check engine

Дата: Понедельник, 20.09.2010, 17:40 | Сообщение # 61

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 323

Статус: Offline

А еще мне там рассказали про проблемы с катализатором.
это касается только 2 литровых агрегатов на наше машинке.
Катализатор чаще всего не прогорает - просто у него деформируется, от нагреа, патрубок которым он соединен с выхлопной системой.
В данном случае.
1 попытка замены прокладки в этом соединение.
2 Если не помогает то меняют катализатор.
И так как катализатор не прогорел, а деформировался - это гарантийный случай.

HYUNDAI NF 2.0 (164) GLS AT

Urec

Дата: Понедельник, 20.09.2010, 20:24 | Сообщение # 62

Генерал-лейтенант

Группа: Член клуба

Сообщений: 907

Статус: Offline

только вот на всю эту фигню гарантия всего год=)

И так проехал 1200 км после того как искатал весь бензин и залил на другой заправке 92ой чек не загорался.

Загорелся после того как я 2 дня подрят заправлялся на роснефте в отрадном. почитав форум залил 98го сбросил клему чек опять загорелся.
итог плохой бензин на роснефте возможно с какими то добавками которая машинка не проглатила...

Бала OPEL Vectra b 2.0 (136) Есть NаFаня 2.0 (164) МКПП GL (Рест) чёрнаяяя ---=СВАО=--

haltol

Дата: Среда, 29.09.2010, 09:34 | Сообщение # 63

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 323

Статус: Offline

Quote (Urec)

только вот на всю эту фигню гарантия всего год=)

АУУУУУУУУУУУУУ!!!!
мое машине 2 года 4 месяца 3 дня. Кажется в подписи это видно. И датчик будут менять по гарантии.

Добавлено (20.09.2010, 21:32)
---------------------------------------------
Да и прочитав Редакция от 25 мая 2010 года. Данный документ. Я что не нашел, что на кислородные датчики или катализатор есть ограничения по гарантии на 3 года или 100 000.

Ограничения по гарантии 12 месяцев или 20 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше):
тормозные диски и барабаны;
аккумуляторная батарея;
сальники и другие эластичные уплотнения;
прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров);
втулки стабилизаторов передней и задней подвески.

На это нет гарантии.
воздушный фильтр;
масляный фильтр;
топливный фильтр;
салонный фильтр;
приводные ремни, кроме ремня привода ГРМ;
свечи зажигания;
ведомый диск сцепления;
тормозные колодки;
щетки стеклоочистителей;
плавкие предохранители;
лампы всех типов;
масла, жидкости и смазки для всех систем автомобиля;
хладагент;
топливо.

про катализатор, датчики кислорода и лямбда зонды ни слова.

Добавлено (29.09.2010, 09:34)
---------------------------------------------
Датчик кислорода поменяли по гарантии и chek engine - умер.

HYUNDAI NF 2.0 (164) GLS AT

NUR89

Дата: Понедельник, 25.10.2010, 20:36 | Сообщение # 64

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 63

Статус: Offline

Сегодня загорелся chek engine, сделали проверку выдал ошибки: С1102 BATERY VOL. LOW, и С1616 can bus off. Что это значит?!

Пробег 21 500км.

Hyundai NF 2.0 GLS рестайл 2008

swat0russia

Дата: Понедельник, 25.10.2010, 20:41 | Сообщение # 65

Танкист

Группа: Член клуба

Сообщений: 4471

Статус: Offline

Quote (NUR89)

Сегодня загорелся chek engine, сделали проверку выдал ошибки: С1102 BATERY VOL. LOW, и С1616 can bus off. Что это значит?!

А что сам диагностик то говорит??? У них же должны быть таблицы кодов ошибок?

2.0 МТ Серый металлик - был
Сейчас - IX35 2WD 6AT

NUR89

Дата: Вторник, 26.10.2010, 18:46 | Сообщение # 66

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 63

Статус: Offline

Дело было вечером, на скорую руку делали, на выходных съездим в центр...

Hyundai NF 2.0 GLS рестайл 2008

NUR89

Дата: Четверг, 11.11.2010, 20:56 | Сообщение # 67

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 63

Статус: Offline

Вот результат после повторного появления второй раз этой надписи созванился с товарищем из ОД по сервису.Он сказал подъезжай подключив комп выскакивает Р2096 Н02S Балансир. топлива- слишком обедн. Мне предложили скинуть прошивку для мозгов пока работает в норме да к стати смена заправки не помогла!! Пока все спасибо!!!!

Hyundai NF 2.0 GLS рестайл 2008

NF-sonata

Дата: Пятница, 05.08.2011, 18:29 | Сообщение # 68

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 635

Статус: Offline

Check engine загорелась около 52 тыс. Без рывков и пр.. дело было на повороте и было подумал что заглох двигатель... Встал, подумал, проверил масло- в норме. Изменил маршрут поездки и поехал сразу на сервис, на сервисе подключили под рулём разъём, сказали что не критично, что-то со смесью, сбосили, если возникнет ещё, сказали заехать.
Номер ошибки сразу не узнал (обрадовался, что не критично и забыл спрсоить), сейчас у мастера выходной, уточнить не могу.
Повторно загорелось на том же бензине километров через 20.
До конца изъездить весь бензин не успел, как было полбака долил 95. Доезжу полный бак и заправлю ещё раз получше, посмотрим.
Сервисмен сказал, что часа на полтора по времени надо будет машину оставить, если повторно к ним приеду. Про гарантию ничего толком не сообщил, но сказал, что скорее всего, гарантийный случай. Обращений, говорит, много подобных пошло, бензин наверно.
Прочитал форумы причины: бензин, свечи, датчики, прокладка на выхлопе и катализатор. Подумал о свечах, может за одно попросить поменять... хотя, если по гарантии, чего мне волноваться... пусть сами ищут.

