Рация в машину

Летчик

Дата: Среда, 10.02.2010, 16:04 | Сообщение # 1

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Давно назрела это тема "Рация в машине".
Передвигаясь на большие расстояния, в колонне да и просто не природе, мы иногда пользуемся рациями. Обменяемся опытом.

Лично я пользуюсь радиостанцией СВ диапазона с 2004 года, что позволило мне избежать многих неприятных ситуаций на трассе, случалось даже пользоваться для вызова скорой помощи через службу спасения. При передвижении колонной на дальние расстояния, мы используем рации PMR диапазона, что тоже добавляет только удобства.

Обзор используемых мной раций и варианты установки, выложу позже.

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

skyter

Дата: Среда, 10.02.2010, 16:35 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 403

Статус: Offline

Quote (Летчик)

Давно назрела это тема "Рация в машине".

Quote (Летчик)

Спасибо. Давно руки чесались пообщаться на эту тему, но быть топ-стартером как-то постеснялся ввиду юного возраста ;).
Рекомедую к применению станцию всем, кто ее еще не имеет, но в первую очередь при передвижении за городом. Затраты (по сравнению с другим доп.оборудованием) минимальные. Польза - колоссальная:
- предупреждения о засадах (слушаем дальнобоев на 15D канале, модуляция АМ);
- возможность оперативно узнать дорожную обстановку впереди;
- езда в колонне (координация действий);
- заблудились, нет карты или нет свежей карты, опять-таки спрашиваем у дальнобоев - они знают ВСЕ;
- докупаем носимые станции - и получаем чудесную "штабную машину" при выезде за грибами, на охоту, на рыбалку, при занятии парусным спортом (иногда уносит и не можешь вернуться, бесплатный вызов подмоги), воздухопопланием и др. раритетными забавами;
- просто поднять настроение, послушать эфир.
- ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ, лишний канал вызова помощи.

NF 2.4 2006 АКПП

bluk

Дата: Среда, 10.02.2010, 17:05 | Сообщение # 3

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 555

Статус: Offline

Quote (Летчик)

Рация в машине

Интересная вещь. У меня была в 1995-1998 после этого отошёл от всего этого, а сейчас вновь тема стала актуальна. Какую лучше выбрать? Нужен совет и где её можно настроить с антенной. Как я помню без настройки у неё радиус 5км. не больше. Ну и конечно чтобы антенна была съёмная.

NF Sonata 2.0 АКПП GLS 152л/с (рестайл) 20.11.2008г.

UNITED89

Дата: Среда, 10.02.2010, 17:08 | Сообщение # 4

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 439

Статус: Offline

давно подумываю о рации, но как удобна она в обслуживании, я имею ввиду про торчащую антенну чуть ли не с метр высотой!
если можете подскажите какую лучше, где по чем? так как цена этих раций начиная от 2тыс деревянный и до 1......!

Hyundai NF 2.0 GLAT, АКПП 2007года

Летчик

Дата: Среда, 10.02.2010, 17:23 | Сообщение # 5

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Самый простой комплект
http://www.t-a.ru/katalog/alan-midland_20/alan---100-plus_2.html
http://www.t-a.ru/katalog....83.html
около 2500 получается

оптимальный комплект
http://www.t-a.ru/katalog/megajet_24/megajet-mj-300_22.html
http://www.t-a.ru/katalog....09.html
3500 в рублях

максимал
http://www.t-a.ru/katalog....22.html
http://www.t-a.ru/katalog....26.html
+ магнит
7000 руб.

Оптимального вполне достаточно, на один обгон по встречке biggrin

Кстати, можно заменить антенну на Сирио Т3-27, теряем в приеме 10-20% в передаче под 30% (если считать от магниток) но вполне 3-5 км. на примем и 2-3км. на передачу в самых хреновых условиях хватает, это с установкой на багажнике. Чего вполне достаточно.

