|
 |
|
Пятница
26.04.2024
02:24
Приветствую Вас Посетитель
RSS |
| Газо Балонное Оборудование (ГБО) на NF - Страница 5 - Форум |
 |
|
    |
Перезапуск форума (8)Антикоррозийная обработка АВТО (24)Кто откуда? (283)Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате (2)Вторичный рынок NF (5)
|
Газо Балонное Оборудование (ГБО) на NF
| |
| Makedonskiy | Дата: Вторник, 19.04.2016, 07:21 | Сообщение # 61 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 109
Статус: Offline
| Цитата umnikum (  ) Возрази? Как ты для себя ответил на эти вопросы?
Вы действительно правы, перед установкой мучился теми же вопросами.
Долее взвесив все за и против для себя решил. Очень много разговоров ходит, что прогорают клапана. Здесь вообще все просто. Я не видел и не знаком ни с одним человеком у которого они прогорели, но знаю людей кто проехал на газе свыше двухсот тысяч киллометров и рад до ж.опы. На прошлой работе все авто переводили на газ. И пробеги составляли не менее 150 000 км, потом продавали. Тем более поколение ГБО ушло с "тех" пор далеко вперед. Это касается и непосредственно впрыска и электронных блоков управления. В более развитых странах изначально уже на автозаводе устанавливают системы ГБО.
По поводу экономии - может я неверно считаю, но при моем пробеге установка ГБО окупится в течении 8 - 9 месяцев.
При продаже машины, если возникнет такая мысль, ГБО планирую снять и установить на следующее авто.
И на последок. своим отчетом я никого не собирался уговаривать установить газ, это личное дело каждого. Для себя я выбор сделал. 
Путь к сердцу женщины "лежать" не должен!!
NF 2,4 АКПП "дорик"
|
| |
| |
| HySon | Дата: Вторник, 19.04.2016, 11:47 | Сообщение # 62 |
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| к примеру у меня помимо ГБО, еще и подмес масла идет в газовую смесь. Каждый раз при замене фильтров, общаясь с сервисменами, "включаю дурака", мол, для чего это надо? Практически все как один говорят-"для долгожития ГБЦ. Но на твоей машине это лишнее. Головы не сыпятся." Говорят на японцев желательно ставить.
А собирать слухи, распростронять их, ссылаясь на то что не видел, не знаешь......((((
В обычный сервис как то заехал, с мастером говорили о ГБО.... Опытный, но логика и доводы про ГБО ... Говорит сушит, будешь головку чуть ли не каждый год делать. Открываю капот и показываю емкость с маслом.... глаза у него лезут с орбит.... но мозг по инерции выдает "и катализатор тоже менять будешь"
Есть хорошая поговорка: ГДЕ КОНЧАЮТСЯ ЗНАНИЯ, НАЧИНАЮТСЯ МНЕНИЯ.
Это я к тому, что тем пользования ГБО много, но я не встречал тех, у кого посыпалась голова и чел отказался от газа. Только сплетни, мутные утверждения, доводы
В данном случае нужно попользоваться, поэксплуатировать никого не слушая, а потом кричать, утверждать что-либо. Или по прежнему продолжать нюхать бензин и читать такие темы как "мурзилку" и не вести себя как баба люба на скамье перед подъездом.
Я пользую, уже знаю-следующий авто будет только на ГБО.
Кстати, два приятеля-у одного Астра, у второго Сид. Оба брали тачки с салона. Один с трудом дождался окончания гарантийного срока и поставил ГБО, второй вовсе через 1.5 года покупки соскачил с гарантии по той же причине. Религия, блин))))
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в.
сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
Сообщение отредактировал HySon - Вторник, 19.04.2016, 11:52 |
| |
| |
| Ruttenberg | Дата: Суббота, 20.01.2018, 23:17 | Сообщение # 63 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Offline
| Всем привет. Пришел к выводу, что пора ставить гбо. С самим оборудованием и мастерами для меня все ясно. Никто не поднимал ранее вопрос об усилении "задницы". Ведь при установки балона в багажнике(около 100 кг, если метан рассматривать) сильно проседают задние пружины. Кто как усиливал свои авто? Поделитесь опытом.
