|
 |
|
Суббота
23.11.2024
13:52
Приветствую Вас Посетитель
RSS |
| Тест-драйв новой NF в "Коммерсанте" - Форум |
 |
|
    |
Перезапуск форума (11)Антикоррозийная обработка АВТО (24)Кто откуда? (283)Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате (2)Вторичный рынок NF (5)
|
Тест-драйв новой NF в "Коммерсанте"
| |
| Romires | Дата: Четверг, 25.09.2008, 18:29 | Сообщение # 1 |
Аудиофил
Группа: Член клуба
Сообщений: 5173
Статус: Offline
| http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1011199 Есть некоторые неточности не в пользу NF, но в целом статья еще раз подтверждает, что машина не хуже однокласников, придирки в основном только к комплектации. Редакция как и следовало ожидать предпочла немчика за "...выдающееся качество и уникальные технологические разработки...".  Добавлено (25.09.2008, 18:29)
---------------------------------------------
Кстати, весьма объективный тест новой NF был на одном из украинских сайтов, но к сожалению, эту страницу уже удалили... 
Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Пятница, 26.09.2008, 09:36 | Сообщение # 2 |
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| ну вот поэтому я и предлагаю создать отдельный раздел "конкуренты", т.к. покупка Hyindai Sonata NF под миллион - весьма сомнительное вложение денег.
Кстати, а что, разве в рестайле не двухзонный климат?
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| serega083 | Дата: Пятница, 26.09.2008, 10:37 | Сообщение # 3 |
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 505
Статус: Offline
| Quote (Alexx) Кстати, а что, разве в рестайле не двухзонный климат?
нет, к сожалению Добавлено (26.09.2008, 10:37)
---------------------------------------------
копирну свой пост с другого форума по поводу этой статьи
так уж получается что обсуждение НФ-а параллельно в двух местах идет Кроме того, в Passat есть проем для длинномеров между задними сиденьями, а в NF Sonata этот немаловажный элемент отсутствует. Хотя и напрашивается.
"А мужики то не знают" (с) То есть покупателю седана почти за 1 млн руб. дилеры Hyundai предлагают китайский ксенон и китайские же "грелки" для обогрева задних сидений зимой.
Интересно в каких же из перечисленных автомобилей-конкурентов есть задние попогревы? А ксенон и парктроник конечно да, непонятно почему не ставят на заводе.
Хотя на немцах этот заводской опцион далеко не дешев.
А вот кАрейский вроде недорого стоит (в магазах), почему вроде бы не ставить ...
2.0 мех
Не верь жене и тормозам
Сообщение отредактировал serega083 - Пятница, 26.09.2008, 10:37 |
| |
| |
| Romires | Дата: Воскресенье, 28.09.2008, 21:13 | Сообщение # 4 |
|
Аудиофил
Группа: Член клуба
Сообщений: 5173
Статус: Offline
| Quote (Alexx) ну вот поэтому я и предлагаю создать отдельный раздел "конкуренты", т.к. покупка Hyindai Sonata NF под миллион - весьма сомнительное вложение денег.
Кстати, а что, разве в рестайле не двухзонный климат? Покупка любого авто по большому счету не является вложением денег. Это всегда только затраты. Затраты ради свободы перемещения, ради собственного удовольствия, здоровья, развития бизнеса наконец.
На счет сомнительности покупки NF под миллион рекомендую как-нибудь посидеть в спокойной обстановке и не принимая во внимание шильдики поприкидывать во что обойдется стоимость владения, например той же Камри годика так за три включая КАСКО и стоимость ТО и сравнить с NF. А потом скажете стоит она того или нет.
По поводу двухзонного климата. Отсутсвие оного меня совершенно не расстраивает, т.к. толку от него практически никакого. В Камри через неделю я уже не помнил сколько там у нее зон в климате, и не помню чтобы вообще этой функцией кто-то пользовался. Добавлено (28.09.2008, 21:13)
---------------------------------------------
Вчера читал сентябрьский номер ЗР со сравнительным тестом новой NF и нового Аккорда. Резюм следующий:
1) Аккорд уступает NF в комфорте, объему салона и багажника. Особо отмечают жесткость подвески и неудобство посадки для задних пассажиров.
