Оседлал корейца.

angry

Дата: Четверг, 22.02.2018, 09:13 | Сообщение # 31

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 3259

Статус: Offline

Цитата lexabmw1 (

)

О тож...((((

Тогда не мешайте двигателю работать. )

Black NF Sonata GLS 2.4 5AT - рестайл (была)

Гвардеец

Дата: Четверг, 22.02.2018, 11:52 | Сообщение # 32

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 50

Статус: Offline

Цитата lexabmw1 (

)

Вот нашел..., свою старую статью про АКПП почитайте

Вот я её читал, вот и пришёл к выводу что надо знать где менять именно в АКПП. Спасибо!

Век живи, век учись!
___________________________________
NF 2007г. Двигатель 2,0 145 л/с АКПП
Установлено ГБО.

vodila60

Дата: Воскресенье, 25.02.2018, 05:20 | Сообщение # 33

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1648

Статус: Offline

Да. Не мешай работать....... и будет таботать. Как залезеш не знаючи все пропал.

NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.

umnikum

Дата: Вторник, 27.02.2018, 14:40 | Сообщение # 34

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата vodila60 (

)

Не мешай работать....... и будет таботать

Есть распространённое мнение, что жижу в АКПП надо менять до 100 тыс. А после 100 тыс - туда лучше уже не лазить - ждать пока сдохнет.

Т.к. новая свежая жидкость может смыть все отложения (столоктиты) которые там накопились за много лет.

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

vodila60

Дата: Среда, 28.02.2018, 14:28 | Сообщение # 35

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1648

Статус: Offline

umnikum, Не я не про жижи, ими не испортишь. Меняй хоть через тыщу.

NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.

umnikum

Дата: Среда, 28.02.2018, 14:40 | Сообщение # 36

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата vodila60 (

)

Меняй хоть через тыщу

У меня МКПП. Менял на 90 тыс, на 180 сделаю вторую замену.
На механике всё просто меняется. Старую слил, новую залил - от чего ж не поменять! Вопрос на 2500 руб.

Вот на автомате надо за замену 10 к отдать и людей жаба душит... Тут уже каждый решает сам - менять или не менять.

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Maks

Дата: Среда, 28.02.2018, 16:13 | Сообщение # 37

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 143

Статус: Offline

Цитата umnikum (

)

Есть распространённое мнение, что жижу в АКПП надо менять до 100 тыс. А после 100 тыс - туда лучше уже не лазить - ждать пока сдохнет.

первый раз слышу о таком мнении.
По регламенту менять через каждые 90т.км. После второй смены советуют сократить срок замены в двое.
Менял масло, уже два раза, через аппарат, методом замещения. Никакие отложения не вымываются, вы же не с керхера его подаёте в коробку. Скорость подачи нового масла происходит под рабочим давлением коробки на холостых оборотах!

Цитата umnikum (

)

Вот на автомате надо за замену 10 к отдать и людей жаба душит...

За масло отдал 5 тыс.руб. (9 литров) За работу 2тыс. руб.
Жаба не душит.

NF 2.0 АТ GLS рестайл

Сообщение отредактировал Maks - Среда, 28.02.2018, 16:15

lexabmw1

Дата: Среда, 28.02.2018, 16:15 | Сообщение # 38

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 603

Статус: Offline

Цитата umnikum (

)

Вот на автомате надо за замену 10 к отдать и людей жаба душит

Мне полтора года назад замена MITSUBISHI DIAMOND ATF SP III с помощью аппарата и с проливом 12 литров, вместе с работой обошлась 6900 р. - считаю - это копейки, по сравнению с возможным ремонтом АКПП! Это уже была кажись 4 замена, сразу при появлении первых тревожных симптомов: затяжки перехода на след передачу и чувствительности переключений..., в данном случае, через 34000 км. после предыдущей замены....

2008 г., Рестайл, АКПП, 2.0, ГБО

Сообщение отредактировал lexabmw1 - Среда, 28.02.2018, 16:32