|
 |
|
Пятница
26.04.2024
21:00
Приветствую Вас Посетитель
RSS |
| SANTA FE NEW - Страница 7 - Форум |
 |
|
    |
Перезапуск форума (8)Антикоррозийная обработка АВТО (24)Кто откуда? (283)Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате (2)Вторичный рынок NF (5)
|
SANTA FE NEW
| |
| angry | Дата: Вторник, 18.09.2012, 14:36 | Сообщение # 91 |
Генералиссимус
Группа: Член клуба
Сообщений: 3175
Статус: Offline
| Quote (Alexx) можно допустим за эти деньги рассматривать Murano
поофтоплю немного...
У Мурано имхо очень специфичная внешность (мне на нравится, какая-то женская машина свиду), неплохой салон, и косметичка вместо багажника.
Black NF Sonata GLS 2.4 5AT - рестайл (была)
|
| |
| |
| DiMM | Дата: Вторник, 18.09.2012, 14:42 | Сообщение # 92 |
Генералиссимус
Группа: Член клуба
Сообщений: 1558
Статус: Offline
| и мне мурано не нравится...а инфинити FX нравится)))) я только про внешний вид и салон, без технических характеристик....и прочего...типо "а ты знаешь сколько для нее стоит?...."
Genesis g80 2.0T Luxury 2018. 66т.км
Была HYUNDAI SONATA NF 2.4 AT 2008 100 тыс.км [рестайл]
Была HYUNDAI NF 2.4 GLS AKПП 2006 57-116 т.км [дорестайл]
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Вторник, 18.09.2012, 17:09 | Сообщение # 93 |
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| Quote (DiMM) Кстати в новом грандере смутила лаковое покрытие консоли и торпедо...пальцами все заляпано...ужас
Это точно. Вообще сегодня первый раз посмотрел на Грандер в салоне. Вообще конечно ожидал от него качество отделки всё-таки ближе к Genesis, а оказалось - то же самое, что и Sonata. Ну только что электрификации поболе. Стоит он своих денег? Не знаю, как посмотреть. Но вот вчера Murano своим салоном впечатлил, добротно, дорого, а в Грандере добротности особой нет. Для Сонаты - это уровень, достойно и добротно, а от Грандера ждал большего. Теперь думаю, что вот примерно как в Грандере ждал как раз от Санта Фе, неужели там будут ещё проше материалы? Если так, то движения от нынешнего Санта Фе не будет никакого, и покупать его за 1720, сомнительное решение. Посмотрим.
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| DiMM | Дата: Вторник, 18.09.2012, 17:31 | Сообщение # 94 |
|
Генералиссимус
Группа: Член клуба
Сообщений: 1558
Статус: Offline
| Quote (Alexx) Стоит он своих денег? Не знаю, как посмотреть.
ну все таки там двигатель 3л 250 лс...понятно что он(грандер) дороже сонаты...
Quote (Alexx) Для Сонаты - это уровень, достойно и добротно, а от Грандера ждал большего. Теперь думаю, что вот примерно как в Грандере ждал как раз от Санта Фе, неужели там будут ещё проше материалы? Если так, то движения от нынешнего Санта Фе не будет никакого, и покупать его за 1720, сомнительное решение
Я это и имел ввиду по отношению к санта фе....
"ваши ожидания - это ваши проблемы"(С) какой то футболист сказал)))
Думаю меня бы устроило качество отделки IX55 впихнутое в салон нового santa FE
Genesis g80 2.0T Luxury 2018. 66т.км
Была HYUNDAI SONATA NF 2.4 AT 2008 100 тыс.км [рестайл]
Была HYUNDAI NF 2.4 GLS AKПП 2006 57-116 т.км [дорестайл]
Сообщение отредактировал DiMM - Вторник, 18.09.2012, 17:33 |
| |
| |
| Alexx | Дата: Вторник, 18.09.2012, 17:49 | Сообщение # 95 |
|
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| Quote (angry) поофтоплю немного...
У Мурано имхо очень специфичная внешность (мне на нравится, какая-то женская машина свиду), неплохой салон, и косметичка вместо багажника.
Есть чуть-чуть. Насчёт специфической внешности. Насчёт того что она женственная, опять же у каждого своё индивидуальное восприятие, дизайн конечно не брутальный, и будь Мурано поменьше, его можно было бы назвать машиной для дам. Но за счёт довольно приличных размеров и немалой цены, он всё-таки может в себе возить мужчинку без того, что бы тот не чувствовал на себе насмешливых взглядов соседей по потоку. Вот посади меня сейчас на RAV4, и заставь по городу ездить, со стыда умру  Опять же еcли уж на то пошло, если признавать Мурано женским, то давайте тогда для справедливости женскими обзовём например RX, Q5, GLK и XC60.
