С похожим эффектом я сталкивался на Элантре. По моим наблюдениям хорошо заметное улучшение динамики и вообще работы двигателя происходило после его "прожаривания" на трассе хотя-бы в течение 1-1,5 часов с регулярным набором оборотов до 4-5 тыс. После такой тренировки мотор начинал работь заметно ровнее, тише и приемистее. После нескольких дней тошниловки по городским пробкам все возвращалось на свои места.
Хороший эффект был после промывки форсунок на 60 тыс. Это все понятно и обяснимо.
Но я так и не понял почему машина начинала лучше ехать в такой ситуации:
Стартуем с холодным мотором, машина какое-то время тупит, с полным прогревом двигателя тупость пропадает, но в динамике все равно чувтсвуется недостаток, двигатель работает шумнее и как-бы грубее чем обычно. Термометр показывает температуру ОЖ чуть ниже чем обычно, "печка" греет хуже. После непродолжительной остановки 5-10 мин. с заглушенным но горячим мотором все координально меняется - мотор работает легко и тихо, динамика хорошая, печка греет на ура, термометр показывает чуть выше чем до остановки.