Проблемы двигателя с двигателем (потеря тяги)

nf2005

Дата: Суббота, 26.09.2009, 22:34 | Сообщение # 1

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Статус: Offline

Описание проблемы:
Вчера вечером автомобиль (пробег 110 000) стал терять тягу. До сервиса сегодня доехал самоходом на скорости 30-50км/ч тихонько нажимая педаль газа. В горку автомобиль еле-еле ехал. При сильном нажатии педали газа только рокот двигателя.
Блок-Моторс заменил свечи, топливный фильтр, почистил инжектор, слил бензин, промыл бензобак и в бензобаке промыл некую решетку (еще масло поменяли - до кучи, видимо раводят). Причиной проблемы объявили топливо.
Сегодня-же машину выдали. В результате: более 110км/ч а/м не едет. Залил на БиПи 95й обычный. Прокатился еще 20 км. - 110 км/ч - максимум + рокот двигателя пугающий.
Дополнительно: на 40 000 км был ремонт двигателя с заменой блока двигателя (поршневая группа осталась прежняя).
Большая просьба поделиться своим мнением относительно вышесказанного.

mtЯБa

Дата: Суббота, 26.09.2009, 23:11 | Сообщение # 2

Главврач

Группа: Член клуба

Сообщений: 481

Статус: Offline

Ехать в БЛОК-МОТОРС и мочить их... Деньги взяли причину не устранили... А вот какова причина, не знаю, но у нас есть хорошо развитый коллективный разум... он поможет...

интересное

оптимизация сайтов

NF Sonata 2,4 AKПП GLS
Мой сайт www.ortopedonline.com

AndrewStick

Дата: Суббота, 26.09.2009, 23:38 | Сообщение # 3

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1225

Статус: Offline

похоже на близкую кончину бензонасоса.
Все что делали в сервисе - развод. Надо было начать с замера давления в топливной рампе до заводки и после.
Все что они нашаманили - поможет на короткое время. дальше будет тоже самое

NF Sonata 2.4 АКПП (АА), 2008гвып (рестайл)

nf2005

Дата: Суббота, 26.09.2009, 23:56 | Сообщение # 4

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Статус: Offline

mtЯБa, спасибо за солидарность! Эх, аргументов бы еще собрать к утру чтоб в нокдаун отправить.

Добавлено (26.09.2009, 23:56)
---------------------------------------------
AndrewStick, выходит, что они еще и 30 литров бензина у меня звезданули... тем более что "тоже самое" продолжилось сразу за воротами. Спасибо за помощь!

GVAR5001

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 09:06 | Сообщение # 5

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 2004

Статус: Offline

я бы сразу развернулся.
Возможно как писал AndrewStick, а так же симптомы похожи на проблемы выхлопной системы (у меня точно так было на другой машине когда прогарел катализатор частицы его забили патрубок), но это я думаю сразу проверили

Была ласточка NF 2.4 АКПП 2008 - рестайл - по 2011
Сейчас зоопарк:
Кошка XF 3.0 АКПП 2011
Хомяк H3 3.7 АКПП 2010

AndrewStick

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 10:08 | Сообщение # 6

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1225

Статус: Offline

Quote (nf2005)

они еще и 30 литров бензина у меня звезданули

Ну почему, могли обратно в бак залить после шаманств
да, а что случилось на 40 тыках что потребовалось мотор перебирать? и кто работы проводил?

NF Sonata 2.4 АКПП (АА), 2008гвып (рестайл)

Сообщение отредактировал AndrewStick - Воскресенье, 27.09.2009, 10:13

nf2005

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 10:59 | Сообщение # 7

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Статус: Offline

AndrewStick, про причины замены блока двигателя тони не сообщили - внутренняя информация - единственное, чтя я у них тогда забрал это заказ-наряд с перечислением з/частей и работ. Аобытия были следующие: ехал в по трассе вздур стало тепло в ногах (датчики ничего не показывали). Доехал в Блок-моторс, сдал машину и через два месяца получил с новым блоком двигателя.