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Вторник, 18.09.2012, 17:53 | Сообщение # 96 |
|
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| Quote (DiMM) ну все таки там двигатель 3л 250 лс...понятно что он(грандер) дороже сонаты...
Больше и мощнее Сонаты, но если класс другой, то и материалы отделки должны быть лучше. А этого нет. И вот как раз полное отсутсвие намёков на премиум, может Грандеру нехорошо отразится в продажах. Всё-таки пузотёрка за такие деньги должна чем-то себя оправдывать. Вот лично я точно для себя не вижу смысла его покупать.
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Вторник, 18.09.2012, 17:56 | Сообщение # 97 |
|
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| Quote (DiMM) Я это и имел ввиду по отношению к санта фе....
"ваши ожидания - это ваши проблемы"(С) какой то футболист сказал)))
Думаю меня бы устроило качество отделки IX55 впихнутое в салон нового santa FE
Блин, но у ix55 материалы едва более-менее приличные (ну как раз примерно как у Грандера), но не более того. Неужели в новом Санта Фе ещё проще??? А чего так-то? За 1720??? ix55 он ведь крупнее, и двигатель у него мощнее, а разница в цене-то всего 300 килорупий. Блин... 
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Вторник, 18.09.2012, 18:05 | Сообщение # 98 |
|
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| http://avtoizkorei.com/goryachie-predlozheniya.html?id=338
Тщательно разглядывал фото, во мне появилось ощущение, что всё-таки качество в Санта Фе повыше чем в нынешнем автомобиле, и примерно такое-же как в Грандере.
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| Romires | Дата: Воскресенье, 11.08.2013, 17:42 | Сообщение # 99 |
Аудиофил
Группа: Член клуба
Сообщений: 5173
Статус: Offline
| Проехался на новой Санте 13-го года. Ну что могу сказать... Оснащение, материалы, отделка салона - все весьма и весьма достойно. Наконец неплохо поработали над шумоизоляцией. Мотор и автомат - ничего нового, все повадки знакомы по Соренто. Что не понравилось - пустой неинформативный руль, подвеска традиционно полная шняга как и на всех остальных корейских моделях. Чуть бы поработали с подвеской повнимательнее, и это ИМХО был бы один из лучших авто в классе.
Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!
|
| |
| |
| Makedonskiy | Дата: Понедельник, 12.08.2013, 07:00 | Сообщение # 100 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 109
Статус: Offline
| Цитата (DiMM) и мне мурано не нравится.
Но как говорится на вкус и цвет...
Путь к сердцу женщины "лежать" не должен!!
NF 2,4 АКПП "дорик"
|
| |
| |
| angry | Дата: Пятница, 23.08.2013, 22:30 | Сообщение # 101 |
|
Генералиссимус
Группа: Член клуба
Сообщений: 3175
Статус: Offline
| Цитата (Makedonskiy) юзал мурано в новом кузове, может внешность не очень, но эргономика салона на высоте (ИМХО), до любой кнопочки можно дотянуться не напрягаясь вообще.
Про интерьер согласен - неплохой. Салон в мурано весьма похож на теановский, эргономика тоже (машины построены на одной платформе) - только посадка в мурано повыше.
А вот экстерьер и багажник на мой взгляд не ахти.
Black NF Sonata GLS 2.4 5AT - рестайл (была)
|
| |
| |
| MYASKO | Дата: Суббота, 24.08.2013, 15:49 | Сообщение # 102 |
Главный фотограф
Группа: Член клуба
Сообщений: 3290
Статус: Offline
| На днях новый Санта Фэ стоял во дворе несколько дней.
Смотрел на него, мимо ходил.
Прикольный такой.
Цвет коричневый, новый есть такой колор. А-ля шоколадко)
Больше не захожу, целуйте своих хохлов в зад сами.
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Понедельник, 26.08.2013, 11:13 | Сообщение # 103 |
|
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| Цитата (Romires) Проехался на новой Санте 13-го года. Ну что могу сказать... Оснащение, материалы, отделка салона - все весьма и весьма достойно. Наконец неплохо поработали над шумоизоляцией. Мотор и автомат - ничего нового, все повадки знакомы по Соренто. Что не понравилось - пустой неинформативный руль, подвеска традиционно полная шняга как и на всех остальных корейских моделях. Чуть бы поработали с подвеской повнимательнее, и это ИМХО был бы один из лучших авто в классе.
Поскольку сей аппарат пока есть основной в моем выборе следующего авто, то тема конечно волнующая. Тоже садился, ездил. В принципе, неплохо, правда без особого восторга. Вот мои впечатления:
1. Салон производит ощущение китайской игрушки - всё красиво, ярко, но нет ощущения солидности, это сейчас черта всех КИА/Hyundai, это все отмечают.
2. Шумка неплоха, но правда и ничем не выделяется в плюс среди автомобилей с ценой под 2 млн.