Крым Наш
|
| |
| |
| rimtar | Дата: Понедельник, 22.01.2018, 17:58 | Сообщение # 64 |
Сержант
Группа: Член клуба
Сообщений: 20
Статус: Offline
| метан -то зачем ставить??? чай не икарус. а у пропана баллон легкий. да и бензобак пустой почти , не утяжеляет
NF 2.4 2010
|
| |
| |
| umnikum | Дата: Вторник, 23.01.2018, 15:32 | Сообщение # 65 |
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1439
Статус: Offline
| Цитата rimtar (  ) метан -то зачем ставить???
А метан - плюс только один - это дешевле себестоимость + можно заправлять из магистрали (нахаляу), если у кого-то в загородный дом проведена магистральная линия.
Если не таксовать, имхо, ГБО - спорная экономия. Особенно на двигателе без гидрокомпенсаторов.
2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км
|
| |
| |
| lexabmw1 | Дата: Вторник, 23.01.2018, 16:32 | Сообщение # 66 |
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 603
Статус: Offline
| Цитата umnikum ( ) Если не таксовать, имхо, ГБО - спорная экономия. Особенно на двигателе без гидрокомпенсаторов.
2008 г., Рестайл, АКПП, 2.0, ГБО
|
| |
| |
| Иезуит | Дата: Вторник, 23.01.2018, 23:37 | Сообщение # 67 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 555
Статус: Offline
| Цитата umnikum ( ) желание сэкономить. Цитата lexabmw1 ( ) уже 3 редуктор, только что поменял ремкомплект мембран... 
NF 2.0 AT рестайл 2008
|
| |
| |
| lexabmw1 | Дата: Среда, 24.01.2018, 10:29 | Сообщение # 68 |
|
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 603
Статус: Offline
| Цитата lexabmw1 ( ) уже 3 редуктор
2008 г., Рестайл, АКПП, 2.0, ГБО
|
| |
| |
| Летчик | Дата: Среда, 24.01.2018, 23:07 | Сообщение # 69 |
Администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 5676
Статус: Offline
| Цитата lexabmw1 ( ) что проще купить и поставить новый
А сколько стоит новый?
NF 2.0 АКПП (дорестайл)
|
| |
| |
| lexabmw1 | Дата: Четверг, 25.01.2018, 10:05 | Сообщение # 70 |
|
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 603
Статус: Offline
| Цитата Летчик ( ) А сколько стоит новый?
2008 г., Рестайл, АКПП, 2.0, ГБО
|
| |
| |
| Гвардеец | Дата: Суббота, 27.01.2018, 20:39 | Сообщение # 71 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 50
Статус: Offline
| Вот почитал мнения о ГБО и если разрешите скажу своё мнение. До 2010 года я отрицательно относился к ГБО. тоже утверждал что газ сушит ЦПГ, карбюратор, горят клапана и прочее. Но вот взамен АУДИ-80 Б3 в ноябре 2010 г купил АУДИ-80 Б4 дигифант 2,0л. 115л/с. ГБО - Ловато уже стояло. По рассказу хозяина он три года как на этой аппаратуре ездит и всё путём. Меня сомнения взяли, тут же проехали на СТО и проверили компрессию. 13 очков. Я успокоился и машину забрал. Откатал на ней 7 лет более 90 тыс. (в данный момент вот продаю), ни каких нареканий нет на двигатель. А вот к аппаратуре есть, одна форсунка забарахлила. Это уже больше 10 лет, так что простительно. Что касается расхода газа. Полный баллон не заправлял, на 500 руб 27 литров. Цикл езды смешанный, трасса - город, скоростной режим не пенсионный, 120-140 по трассе если чистая, и вот пробег на 27 литрах 240 - 250 км. Расход опять же зависит от качества газа. Но меня это очень устраивает.
Вот теперь купил Хёнай NF GLAT 2007 г. 145 л/с. Раздумывать ставить или нет ГБО не стал. Поставил. Как на АУДИ так на NFке разницы что на бензине что на газе не почувствовал. Почему? Думаю зависит от качества бензина, если заявлен как 92 то это ближе к 88. А газ 105.
Настройки производили на кампе, на месте, в движении, при работе кондея и без него. На всех режимах двигателя. Да, дороговато, не то слово. 24 тыс. за ГБО и регистрацию в ГИБДД 12тыс.
