2. Что не покрывается гарантией
Гарантия Изготовителя ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие случаи:
2.2. Нормальный износ любых деталей...., резиновых деталей,....

2.11. Расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации:
* сальники;

Если бы можно было застраховаться вместе с "КАСКО" и "ремонт без геморроя", то имело бы смысл и я бы подумал чтобы воспользоваться.
Но если это будет 100 тысяч в год,то уж лучше за 15 отремонтироваться, а ещё 85 или что останется от КАСКО оставить себе.

В техподдержке работают сотрудники, которые могут проконсультировать по самым базовым вопросам. Если удаётся добится от мальчика из "первой линии", чтобы тебя соединили с экспертом, то это тоже не всегда приводит к желаемым рузельтатам.

А как не затягивать. В двигаетеле масло есть. В коробке тоже. Любая разборка и сборка за мой счёт, прокладка скажут - она резиновая. 10 т.р. выкинуть за снятие коробки или чего они и как диагностировать будут?

А гарантия на течь не распространяется???
У меня еще давно на 2115 сальник какой-то там меняли БЕСПЛАТНО, со снятием коробки.
Правда решили компенсировать моральный ущерб себе и предложили на пробеге 3 тыщи км!!!!!!! поменять сцепление! Типа оно заводское бестолковое, и у всех ломается на 15-20 тыщ, а за новое с меня не возьмут мол денег за замену, а только за сам узел, а потом, если сейчас не соглашусь, буду еще и замену из своего кармана оплачивать)) так сказал "мастер"))
"Цена сцепления" без замены оказалась у них как сцепление в обычном магазине той же марки + замена в обычном сервисе)) Поэтому вежливо отказался, и проехал после этого на "заводском плохом" сцеплении еще 100 тыщ км, после чего машина была продана, и не знаю сколько прошло оно еще))
Вот такие они, "мастера" в гарантийных сервисах)