Opel Astra Sport Tourier (универсал)

Alexx

Дата: Вторник, 14.12.2010, 13:52 | Сообщение # 16

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (Romires)

Quote (Alexx)
а исключительно сравнивая с конкурентами, коих немало.
А вот здесь пожалуйста поподробнее...

Что ты считаешь в CX-7 такого, ставящими её вне конкуренции над всем прочим корейско-японским дешевым хламом до 1500?

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

Alexx

Дата: Вторник, 14.12.2010, 14:41 | Сообщение # 17

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (Adcom)

Alexx, ну а что за эти деньги взять в топе можно, кроме фокуса, пыжа..вообщем все...рено и ситрон отдыхают. Митсу нервно дергает волосы во всех местах.

Ну вот и мы с женой в салон Opel пошли наглядевшись на красивые картинки в интере. Там Astra чудо как хороша. А в салон пришли, ну вот стоит она, симпатичная... современная... маленькая машинка. А стоит чего? 900!! Еб...ть!!! А вроде ж совсем недавно с бюджетом в 900 можно было гордо ходить в другие салоны и к другим машинам прицениваться. Совсем другим. А хочется чтобы в машине всё было, что нужно для этой жизни, чтобы были возможности и комфорт, а не заглушки. Но умом понимаешь, что вот за эту машинёшку отдавать 900 - сам себя потом не поймешь, когда мимо тебя будут двигать гораздо более крупные, презентабельные и комфортные авто, купленные за эти же самые деньги какой-нибудь 1 год назад. Постепенно вращаешь в уме эту ситуацию, ну вот 600-700 за неё, да легко (!), хоть сейчас, но там же ничего не будет, за эти в общем-то тоже немаленькие деньги. И приходишь к тому, что где 900, там уж и 1100-1200 и тогда приобретаешь автомобиль без копромиссов, крупный, комфортабельный, где желанные кожа/рожа/ксенон/автомат уже от происхождения, положенные данному авто по статусу и классу.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

Temka

Дата: Вторник, 14.12.2010, 15:01 | Сообщение # 18

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 315

Статус: Offline

Quote (Alexx)

комфортабельный, где желанные кожа/рожа/ксенон/автомат уже от происхождения, положенные данному авто по статусу и классу

как вариант - Cadillac CTS, правда, тесноват немного,как спереди,так и сзади...

1. с 04.2002 по 06.2007 - ГАЗ 3110i, 406дв., белый.
2. с 06.2007 по 08.2009 - Hyundai Sonata 2 GLS 2.0 MT, ярко белый.
3. с 09.2009-NF Sonata F/L, GLS, 2.0MT, 2008г.в., Белый перламутр, Самара.

Alexx

Дата: Вторник, 14.12.2010, 15:09 | Сообщение # 19

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (xo-xo)

Пару слов о ОПЕЛЬ АСТРА:
1) Только из за обзора этого авто купил журнал "АВТОМИР"
2) ЛУЧШИЙ не побоюсь этого слова дизайн
3) Салон просто СКАЗОЧНЫЙ с материалами ПРЕМИУМ класса! Из авто выходить не хочится!
4) ОПЕЛЬ на сегодня это образец немецкого качества и надёжности!

"Только из за обзора этого авто купил журнал "АВТОМИР" - наверное сильно потратился на этот 28 рублёвый туалетный листок , в котором одни только полурекламные обзорчики, в стиле "спереди красиво, сзади тоже ничего, поездить не дали (мы же в москве сидим, а они в испании его презентовали tongue