3. Из моторов приемлем по динамике только дизель, бензин уж слишком флегматичный, для нормального разгона придётся крутить, а это и шум и расход. А для дизеля, который прилично дороже и по цене и по эксплуатации не предлагают ни штатной "вебасты", ни теплового фена.
4. Музыка. Тут такая тема, что все производители стараются поставить приличную музыку в топовые комплектации. Даже у жены в Кашкае и то Bose с сабом. Тут музыка весьма посредственная, если уж откровенно - то совсем не впечатлила.
5. Камера заднего вида есть, но не отрисовывается траектория движения при повороте руля. Исходя из моего опыта использования на Кашкае - это минус 70% функционала, проще говоря без этой фичи смысла в камере практически и нет. Корейцы это сами понимают интересно????
6. Нет электропривода задней двери. Ну вот сегодня в машинах ниже классом и дешевле, практически у всех есть. А у санты нет, хотя заглушечка под кнопку имеется.
7. Насчёт подвески не скажу ни хорошо, ни плохо, отметил только что она оптимально упруга. Специалльно свернул с тестового маршрута на плохую дорогу, не прыгает машина, не стучит, не проваливается в ямы. Короткоходность конечно ощущается, но разве это так уж плохо???
8. А насчёт того, что машина напичкана опциями, ну так то в принципе всё есть, но ничего такого, чего нет у других автомобилей
В принципе вписывается в общую канву, корейцы продвинулись сильно вперёд, но всё-таки это даже не второй, а третий эшелон сегодняшнего автомобилестроения. Покупая такую машину, какие-то недостатки по подвеске или двигателям можно принять, но только не те отстутвующие фичи, что я описал выше. Особо повторяюсь, в машине с ценой под 2 млн.
Резюме: выбирая машину ценой под 2 млн, Санта - очень интересный вариант, но конечно надо очень скрупулезно оценивать это предложение по сравнению с другими автомобилями от конкурентов. Выбор есть, тут главное не ошибиться в расстановке приоритетов. А я бы лично в идеале в следующем году увидел бы лёгкий рестайлинг, работу над ошибками:
1. Нужен бензиновый турбомотор на 230-240 лс, и он у корейцев есть, в том числе и для этой модели.
2. Дизель доукомплектовать электрофеном салона.
3. Подвеску немного смягчить и удлинить под требования российских дорог. Можно просто применить настройки для американского рынка.
4. Надо чуть подработать материалы салона, сделать их поблагороднее. В Соренто именно это и сделали в рестайлинге, следовательно корейцы адекватно понимают требования рынка.
5. Электропривод задней двери и динамическа разметка камеры - must be, это однозначно.
Резюмируя, повторю то что говорю здесь уже несколько лет: покупать корейца, не взирая на непрестижность бренда вполне себе можно, для человека без комплексов, рационально зрящего в корень. Но не надо искать у таких людей предел лояльности, не давая в машине даже то, что есть у более мелких и доступных по цене аналогов, которые к тому же несут шильдики более уважаемых в России марок.
ЗЫ Возможно, то что не хватает мне, появится в длинобазной версии Grand Santa Fe. вот только и цена боюсь уже будет из более высокого сегмента, а это сделает рыночные шансы такого автомобиля совсем нулевыми.
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| NetSinergy | Дата: Понедельник, 26.08.2013, 18:20 | Сообщение # 104 |
Патриот
Группа: Член клуба
Сообщений: 1248
Статус: Offline
| "Grand Santa Fe на 10 мм выше, на 5 мм шире и на целых 225 мм длиннее, чем стандартный Santa Fe." - из рекламы. При этом будут две версии - 6 и 7-местные. Исходя из заявленных двигателей (прежний дизель 2,2 л 197 л.с. и бензин 3,3 л V6) динамика останется не хуже прежней в первом случае и заметно лучше - во втором. Но вот длина увеличится всего лишь на 22,5 см и типа появится третий ряд сидений. Следовательно, "собачим" местам в третьем ряду добавили не так уж много (если учесть увеличение объема багажника). Посему стоит брать его, а не простой Сантафе, видимо, только из-за мощного бензинового мотора.
Решайся, заявки дилеры уже принимают! А то все как-то в теории только. 
была Hyunday NF Sonata 2.0 GLS AT, рестайл
Сообщение отредактировал NetSinergy - Понедельник, 26.08.2013, 18:21 |
| |
| |
| Makedonskiy | Дата: Понедельник, 26.08.2013, 19:18 | Сообщение # 105 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 109
Статус: Offline
| Цитата (MYASKO) Смотрел на него, мимо ходил.Прикольный такой.
Путь к сердцу женщины "лежать" не должен!!
NF 2,4 АКПП "дорик"
Сообщение отредактировал Makedonskiy - Понедельник, 26.08.2013, 19:19 |
| |
| |
|
| Copyright MyCorp © 2024 |
 |
|
