопрос: сколько по времени (до какой температуры) прогревать двигатель прежде, чем ехать.
Будете смеяться, а сегодня на работе оказалось, что каждый считает по-разному. В общем, сотрудники разделились на три основные категории:
1. те, кто через 30сек - 1мин после завода, едут в путь: инжектор ведь, его греть не надо;
2. те, кто ждут пока стрелка температуры на панели начнет движение и после этого выдвигаются;
3. ну и наконец те, кто основательно прогревают авто минут 5-10 и только после этого едут.
Никогда бы не подумал, что столько мнений. biggrin

Кто как делает? smile

Ааа, и еще. Первые две категории утверждали, что инж. движок вредно прогревать на холостом ходу biggrin

была Hyunday NF Sonata 2.0 GLS AT, рестайл

Сообщение отредактировал NetSinergy - Понедельник, 14.02.2011, 22:45

Yuriy_A

Дата: Понедельник, 14.02.2011, 23:02 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 691

Статус: Offline

NetSinergy,
Если отталкиваться от "Руководства по эксплуатации Sonata NF", то вроде там написано что надо прогревать при температуре -7С и ниже около 10 минут, несмотря на то, что в том же руководстве написано, что не стоит держать двигатель на холостых больше 5 минут. Видимо езда на совсем холодном двигателе ещё вреднее чем работа на холостых. Этой зимой я делаю так: Запускаю двигатель и начинаю очищать авто от снега, как раз уходит 5-10 минут на это, с учётом оттаивания лобового и передних боковых стёкол. После этого со спокойной совестью еду. Причём не стоит забывать, что кроме двигателя неплохо бы прогреть и АКПП перед тем как ехать в обычном режиме. Я стараюсь не крутить двигатель более 2000 оборотов в течение где-то 10 минут после начала движения.

NF Sonata 2.4 5AT рестайл 2008 г. была...
Mercedes Benz E300 4Matic 2012 г.

swat0russia

Дата: Понедельник, 14.02.2011, 23:28 | Сообщение # 3

Танкист

Группа: Член клуба

Сообщений: 4471

Статус: Offline

NetSinergy, http://nf-club.ru/forum/7-1452-1

2.0 МТ Серый металлик - был
Сейчас - IX35 2WD 6AT

NetSinergy

Дата: Понедельник, 14.02.2011, 23:33 | Сообщение # 4

Патриот

Группа: Член клуба

Сообщений: 1248

Статус: Offline

То же самое и я делаю. Завожу машину, включаю обогрев стекол и очищаю от снега. Минут 7 на все уходит. Потом обдув теплого воздуха на стекло и еду плавненько. Пока на Варшавку выезжаю, уже и двигатель, и коробка прогрелись.
Ну а у нас некоторые заводят и через минуту уже отправляются в путь.
По-моему так тоже нужно прогреть минут 5-7 (в зависимости от температуры), но в то же время не нагревать до хорошей рабочей температуры, стоя на месте.

была Hyunday NF Sonata 2.0 GLS AT, рестайл

NetSinergy

Дата: Понедельник, 14.02.2011, 23:34 | Сообщение # 5

Патриот

Группа: Член клуба

Сообщений: 1248

Статус: Offline

Опс, я такой же темы не видел просто...

была Hyunday NF Sonata 2.0 GLS AT, рестайл

alex-x

Дата: Понедельник, 14.02.2011, 23:40 | Сообщение # 6

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 582

Статус: Offline

Внесу и я свои пять копеек. Почему вредно долго греть на холостых? Потому что на холостых оборотах в системе двигателя минимальное давление масла, в новых двигателях упразднено отверстие в верхней части шатунов используемое ранее для орошения цилиндров двигателя. На наших двигателях смазка цилиндров происходит теперь только за счет масляного тумана. Так же на холостых оборотах образуется повышенный нагар на поршнях, свечах и клапанах. На современном синтетическом масле длительный прогрев двигателя не нужен, минут 5 погрел и вперед! Правда если температура ниже -25 греть нужно дольше, так как замерзает даже синтетика и проявляются проблемы с гидроусилителем в виде проскальзывания ремня или еще хуже, бывает даже лопаются шланги.

SONATA NF 2.0 МКПП (рестайл) 2008г. Москва СЗАО. Алексей.

NetSinergy

Дата: Понедельник, 14.02.2011, 23:50 | Сообщение # 7

Патриот

Группа: Член клуба

Сообщений: 1248

Статус: Offline

alex-x, спасибо за ответ!