Но это всё будет оправдано. бензин в цене растёт, качество его падает. Так что хоть и дорого, но я думаю что сделал всё правильно. Добавлю что баллон занял место запаски объемом в 54 литра. Если нужен весь багажник, то запаска перебирается на зад за спинку. Она чистая, и проблем не создает. Так было и в АУДИ. Много написал, извините, это моё мнение.
Век живи, век учись!
___________________________________
NF 2007г. Двигатель 2,0 145 л/с АКПП
Установлено ГБО.
|
| |
| |
| Иезуит | Дата: Воскресенье, 28.01.2018, 08:55 | Сообщение # 72 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 555
Статус: Offline
| Цитата Гвардеец ( ) бензин в цене растёт, качество его падает.
С чего Вы взяли, что качество бензина падает?
NF 2.0 AT рестайл 2008
|
| |
| |
| umnikum | Дата: Воскресенье, 28.01.2018, 14:58 | Сообщение # 73 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1439
Статус: Offline
| Цитата Гвардеец ( ) 24 тыс. за ГБО и регистрацию в ГИБДД 12тыс.
Гвардеец, я с тобой согласен, что цена вопроса не дешёвая.
Если у тебя пробеги более 30 тыс в год то через годик окупится. Если меньше - врятли окупится.
Если пробеги относительно небольшие то вся эта "экономия" съамортизируется другими нюансами (налоги, страховка, ТО, подарки полицаям, потеря товарного вида при продаже).
Ну вот накручиваю я 12-15 тыс в год, где-то 50-60 тыс руб уходит на бензин. Если бы стояло, ГБО, допустим, удалось бы мне эту сумму оптимизировать до 40 тыс в год. Да, 15-20 тыс на дороге не валяются, но инвестиции в ГБО в моём случае отобьются годика через 3. Не факт, что к этому времени не соберусь купить новую машину или утилизировать старую.
2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км
|
| |
| |
| 333472 | Дата: Воскресенье, 28.01.2018, 23:14 | Сообщение # 74 |
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 249
Статус: Offline
| ГБО всегда можно снять если считать выгоду.
2008 NF 2.0MT (рестайл)
|
| |
| |
| Гвардеец | Дата: Понедельник, 29.01.2018, 10:29 | Сообщение # 75 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 50
Статус: Offline
| Что касается качества, это видно по заправке с разных АЗС. В городе у нас их шт. 8, а по анализу можно заправляться только на одной. Он подходит под заявленный 92. А есть с октановым числом 88. Это первое, второе в него идут добавки повышая октановое число. Еще могу добавить, я работаю от города в 25 км. в станице где тоже есть АЗС. Но приходится постоянно ребятам возить с города бензин в канистрах. В Туапсе есть НПЗ, вот попробовал в АУДИ залить 95, ну думаю чистоган, порадую Авдотью, так я очень сильно пожалел об этом, на 92 она летела, а на 95 она побежала. И это зависело не от угла опережения зажигания. Думаю это говорит о многом.
Что касается экономии при ГБО. Признаюсь не просчитывал сколько я смогу сэкономить и когда отобьется мне это ГБО, но, в данный момент по расходу, грубым подсчётам я экономлю не много, 450-500 руб. Это в зимний период, когда идёт прогрев. Что и как дальше будет не знаю.
Что касается внешнего вида, баллон у меня лежит вместо запаски, штуцер для заправки газом с правой стороны в багажнике вверху, мозги под капотом чётко поместились в угол где стойка ну и редуктор тоже прикручен к стойке штатной гайкой. Ничего не нарушено.
Сколько людей столько мнений, у каждого свое видение вопроса, я же просто высказал своё мнение к ГБО. Вот теперь вопрос всё же один есть, если на двигателе АУДИ стоят гидрокомпенсаторы, и нет проблем по слежению за тепловым зазором клапанов, то здесь регулировки думаю не избежать. Хотя кто знает. А по содержанию авто, я их меняю редко, раз в 5-6 лет. Так что газ думаю не подведёт, если цены не вырастут Сейчас 18,50 на ГНС и 19,00 на АЗС. Хочется надеяться что этот автомобиль, побудет у меня дольше. Ну посмотрим.
А кстати, какая цена на газ в городах России.
Век живи, век учись!
___________________________________
NF 2007г. Двигатель 2,0 145 л/с АКПП
Установлено ГБО.
|
| |
| |
|
| Copyright MyCorp © 2024 |
 |
|
