Замена сцепления на 2.0MT (дорестайл)

umnikum

Дата: Четверг, 04.04.2013, 17:20 | Сообщение # 1

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Добрый день, коллеги - нф-воды!

Машина 2007 года, пробег 102000 км (90% по московским пробкам). После последнего ТО 90 тыс не получилось заменить тормозную жидкость в приводе сцепления - штуцер заржавел насмерть. Сцепление срабатывает в самом начале хода педали - это говорит о большом износе диска.

Решил не дожидаться когда начнётся пробуксовка и заменить заранее. По словам мастера-консультанта, в данной машине используется дорогой двухмассовый маховик, который обеспечивает плавное трогание. Этот маховик стоит в районе 30000 - 40000 руб и боится перегрева. Если доездить до пробуксовки, то маховик по-любому придётся менять.

Заказал детали. Судя по схеме в интернетах, есть 2 варианта сцепления на 2.0. До середины 2007 года устанавливали сцепление:
41100-24301 - диск сцепления
41300-24110 - корзина сцепления

Вариантов замены не предлагеат. Всё вместе с выжимным подшибником стоит в районе 13000 руб.

На машины после середины 2007 года стали устанавливать сцепление:
41100-24520 - диск
41300-24520 - корзина сцепления
но есть вариант замены на VALEO (в 2 раза дешевле).

Выжимной подшибник и там и там одинаковый:
41421-24300 - выжимной подшибник сцепления

По поводу совместимости сцепления на дорестайле и после - не знаю. Скорее всего одно к другому не подходит, т.к. разные коды деталей.

Поскольку у меня дорестайл - заказал оригинал. Записался на замену в Рольф. Замена сцепления на этой машине - гомерройная процедура. Занимает 6 нормо-часов (нормо-час в Рольфе - 2300), стоимость работ ожидается в районе 13800 руб.

Буду молиться, чтобы не "попасть" на замену маховика. Состояния маховика будет ясно после снятия сцепления. Держите за меня кулаки. Напишу отчёт после замены...

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

prapor_vvs

Дата: Четверг, 04.04.2013, 18:55 | Сообщение # 2

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 121

Статус: Offline

umnikum, ты будеш удивлен но оригенал на машине валео surprised

2.0 ручка рестайл 2008г.в

umnikum

Дата: Пятница, 05.04.2013, 17:30 | Сообщение # 3

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Пришли запчасти:

1. Диск сцепления

на коробке указана фирма-производитель - Mobis, на диске написано VALEO F 810DS 03 13. Ниже написано LuK 2081U05M2 31895B8101.

Ни то, ни другое в интернет каталогах запчастей не ищется.

2. Корзина сцепления

на коробке написано "Made in Germany". На корзине выбит логотип LuK. И номер Hyundai.

Вот так выглядят от них коробки:

3. На выжимном подшибнике никаких обозначений нет - только логотип Hyundai:

Prapor_vvs, конечно Hyundai сам не выпускает запчасти, а у кого-то OEM-ит. Возможно у фирмы LuK и Valeo.

Уверен, участникам форума, которым предстоит замена сцепления, было бы интересно выяснить коды оригинальных заменителей, чтобы не переплачивать за шильдик "Hyundai".

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

alex190box

Дата: Пятница, 05.04.2013, 21:49 | Сообщение # 4

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 32

Статус: Offline

я менял маховик на своей машинке вместе со сцеплением. и маховик поставил от рестайла. он стоит ок 15 килорублей. Полет нормальный

B831OX190

umnikum

Дата: Понедельник, 08.04.2013, 10:33 | Сообщение # 5

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Alex190box, спасибо!

Буду иметь ввиду, но надеюсь, что маховик у меня ещё свой побегает. Вроде как дерганий при трогании (признак износа маховика) не наблюдается.

Вскрытие покажет.

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

alex190box

Дата: Понедельник, 08.04.2013, 14:38 | Сообщение # 6

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 32

Статус: Offline

ну вообще дерганье проявляется когда сцепление нагревается сильно- в пробке например.

Добавлено (08.04.2013, 14:38)
---------------------------------------------
поэтому вскрытие покажет)))

B831OX190

leon

Дата: Пятница, 26.04.2013, 09:20 | Сообщение # 7

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 44

Статус: Offline

(http://www.club-sonata.ru/forum/viewtopic.php?f=156&t=12509)никто не сравнивал наше сцепление с другими.А то вон на сонату 5 потходит от шеви нива,разница в цене качество один и тот же производитель

NF 2.0.ручка.дорестайл

leon

Дата: Пятница, 26.04.2013, 09:23 | Сообщение # 8

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 44

Статус: Offline

у меня особенно когда в пробке стоишь,начинаешь трогаться машина дёргается,это хана маховику?

NF 2.0.ручка.дорестайл

alex190box

Дата: Пятница, 26.04.2013, 15:02 | Сообщение # 9

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 32

Статус: Offline

может еще и поживет

B831OX190

leon

Дата: Суббота, 27.04.2013, 22:21 | Сообщение # 10

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 44

Статус: Offline

www.club-sonata.ru/forum/viewtopic.php?f=156&t=12509 ссылку подкоректировал

NF 2.0.ручка.дорестайл

SergeS

Дата: Вторник, 30.04.2013, 14:06 | Сообщение # 11

Тракторист

Группа: Проверенные

Сообщений: 113

Статус: Offline

Цитата (leon)

у меня особенно когда в пробке стоишь,начинаешь трогаться машина дёргается,это хана маховику?

Никаких дёрганий в пробках, у меня просто стали плохо включаться скорости.
Маховик можно самому продиагностировать: работающий двигатель, выключена скорость, медленно нажимаем и медленно отпускаем сцепление, если есть подёргивание в ногу, и изменяется звук (появляется металический дребезг) -- то менять.

Сергей
Sonata 2006 GLS, 2.0 CRDi, 6МКПП, чёрная.

lisunova

Дата: Вторник, 30.04.2013, 19:35 | Сообщение # 12

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 521

Статус: Offline

Господа подскажите, а кто нибудь менял самостоятельно сцепление? поделитесь опытом?
На сколько трудоёмок процесс?
Есть ли в закромах сайта ссылка на литературу или отчёт по замене сцепления?

была SONATA NF GLS 2.4

prapor_vvs

Дата: Вторник, 30.04.2013, 21:13 | Сообщение # 13

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 121

Статус: Offline

я менял ничего сложного нет не трудней чем на девятки только весит больше а если есть маленький опыт то и литература не понадобится единственное что для центровки диска вместо первичного вала использовал головку

2.0 ручка рестайл 2008г.в

leon

Дата: Вторник, 30.04.2013, 22:36 | Сообщение # 14

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 44

Статус: Offline

Цитата (SergeS)

Завтра попробую,но больше грешу на корзину,одной зимой много буксовал на летней резине,после этого и пошли эти симптомы.На другой машине тоже дергалась при трогание,поменял карзину и всё стало нормально

NF 2.0.ручка.дорестайл

leon

Дата: Вторник, 30.04.2013, 22:41 | Сообщение # 15

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 44

Статус: Offline

Цитата (lisunova)

Господа подскажите, а кто нибудь менял самостоятельно сцепление? поделитесь опытом? На сколько трудоёмок процесс?
Есть ли в закромах сайта ссылка на литературу или отчёт по замене сцепления?

Менял выжимной с цилиндром в сборе,потек цилиндр на 40 тыс, не снимая подрамника,а так если надо коробку вынуть надо снимать подрамник

NF 2.0.ручка.дорестайл