была Hyunday NF Sonata 2.0 GLS AT, рестайл

Yuriy_A

Дата: Понедельник, 14.02.2011, 23:53 | Сообщение # 8

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 691

Статус: Offline

Quote (NetSinergy)

Пока на Варшавку выезжаю

Если не секрет, в каком месте на Варшавку обычно выезжаешь? Я выезжаю по Болотниковской, а съезжаю с Варшавки когда домой еду по Болотниковской или по Фруктовой. На Фруктовой пару раз чёрный НФ видел, это не ты был случайно? smile

swat0russia, Прошу пардона, ен подумал сразу, надо это сообщение было в личку отправлять или в соотв. тему.

NF Sonata 2.4 5AT рестайл 2008 г. была...
Mercedes Benz E300 4Matic 2012 г.

Сообщение отредактировал Yuriy_A - Понедельник, 14.02.2011, 23:56

NetSinergy

Дата: Вторник, 15.02.2011, 00:00 | Сообщение # 9

Патриот

Группа: Член клуба

Сообщений: 1248

Статус: Offline

Нет, я рядом с ТСЖ "Синяя птица" живу, на Коктебельской. А съезжаю, получается со Старокачаловской )))) А меня серебряный НФ smile

Опс, я тоже не подумал... Полночь уже, спать пора ))))

была Hyunday NF Sonata 2.0 GLS AT, рестайл

Сообщение отредактировал NetSinergy - Вторник, 15.02.2011, 00:00

Руссо_Туристо

Дата: Вторник, 15.02.2011, 03:08 | Сообщение # 10

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1188

Статус: Offline

Я прогреваю минуты две, пока снег смету. Потом сажусь и прогреваю еще пару минут АККП на "D". Первые пару километров не газую и еду спокойно. wink

Главная деталь в автомобиле - прокладка между рулем и сиденьем.
Grandeur - 3.3л

Volodya

Дата: Вторник, 15.02.2011, 08:54 | Сообщение # 11

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 865

Статус: Offline

Quote (NetSinergy)

те, кто ждут пока стрелка температуры на панели начнет движение и после этого выдвигаются;

При температуре окружающей среды -20,-25 стрелка не поползёт вверх и после 15 минут работы на холостых! smile

Так что 3 минуты ждём и.....БЕГОМ НА РАБОТУ!

Соната НФ 2007г. 2.0 бензин МТ.

angry

Дата: Вторник, 15.02.2011, 09:11 | Сообщение # 12

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 3175

Статус: Offline

Quote (xo-xo)

стрелка не поползёт вверх и после 15 минут работы на холостых!

похоже, что у тебя с термостатом что-то не в порядке. У меня через 5-10 минут на таком морозе стрелка уже начинает подниматься вверх.

Black NF Sonata GLS 2.4 5AT - рестайл (была)

Руссо_Туристо

Дата: Вторник, 15.02.2011, 10:00 | Сообщение # 13

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1188

Статус: Offline

Quote (angry)

У меня через 5-10 минут на таком морозе стрелка уже начинает подниматься вверх.

Нихрена она не поползет. 10-13 минут при минус 25 надо, не меньше.

Главная деталь в автомобиле - прокладка между рулем и сиденьем.
Grandeur - 3.3л

Slav@

Дата: Вторник, 15.02.2011, 10:14 | Сообщение # 14

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1329

Статус: Offline

Quote (xo-xo)

При температуре окружающей среды -20,-25 стрелка не поползёт вверх и после 15 минут работы на холостых!

Сегодня утром было -23.
Запустил двигатель по GSM каналу.
Таймер автозапуска стоял ровно на 5 минутах.
Задержался пока ждал лифт (утренние пробки :-) ) поэтому когда подошел к машинке двигатель уже был заглушен.
Указатель температуры поднялся от нижнего деления на 1 мм
В салоне по ощущениям около +14
Сиденье теплое, обогрев вечером ставлю на максимум-5. (напомню у меня Грандер)
Перевел селектор АКПП в положение "R", характерного для замерзшего масла толчка не было.
В положении D аналогично.
Поехал обычно, как и летом

TG 3.3
HG 3.0

angry

Дата: Вторник, 15.02.2011, 10:45 | Сообщение # 15

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 3175

Статус: Offline

Quote (Руссо_Туристо)

Нихрена она не поползет. 10-13 минут при минус 25 надо, не меньше.

При минус 20 через 10 минут стрелка начинает ползти вверх.

Black NF Sonata GLS 2.4 5AT - рестайл (была)