всегда

nuss

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 11:01 | Сообщение # 8

Главный эксперт

Группа: Член клуба

Сообщений: 1044

Статус: Offline

Quote (AndrewStick)

похоже на близкую кончину бензонасоса.

Quote (AndrewStick)

Надо было начать с замера давления в топливной рампе до заводки и после.

Присоединяюсь

NF 2.0i MT 2007 была..
WINGLE-3 2011 сожгли
HOVER-H3 2012 сейчас

nf2005

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 11:03 | Сообщение # 9

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Статус: Offline

GVAR5001,
я месяц назад поменял приемник (с говрой который), может действительно что еще. Хотя катализатор 1000$ это они дролжны первым делом.
PS
выезжаю на второй раунд к них.

silver_e

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 11:56 | Сообщение # 10

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 76

Статус: Offline

тоже присоединяюсь к бензонасосу, а диагностику двигателя делали?

NF Sonata 2.0 АКПП

nf2005

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 18:32 | Сообщение # 11

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Статус: Offline

Диагноз Блок-Моторса со второй попытки: "требуется замена всех катализаторов и верхнего датчика кислорода"

Устно дополнили: задний (евро-4) прогорел весь.

Грустно, но похоже на правду. Цена вопроса 85 000 руб. Ради интереса посмотрю что есть из "серного" на Экзисте и других. Для начала, наверное, надо прочистить трубопровод выхлопной системы, чтобы обезопасить двигатель.

Летчик

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 19:23 | Сообщение # 12

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Quote (nf2005)

Грустно, но похоже на правду. Цена вопроса 85 000 руб.

В Москве и подмосковье, есть куча сервисов, которые вместо катализатора вставят пламягаситель или вварят резонатор, обойдется это гораздо дешевле. У меня была Ауди с двигателем 2,8 6 цилиндров, так на ней два глушителя и два катализатора - вварили резонаторы от Фиата :), а на фольксе Т-4 который сейчас у меня тоже глушак так сварен и кстати с вредными выбросами, всё в порядке - норма.

Кстати, я читал статистику по Евро-4, оказывается "копейка" или "шестёрка" с неотрегулированным карбюратором, выбрасывает грязи в 600 раз больше !!!, чем автомобиль с Евро-4.

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

nf2005

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 20:06 | Сообщение # 13

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Статус: Offline

Лётчик,
я позвонил http://filitek.ru/zond.php - объявили порядка 20 000 руб
Завтра еще попробую поискать. Катализатор ставить точно не стану.

Добавлено (27.09.2009, 20:06)
---------------------------------------------
silver_e
Блок-моторс диагностику они делают, но осведомляют о резултатах за исключением негативных. Это конечно свинство с их стороны.

всегда

GVAR5001

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 22:11 | Сообщение # 14

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 2004

Статус: Offline

nf2005, ставь пламягаситель, смотри конторы: глушители, катализаторы ремонт и т.l.

Добавлено (27.09.2009, 21:58)
---------------------------------------------
хех я оказался прав biggrin только не могу понять как они это сразу не проверили

Добавлено (27.09.2009, 22:11)
---------------------------------------------
если не ошибаюсь я себе раньше делал на ферганской

Была ласточка NF 2.4 АКПП 2008 - рестайл - по 2011
Сейчас зоопарк:
Кошка XF 3.0 АКПП 2011
Хомяк H3 3.7 АКПП 2010

nf2005

Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 22:16 | Сообщение # 15

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Статус: Offline

GVAR5001,
я тоже не понимаю почему самую "хлебную" проблему не усмотрели сразу. Может у них такой развод технологичный, сговор приемщиков и слесарей дело не сложное. А в Блок-моторсе приемщики вообще очень дружные. Ведь понятно, что на 110-тысячный НФ ставить катализаторы дело. Диагностика 1200 руб стоит (у меня скидка 25% на работы, я их ВИПклиент уже две машины купил), а а фильтр, свечи, инжектор, масло 12000. Зарплата у них наверняка от наработки, вот и делают себе наработку.
Думаю покрайней мере насчет 30 литров бензина претензию им написать. Интересно как отреагируют.