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

bluk

Дата: Среда, 10.02.2010, 17:47 | Сообщение # 6

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 555

Статус: Offline

Quote (Летчик)

+ магнит

Что значит на магните, она ведь врезная, как её можно переделать? И Длина у неё 2метра. Хотя 1.4 тоже не маленькая.

NF Sonata 2.0 АКПП GLS 152л/с (рестайл) 20.11.2008г.

skyter

Дата: Среда, 10.02.2010, 18:19 | Сообщение # 7

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 403

Статус: Offline

Quote (UNITED89)

Какую лучше выбрать?

По поводу выбора - надо подходить из критериев
а) разумной достаточности. Режим использования, как уже говорил, нечастый и непостоянный. Надо ли покупать ли навороченную дорогую модель? Решать Вам.
б) вписываемости в интерьер салона и удобства в управлении. Мне НЕ нравятся варианты под рулевой колонкой, или на торпеде - хотя понятно что они получаются вынужденными. У меня стоит временный вариант, который как обычно превратился в постоянный, после планируемой смены ГУ наверное дойдут руки доделать, завести звук на ГУ, что-нибудь изменить в проводке и креплении антенны (сейчас магнитная). Б'ольшую часть времени тангента отключена, станция закрыта крышкой и в глаза не бросается.

Нишу в дорестайлинговой панели пришлось дорабатывать по глубине (аккуратно! там сзади провода).
в) удобства управления на ходу (однозначно управление с тангенты, хотя в подавляющем большинстве современных станций оно там и так есть).

Quote (UNITED89)

Нужен совет и где её можно настроить с антенной.

Настройка (согласование антенны и станции) обязательна, как правило входит в стоимость , если покупать в специализированных магазинах, занимающихся радиосвязью. Если покупать где попало или по почте - то придется ехать к ним, либо брать КСВ-метр у радистов и самому настраивать.

Quote (UNITED89)

про торчащую антенну чуть ли не с метр высотой!

У меня основное время она ездит в багажнике, убирается через заднее одиночное откидное сиденье. Во время пользования провод не мешает, т.к. протащен на крышу через левую заднюю дверь, которой я задним пассажирам я запрещаю пользоваться из соображений безопасности. Хотя честно гря такое решение мне не особо нравится.

Quote (Летчик)

Обменяемся опытом.

На всякий случай всегда делаю разрешение в ГСН - не пригождалось ни разу правда, один раз спросили в Краснодарском крае "А это че у вас рация" - "Да, регистарция есть" - на этом и закончилось.

Quote (Летчик)

мы используем рации PMR диапазона, что тоже добавляет только удобства.

А после того, как наиграешься в дешевые станции, хочется и чего то более сложного. Слышал про модельки 27+430+Bluetooth в одном флаконе, но живьем не видел ни разу. С удовольствием выслушаю мнение о гибридных моделях, если кто-то тестил их.

Прикрепления: 5347090.jpg (59.4 Kb)

NF 2.4 2006 АКПП

Летчик

Дата: Четверг, 11.02.2010, 00:30 | Сообщение # 8

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Quote (bluk)

Что значит на магните, она ведь врезная, как её можно переделать? И Длина у неё 2метра.

Под Турбо 2001 есть магнит, найти проблематично, я лично нашел smile

Интересная особенность наших машин!!!
Короткая антенна Сирио Т3-27 при установке на багажнике, выдает КСВ 1,2-1,3 чего не удалось достичь ни на одной из машин, антенна ставится посередине багажника в 2 см. от заднего стекла. перемещение на 2-3 см. назад увеличивает КСВ до 1,5-1,7 smile

Вообще всё мерить надо, неправильная прокладка кабеля по салону, петля, пережим, может свести на нет весь прием и привести к выгоранию усилителя.

