Свечи зажигания

lexabmw1

Дата: Пятница, 08.08.2014, 15:27 | Сообщение # 31

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 603

Статус: Offline

Цитата Нехочуха (

)

Заказывал в автодоке по коду 18845-11160. Внутри свечи иридиевые Денсо, мне встало в 300р/шт.

А юбка у них такая же как и у NGK ILFR 6 A?

2008 г., Рестайл, АКПП, 2.0, ГБО

Нехочуха

Дата: Пятница, 08.08.2014, 15:31 | Сообщение # 32

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1119

Статус: Offline

Цитата lexabmw1 (

)

А юбка у них такая же как и у NGK ILFR 6 A?

Я не видел такие свечи. У меня стояли НЖК 5, точную маркировку надо смотреть. У Денсо 26мм. 16 ключ - мой размерчик

А почему бы и не Hyundai.
NF-2.4 укомплектованный рестайл

Araerlan

Дата: Понедельник, 22.02.2016, 15:21 | Сообщение # 33

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 9

Статус: Offline

ВСЕМ ПРИВЕТ!
Заводское ГБО. Свчи поставил . Зазор 0,4.
Тяга вроде улучшилась. По расходу напишу позже. Стоят 2500 тг, около 7 дол на сегодня.

Прикрепления: 4116412.jpg (137.6 Kb) · 6676164.jpg (218.3 Kb) · 5499344.jpg (165.9 Kb)

N20 2008 2,0 авт Газ LPG 5

vodila60

Дата: Понедельник, 22.02.2016, 17:36 | Сообщение # 34

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1611

Статус: Offline

Картинка понятно, в реале где свеча. У меня какую вкрутил, такую выкрутил разница в зазоре, цвет не изменён, как новая.

NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.

Сообщение отредактировал vodila60 - Понедельник, 22.02.2016, 18:07

vodila60

Дата: Понедельник, 22.02.2016, 18:14 | Сообщение # 35

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1611

Статус: Offline

Цитата Araerlan (

)

Зазор 0,4.

Мало, даже для гбо. Есть малые ньюансы, долго писать, 07 самое то. Зазоры играют роль.

NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.

umnikum

Дата: Понедельник, 22.02.2016, 23:08 | Сообщение # 36

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата vodila60 (

)

У меня какую вкрутил, такую выкрутил разница в зазоре

когда-то будучи владельцем жигулей у меня был специальный щуп и я, прежде чем вкрутить свечку всегда проверял зазор. Иногда даже подгибал электрод [А ещё трамблёр регулировал когда плохой бензин и она не держала холостые].

На сколько я понимаю химию, вся эта "муйня" с зазорами - из-за контактного зажигания и слабой энергии искры (если бы повысить напряжение - трамблёр сгорит).

Но УРА, будущее наступило. Увы, летающих машин и звездолётов не появилось.

Но современным машинам - пофиг какой там зазор. В современных машинах катушка на каждой свече стоит отдельная, т.е. можно повышать напряжение в 10 раз. И так и так искра пробьёт.

Вот зачем нам знать какой у нас зазор? Может, пусть об этом думают производители свечей?!

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Сообщение отредактировал umnikum - Понедельник, 22.02.2016, 23:18