Добавлено (15.12.2008, 22:26)
---------------------------------------------
угона.нет - отзывы позитивные

вопрос:
есть следующие типы замков на капот: механический, электромеханический, электрический
насколько я понимаю, у первого в минусах - неудобство пользования (ключиком нужно открывать)
у последнего - более низкая надежность к взлому (запараллелен на сигналку, т.е. если ее вскрыли, то он уже не поможет)
ответ : замок капота должен быть электромеханическим, и не иметь страховочных тросиков.

на нынешнем авто механический замок, но коли на НФ нужно уже 2 замка капота ставить, то механику уже не хочется
к тому же коли сначала вскроют сигналку, то с капотом явно будут возиться в более укромном месте
все так же мыслят как и я: механика х 2 на НФ нецелесообразно?
вопрос еесно несен не экономическую подоплеку - разница в ценнике непринципиальна

Добавлено (15.12.2008, 23:06)
---------------------------------------------
и еще вопросик:
так ли уж нужен дополнительный иммобилайзер, если я штатный не планирую подключать
просто носить большую связку ключей: от зажигания, брелок сигналки, брелок доп. иммо не хоцца

Добавлено (15.12.2008, 23:23)
---------------------------------------------
а еще некоторые советуют установить ЗА ДОП. ПЛАТУ обход штатного иммобилайзера
чета ваапще не понимаю ничего
или последнее для дистанционного запуска?

Добавлено (15.12.2008, 23:36)
---------------------------------------------
тааааак, полноценно впрягаюсь в тему - еще насчет доп. иммо:
конкретно в своем случае, сомневаюсь в целесообразности данного девайса, потому что через некоторое время он будет повешен на одну связку со всеми ключами
ИМХО тогда уж целесообразнее ставить "секретную кнопку", на разрыв аналогичных электроцепей

P.S. Я когда разобрался, кто делал кодировку на 600-й. очень долго смеялся, как фрикеры пытаются его вскрыть.

обход штатного именно для дистанционного пуска.

соотв. планирую такую систему:
2 замка на капот, саму сигу и оставлю штатный иммо
может добавлю "секретную кнопку"

иммо.

не знаю как в НФ, но очень часто штатный иммо обходится заменой всего блока, или прописыванием нового ключа через диагностический разъем. поэтому и нужен внештатный. а также для управления замком капота. в противном случае в нем смысла вообше не будет.

serega083, я уже вроде бы все написал. попытаюсь последний раз. что ты хочешь скрыть за 2-я замками капота? без дополнительного иммо (на который помимо их самих желательно повесить автономную сирену) в замках смысла нет. сигнализация без диалогового кода - лишь сервисные функции, но даже и с диалоговым - глушилка, свертка замка, отключение сигналки, обход штатника. на все про все от 2 до 5 минут.

добавляешь иммо, естественно с замком - 20 минут.

+ гарант люкс - 25 минут. этого достаточно что твой машиной заниматься не стали.

сига (а нацелен именно на диалоговую) разве не под капот устанавливается?
замки капота не дают подобраться к ней и автономной сирене
помимо этого есть штатный иммобилайзер, который видимо слабее в плане нейтрализации для угонщиков, но все же
и в качестве альтернативы доп. иммо - "секретка"
которая выполняет аналогичный функционал, но вместо метки (брелка/карточки) для разблокировки используется спрятанная кнопка

по всей системе я с вами согласен, за исключением ДОП. ИММО vs СЕКРЕТКА
плюсы и минусы секретки:

+) на порядок дешевле (разница около 10000 руб.)
+) удобнее в пользовании (это если отдельно носить метку иммо и брелок - лично я забывчивый и могу забывать метку в других штанах например)
+) в случае кражи ключей - это дополнительный барьер для угонщика (это если метку носить на одной связке с ключами)
+) метка - лишний балласт который придется носить с собой
+) чем меньше и проще архитектура охранного комплекса, тем меньше шансов что он глюканет в неподходящий момент

- очевидный) если таки носить все раздельно и незабывать и неважна разница в 10000, тогда конечно система с доп. иммо более устойчмва к взлому

Добавлено (16.12.2008, 20:39)
---------------------------------------------
сорри, тупанул, похоже сигу не под капот ставят
соотв. действительно замки капота защищают тока доп. иммо, ну и сирену ессно

ваш второй вариант + шестисотый"легкий"сталкер + второй замок (все с установкой):
13880 + 8200 + 5700 + 1980 + 2700 = 32460

но наскока уж страшные метки ...

нравицца этот http://ugona.net/item614.html
но с вторым замком капота 35430 + 1980 + 2700 = 40110
хорошо, но дюже дорого
потом туда еще как минимум датчик объема нужно или удара ...
всякие защитные кожухи замков капота ... и выходим за 45000