2) Соната уступает Аккорду в управляемости и больше кренится в поворотах. Отмечают худшую чем у Аккорда информативность педали тормоза.
3) Замеры времени разгона показывают, что NF за счет более "коротких" передач практически не уступает в динамике 200-сильному Аккорду (разница в доли секунды), однако последний имеет большую максималку.
4) Общие оценки практически одинаковы - NF 8.4 балла, Аккорд 8.5 баллов.
Выводы:
Аккорд - машина для драйвера
NF - машина для пассажиров.
Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 12:28 | Сообщение # 5 |
|
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| Я прокатился на новом Аккорде 2.4AT 201 л.с., и у меня не появилось желание поменять NF на него. Руль с синтетической отдачей, динамика едва ли сильно лучше чем у NF-a, а впечатление от ярко выраженной спортивности салона нивелируется неидеальной эргономикой посадки и каким-то ощущением зажатости. А через два дня я покатался (часа 2) на BMW530Xi  . У меня нет 2300000 руб.
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| Romires | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 13:30 | Сообщение # 6 |
|
Аудиофил
Группа: Член клуба
Сообщений: 5173
Статус: Offline
| Quote (Alexx) Я прокатился на новом Аккорде 2.4AT 201 л.с., и у меня не появилось желание поменять NF на него. Руль с синтетической отдачей, динамика едва ли сильно лучше чем у NF-a, а впечатление от ярко выраженной спортивности салона нивелируется неидеальной эргономикой посадки и каким-то ощущением зажатости. А через два дня я покатался (часа 2) на BMW530Xi . У меня нет 2300000 руб. А можно подробнее пояснить про "синтетическую отдачу" руля?  Добавлено (29.09.2008, 13:30)
---------------------------------------------
Еще один тест-драйв от журнала "Автопремьера"
http://autopremiera.ru/obzor-hyundai-sonata-nf/
Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!
|
| |
| |
| irnistor | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 14:37 | Сообщение # 7 |
Генерал-полковник
Группа: Член клуба
Сообщений: 1013
Статус: Offline
|
К сожалению, это не тест-драйв, а еле прикрытая реклама.
Все равно спасибо за ссылку
сейчас: KIA Sorento R 2,4 АКПП
была: Hyundai NF Sonata GLS 2.4 5AT рестайл
была: Hyundai NF Sonata GL 2.0 4AT рестайл
|
| |
| |
| fynjy | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 16:52 | Сообщение # 8 |
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 610
Статус: Offline
| Что-то я не совсем понял, по поводу механических регулировок сидений... начиная с комплектации в 917тыр все регулировки сиденья водителя - электрические, пусть и без памяти. Врут в коммерсанте! Добавлено (29.09.2008, 16:51)
---------------------------------------------
По поводу двухзонального климата согласен с Ромиресом. Толку от него никакого. В машине не может быть пол салона Т=18*С, а пол салона 22*С. Средняя температура будет все равно в районе 20, просто дуть в лицо будет потоками разной температуры... Добавлено (29.09.2008, 16:52)
---------------------------------------------
Кстати задние подогревы есть как минимум на Opel Vectra (ныне Insignia) и Ford Mondeo
Nafаня 2.4 АТ Maximum
|
| |
| |
| Romires | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 17:32 | Сообщение # 9 |
|
Аудиофил
Группа: Член клуба
Сообщений: 5173
Статус: Offline
| По сиденьям в Коммерсанте ошиблись.
Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Среда, 01.10.2008, 19:28 | Сообщение # 10 |
|
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| раздельный климат нужен когда даму везешь, всем понимаешь, жарко. а она мерзнёт, ну и поставь её градуса на 4 побольше, профанация чистой воды, но факт наличия есть.
Quote (Romires) А можно подробнее пояснить про "синтетическую отдачу" руля?