) , прислали рекламный проспект - вот мы и пишем что видели", да реклама всякого китайского ширпотреба.
"ЛУЧШИЙ не побоюсь этого слова дизайн" - неплохо, согласен, но в 11 году повляется много новых авто, это просто новое поколение автомобилей в плане дизайна, те же уже вышедшие церато, круз, сиид - все вполне симпатичны и внутри и снаружи, с поправкой на бюджетность в соотвествии с плановой сегментацией по маркетингу компаний-хозяек. Так что не надо лишних эмоций.
"Салон просто СКАЗОЧНЫЙ с материалами ПРЕМИУМ класса! Из авто выходить не хочится! " - читай выше, opel теперь премиумный бренд GM, так тому и быть. Только вот неэлектрофицированные кресла в машине за 900 тыс, как-то не увязывается, у того же форда хотя бы опция такая в прайсе имеется. Опять же никаким премиумом касательно салона у Опеля и не пахнет, добротно, да согласен, но за истинным премиумом, это пожалуйста пройдите в салоны Audi, BMW, Mercedes, Porshe.
"ОПЕЛЬ на сегодня это образец немецкого качества и надёжности!" ну и напоследок, как в лужу перданул :D. У меня на Инсинии на тест-драйве коробка зависала на пониженных передачах, у знакомой на годовалой корсе - весь пластик в салоне посъезжал в разные стороны, где-то панели друг на друга лезут, где-то зазоры с палец шириной. От летнего зноя-с! Ну а краска на дверях на каждой третьей машине вспучивается. Вот уж пиз..ец- образец

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

Romires

Дата: Вторник, 14.12.2010, 15:17 | Сообщение # 20

Аудиофил

Группа: Член клуба

Сообщений: 5173

Статус: Offline

Quote (Alexx)

Не надо отвечать вопросом на вопрос. Назови мне достойного конкурента CX-7 до 1,5 ляма с аналогичными масса-габаритными показателями, объемом салона, мощностью двигателя, трансмиссией, динамикой и управляемостью, комфортом. К пластику и зазорам я и сам могу придраться в любой машине, включая более престижные марки.

Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!

Валерий_ВН

Дата: Вторник, 14.12.2010, 16:24 | Сообщение # 21

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 492

Статус: Offline

Я тоже хотел влезать в кредит и покупать Астру, только хэтч, не срослось с продажей моейго бывшего авто и Опель я не купил, о чем сейчас не жалею.

Да, дизайн очень приятный, да, технологии, наличие турбированных версий, но что мне лично в нем не понравилось:

- Скромный багажник (ес-но хэтча касается, сарай другое дело)
- Множество жесткого пластика (хотя его ж не "лизать", смотреть нормально вполне)
- Очень мало места на заднем диване для ног пассажиров (сравнивал тогда с Ай30. Она победила, причем безоговорочно)
- Читаю теперь изредка (раньше все дни просиживал) форум Опель Астра Джей.

Почитайте о проблемах с суппортами, климатом, непрокрасами, шаловливой электрикой. Конечно, это не значит, что все оч. плохо. Но машина, думаю, еще сырая. Годик-полтора и можно будет брать, но только Сарай)))

Мазда 6 new. NF 2,4 ДР был....

Сообщение отредактировал Валерий_ВН - Вторник, 14.12.2010, 16:25

Kir

Дата: Среда, 15.12.2010, 18:55 | Сообщение # 22

Полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 234

Статус: Offline

Quote (Adcom)

ну а что за эти деньги взять в топе можно, кроме фокуса, пыжа..вообщем все...рено и ситрон отдыхают. Митсу нервно дергает волосы во всех местах.

Может подождать новую элантру?

NF 2.4 AT 2005 г.в. (дорестайл)

Водить ты можешь не уметь, но застрахован быть обязан!

Adcom

Дата: Среда, 15.12.2010, 20:41 | Сообщение # 23

Святой отец всея сети

Группа: Администраторы

Сообщений: 3048

Статус: Offline

Quote (Kir)

Может подождать новую элантру?

Элантры не будет, это будет i30 седан...а i30 не в какие ворота, нужно авто как бы рангом повыше.

NF Sonata 2.0 АКПП GLS (рестайл) была....
Opel Antara 3.2 Cosmo Black 2011 г.в.

Kir

Дата: Среда, 15.12.2010, 21:20 | Сообщение # 24

Полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 234

Статус: Offline

Вроде не похоже на i30
http://cofx.ru/auto-news/hyundai-elantra-2011

NF 2.4 AT 2005 г.в. (дорестайл)

Водить ты можешь не уметь, но застрахован быть обязан!

Adcom

Дата: Среда, 15.12.2010, 21:39 | Сообщение # 25

Святой отец всея сети

Группа: Администраторы

Сообщений: 3048

Статус: Offline

Quote (Kir)

Вроде не похоже на i30

Штатного ксенона там точно не будет, а это один из осноновных критериев выбора...