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

UNITED89

Дата: Четверг, 11.02.2010, 12:52 | Сообщение # 9

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 439

Статус: Offline

skyter, спасибо за подробный отчет по рации)

Hyundai NF 2.0 GLAT, АКПП 2007года

Летчик

Дата: Четверг, 11.02.2010, 13:28 | Сообщение # 10

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Quote (skyter)

Нишу в дорестайлинговой панели пришлось дорабатывать по глубине (аккуратно! там сзади провода).

Как прорезал отверстие??? biggrin

Quote (skyter)

то придется ехать к ним, либо брать КСВ-метр у радистов и самому настраивать.

Настройка КСВ у "профессионалов" стоит 300-500 рублей, что пару раз в год придется сделать, лучше купить КСВ метр за 843 рубля, что я и сделал cool
http://www.t-a.ru/katalog/alan_401/k-155_2404.html

Имея три радиостанции на трех машинах, подстраивать иногда приходится, за две-три настройки он себя окупает.

Кстати на этом сайте цены одни из самых дешёвых, они оптовики, и с розницей начали работать только в прошлом году, они же и гарантийная мастерская.

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

skyter

Дата: Четверг, 11.02.2010, 17:42 | Сообщение # 11

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 403

Статус: Offline

Quote (UNITED89)

skyter, спасибо за подробный отчет по рации)

UNITED89, спасибо Вам на добром слове, хотя я не считаю это "подробным" отчетом. Так, наспех накидал, скорее чтобы вас всех заинтересовать на живом примере. А то эти сотовые... Вытеснили уже все. Подробный пошаговый отчет по установке рации в гнездо NF-дорестайл обязуюсь сделать чуть позже, при разборке панели для установки ГУ.

Quote (Летчик)

Как прорезал отверстие???

Предварительно справившись у официалов, что порча пластмассы панели на гарантию уже не повлияет (больше года прошло с момента покупки ), вытащил резиновый коврик-подкладку, и ничего не разбирая (лень-матушка) очень аккуратно сверлил (руками острой отверткой) маленькую дырку в торце ниши. Потом очень акууратно расширял ее чем попало, дорасширив до размеров , позволяющих просунуть туда обломок полотна - пилил, чтобы полотно уходило вглубь не более чем на 1 см, т.е. маленькими возвратно поступательными движениями smile

За сносимой стенкой впереди свободного место см 15, не меньше, но там идет жгут проводов от блока управления кажется, крайне нежелательно его повредить, так что дождитесь pls фотки (я выложу), прежде чем пилить.
Таким образом, еще один критерий выбора станции на панель дорестайл (я считаю этот вариант наиболее оптимальным с т. зр. размещения) - ее геометрические размеры, чтобы влезало в эту нишу. И еще не забудьте, что у большинства станций разъем торчит назад, и он занимает дополнительно 3-4 см.

Quote (Летчик)

Имея три радиостанции на трех машинах, подстраивать иногда приходится, за две-три настройки он себя окупает.

Точно. Но если нет семейного автопарка, либо собственного позывного и леса антенн на крыше дома, то можно и одолжиться, слава Богу остались еще настоящие радиолюбители.

NF 2.4 2006 АКПП

anris

Дата: Суббота, 27.02.2010, 13:23 | Сообщение # 12

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 31

Статус: Offline

Информация о радиостанциях интересна..спасибо.
А по "пилению" не снимая - не стоит..
Панель с "крутилками" климата и нужной нишей - на защелках. Тонким ножом, опираясь на пластиковую подкладку ( чтобы не "покоцать" ) поддеть по бокам - и блок снимаеся. 2 разьема отключить - и он у вас в руках - можно пилить без боязни повредить жгуты ВСМ. Снимал неоднократно...

Даже если Вас сьели , есть как минимум 2 выхода...

Летчик

Дата: Суббота, 27.02.2010, 13:49 | Сообщение # 13

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Quote (anris)

Снимал неоднократно...

Это на рестайле или дорестайле???

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

skyter