Ну как тебе объяснить уважаемый? В NF колеса чувствуешь, ГУР есть, а руль передает ощущения от того как и где колеса, а в аккорде, связь это условная, ибо ЭУР, ну вроде как корелляция переменная идет, как на компьютерном руле, ненастоящая, прокатись на тест драйве, сам почуствуешь, словами сложно объяснить. Вообще аккорд по ощущениям, это потуги япов предложить дешевую альтернативу БМВ, в принципе, альтернатива неплохая с точкаи зрения цены /качество, но если от цены абстрагироваться, то до бэхи, как до Пекина ракомДобавлено (01.10.2008, 19:28)
---------------------------------------------
Quote (Romires) Покупка любого авто по большому счету не является вложением денег. Это всегда только затраты.
Я имел ввиду "вложение денег" именно в рамках покупки автомобиля, а не в общем. Так вот "доброжелатели" на одном автосайте поздравили меня с покупкой "вечного автомобиля", т.е. по их словам NF можно купить (новым), но невозможно продать (подержанным).
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
| Летчик | Дата: Четверг, 02.10.2008, 10:03 | Сообщение # 11 |
Администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 5676
Статус: Offline
| Quote (Alexx) т.е. по их словам NF можно купить (новым), но невозможно продать (подержанным). Я так об Элантре думал, оказалось иначе
купил за 13790
продал за 11700 (три года и 120000 пробега)
самая выгодная покупка и продажа - это автомобиль без наворотов Кстати! Сосед ищет подержанный NF
NF 2.0 АКПП (дорестайл)
|
| |
| |
| fynjy | Дата: Четверг, 02.10.2008, 12:09 | Сообщение # 12 |
|
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 610
Статус: Offline
| Я Эльку покупал за 18300, собираюсь продавать за 340000р с пробегом примерно 60к как только ей исполнится 3 года
Nafаня 2.4 АТ Maximum
|
| |
| |
| Gluk | Дата: Четверг, 02.10.2008, 19:11 | Сообщение # 13 |
Первопроходец
Группа: Член клуба
Сообщений: 1967
Статус: Offline
| У нас в городе все больше НФов становится. Новые уже в такси гоняют 
был NF-2.4GLS-AT 2005 серебро
Кто не был студентом, тому не понять, как хочется жрать, е-ся и спать
|
| |
| |
| serega083 | Дата: Пятница, 03.10.2008, 11:52 | Сообщение # 14 |
|
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 505
Статус: Offline
| Quote (Gluk) У нас в городе все больше НФов становится. Новые уже в такси гоняют
из тех НФ-ов, которые я вижу в Москве, примерно 70-80% являются такси
не знаю радоваться или огорчаться этому - таксопарки обычно покупают автомобили исходя из прагматичных соображений (стоимость, расход ГСМ, ломаемость, угоняемость и т.п.)
2.0 мех
Не верь жене и тормозам
|
| |
| |
| Alexx | Дата: Пятница, 03.10.2008, 13:02 | Сообщение # 15 |
|
Главный баламут
Группа: Проверенные
Сообщений: 5623
Статус: Offline
| Quote (serega083) из тех НФ-ов, которые я вижу в Москве, примерно 70-80% являются такси
не знаю радоваться или огорчаться этому - таксопарки обычно покупают автомобили исходя из прагматичных соображений (стоимость, расход ГСМ, ломаемость, угоняемость и т.п.)
У меня у приятеля жена категорически отказывается от покупкм её мерседеса, мол вот еще буду я на такси ездить. Да мерс у нас - высшая крыша, а в европе часто эксплуатируются как такси. Хотя в России больше принято в качестве такси использовать дешевые авто, хотя в принципе NF в простой комплектации - тоже недорогой автомобиль в своем классе , это правда если не считать таганрогскую Сонату и китайцев типа Brilliance. Правда еще есть Волги. Так что думаю, NF всё-таки работает в таксопарке тех фирм кто специализируется на Vip-клиентах.
2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была
|
| |
| |
|
| Copyright MyCorp © 2024 |
 |
|