NF Sonata 2.0 АКПП GLS (рестайл) была....
Opel Antara 3.2 Cosmo Black 2011 г.в.

БМР

Дата: Среда, 15.12.2010, 21:55 | Сообщение # 26

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 287

Статус: Offline

Смотрится отлично, особенно в темном цвете biggrin

Интересно сколько будет стоить dry

Пока Элантра 1,6 2003г.
Теперь Соната NF 2,0 GL темно синяя (JT) 21.02.2009г.

Alexx

Дата: Среда, 15.12.2010, 22:41 | Сообщение # 27

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (Romires)

Вопросом я хотел конкретизировать, о чём именно должна пойти речь.
Насчёт конкуренции. Не спорю, СХ-7 предлагает довольно индивидуальное сочетание характеристик. Но при этом у него объективно: маленький и непрактичный багажник, невыдающиеся внедорожные способности, довольно жёсткая подвеска, сзади тесноват и неудобен. Что есть в главном плюсе? Движок? На 238 л.с. он не едет по-любому, поскольку от 238 л.с. ждёшь что ехать он будет как 6-горшковый атмосферник на эту мощность, а здесь вполне ощутимая турбояма на низах, ну и на оборотах я ощутил что-то около 190-200. Маленькие турбодвижки против больших атмосферников - не рулят. Наддув - это хорошо, но литры работают мощнее, мягче и ровнее. И хотя на трассе они менее экономичны, в городе они однозначно лучше. Да и надёжность выше. Это любой скажет. Турбина кстати у CX-7 на обычных металлических подшипниках, и через 50-70 тыс. пробега потребует дорогостоящего обслуживания, о чём уже обсуждали. Ну и на всякий случай, к сведению, за 1.2 млн существует несколько моделей имеющих в топе V6 и мощность за 200. С ходу могу назвать Outlander XL, Grand Vitara, Rexton II, Antara/Captiva. Неидеальные машины, но и свои положительные стороны, коими обладают, вполне могут противопоставить mazda. Что касается управляемости, чем обычно хвалится Mazda, то кроме дубоватой подвески, за счёт чего собственно машина и стоит в поворотах, и излишне imho острого руля, ничего особо драйверского я в этой машине не ощутил, что общее с кашаком есть. Так что надо реально представлять что тебе нужно на каждый день, драйв или комфорт и удобство. Если берёшь машину чтобы чисто отжигать, то может CX-7 действительно первый претендент, а если машина для всей семьи - то это далеко не лучший вариант. И продолжаю утверждать, что 1.5 она не стоит. Неспроста ведь весь 2010 год их отдавали за 1200 в топе. Маркетологи Mazda конечно прекрасно знают реальную цену этой машине, и за сколько её реально будут брать.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

Alexx

Дата: Среда, 15.12.2010, 22:46 | Сообщение # 28

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (Adcom)

Штатного ксенона там точно не будет, а это один из осноновных критериев выбора...

Николай, не опасаешься, что штатный ксенон в недорогой машине, это не то же самое, чем ты сейчас наслаждаешься, воткнув дикие китайские лампы в галогеновую оптику своего NF? Просто вопрос.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

Adcom

Дата: Среда, 15.12.2010, 22:58 | Сообщение # 29

Святой отец всея сети

Группа: Администраторы

Сообщений: 3048

Статус: Offline

Quote (Alexx)

ну мне есть с чем сравнивать, конечно не из того класса...но все же...
Как пример Фаетон, Мерс С-класса, Форд Фокус.

Меня удовлетворит.

NF Sonata 2.0 АКПП GLS (рестайл) была....
Opel Antara 3.2 Cosmo Black 2011 г.в.

Alexx

Дата: Среда, 15.12.2010, 23:12 | Сообщение # 30

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (Adcom)

ну мне есть с чем сравнивать, конечно не из того класса...но все же...
Как пример Фаетон, Мерс С-класса, Форд Фокус.
Меня удовлетворит.

Да я просто задумался, переплатишь за топовую комплектацию 100 тыс, приобретя вместе с ксеноном кучу ненужных приблуд, а ксенончик-то блёклый будет. Хотя как раз у Astra ксенон должен быть очень хорош, если он такой же как и у Инсинии.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была