Решил проблему простым дедовским способом. Октрутил аммортизатор, снял опору (освободил шток), намотал на шток сверху изоленту и плотно одел пыльник. Все. Ничего не стучит, не гремит, пыльник сидит мертво. Была NF, дорестайл 07 г/в, потом NF Sonata 2,0, рестайл 08 г/в, автомат 164 л/с, затем рестайл 08 г/в 2,4 5АТ "черныш" Теперь на Subaru Forester 2013 MY
Сообщение отредактировал Gepard - Суббота, 11.02.2012, 18:58
Решил проблему простым дедовским способом. Октрутил аммортизатор, снял опору (освободил шток), намотал на шток сверху изоленту и плотно одел пыльник. Все. Ничего не стучит, не гремит, пыльник сидит мертво.
Проходили. Это не надолго. Решение тут: http://nf-club.ru/forum/7-1000-1 NF 2.0i MT 2007 была.. WINGLE-3 2011 сожгли HOVER-H3 2012 сейчас