Попутно, запутался в темах:
эта: http://nf-club.ru/forum/7-962-1
и аналоги
http://nf-club.ru/forum/7-645-1
http://nf-club.ru/forum/7-1589-1
http://nf-club.ru/forum/7-727-1
Предложения слить в одну все, а также сделать табличку сводную"
"двигатель, пробег,км, погода на улице, как появилась, как исправили ошибку"
чтобы статистика была, хотя бы по форуму, а то читать всё это от и до...долго выходит.

Сообщение отредактировал NF-sonata - Пятница, 05.08.2011, 18:33

ICY72

Дата: Пятница, 05.08.2011, 19:01 | Сообщение # 69

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 716

Статус: Offline

если код ошибки 2096 - то все просто -надо обновить прошивку у официалов и проблема исчезнет навсегда, сейчас езжу на любых бензинах давно ничего не горит, вопрос решился навсегда, разговоры о бензине, свечах и прочее при данном коде пустая трата времени.

СЕРГЕЙ, была NF 2.0 MT black рестайл 2008 года, NF 2.4 АКП GLS рейстайл 2008 года была, Santa Fe 2,2 2013

Летчик

Дата: Пятница, 05.08.2011, 23:04 | Сообщение # 70

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Надо посмотреть код ошибки.
коды ошибок
http://nf-club.ru/_fr/5/Hyundai_OBDII_C.pdf

У меня тестер в багажнике лежит biggrin

но пока не могу разобраться с кодировками.

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

NF-sonata

Дата: Четверг, 11.08.2011, 21:20 | Сообщение # 71

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 635

Статус: Offline

За коды спасибо. Если бы было можно - сделал бы "+1" wink

Теперь об ошибке. Поехал решать проблему в Леон. Часа 4 машину имели.

Где-то через часа полтора мне надоело сидеть в инете (кстати, точка доступа в салоне стала работать очень шустро, появился пароль на доступ - менеджеры сообщают его бесплатно.) напросился в ремонтную зону.

В ремзоне следующая картина: мастер с двумя компьютерами, открыт капот, откручен диагностический разъём. Спросил чего случилось.
Выяснилось: первая проблема, что решалась: компьютер мастера не видит комп машины. Первый был как ноут, второй чуть поменьше - тоже самое, не видит. Мастер даже открутил диагностический разъём, чтобы на нём посмотреть контакты - все целы. Не видит и всё, ошибки считать не могут.

Подсказал, что до этого (см. пост выше) диагностировали меня третьим компьютером - чехол у него был жёлтого цвета (запомнился). Оный поискали и нашли, подключили - посмотрели. Он ошибку увидел, но только одну и другую:
Ошибка 0560 - что-то типа Battery voltage malfunction Ошибка напряжения АКБ.
(Кстати, в pdf выше, номеров, начинающихся с 0 нет.)

Машина при этом заводится (собственно на ней приехал, никаких замечаний), лампочки горят как обычно. Напряжение на АКБ не мерили, но полагаю, что было в норме.

Мастер продолжил проверять электрику. Я ушёл из ремзоны.
Через час запросили пульт от сигнализации, подумали, что может она, ещё через час дали вердикт:
Всю проводку проверили утечку найти не смогли.

Если бы была другая NF рядом поменяли бы блоки местами для проверки, а так
лишь заменили прошивку с N9R0RD2A на N9R0RD2С.

После замены прошивки старые ошибки перестали видется даже с помощью компьютера.
Ошибка 0560, вроде пропала, но напряжение на блоке показывает (или показывало) 1.5 В (глупость). Так как при этом напряжении он даже бы не запустился.
Продиагностировать машину не получается - не видит.

Ранее мастер говорил, что до перешпрошивки также из коробки считал ошибку 0560.

Меня отпустили с миром, не взяв ни копейки (сказали, что глюк компьютера - это гарантийный случай) блок барахлит и считать они его не могут. Если появится "check" - позвонить - они по телефону закажут новый блок, а потом, как придёт поменяют по гарантии. Либо, если ошибка не появится, а машина будет ездить, то напомнить им при прохождении ТО о проблеме, тогда ещё раз проверят что компьютер не видит блок и поменяют последний (ну или закажут). Даже если срок гарантии немного пройдёт, обещали поменять, так как заявка открыта этим числом, когда гарантия ещё есть, а заявку о проблеме онине закрывают.

Сказал спасибо и уехал.
Что я заметил: Лампочка "check" погасла. Сбились часы, климат, радио и число проезженных км за сегодняший день на счётчиках А и B.
Остальные наблюдения выложу по ходу.

Kolobkoff

Дата: Среда, 23.09.2015, 09:54 | Сообщение # 72

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 7

Статус: Offline

Ехал по дворовой территории 15-20км/ч, при повороте под 90град. налево заблокировало руль и загорелся "Check". После выключения зажигания и повторного пуска двигателя ошибка изчезла и больше не появлялась. Как думаете, в чем может быть проблема?

Hyundai NF 2007 (2л/145л.с.)

Hrum

Дата: Четверг, 18.08.2016, 17:59 | Сообщение # 73