Фреон - Страница 2

Фреон

Volodya

Дата: Понедельник, 26.07.2010, 17:02 | Сообщение # 16

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 865

Статус: Offline

Alexx, ну и что, замеряли уровень и давления фреона?

Добавлено (26.07.2010, 17:02)
---------------------------------------------
А давления фреона в кондее на шильдике и быть недолжно т.к. это информация не для пользователя а тех. документация! Выж на шильдике нигде ненайдёте давление тормозухи в главном тормозном... а при накачке фриона на сервисе у них аппорат который сам накачает нужное давление.. совет: не заморачивайтесь до таких мелочей! smile

Соната НФ 2007г. 2.0 бензин МТ.

Dm39

Дата: Понедельник, 26.07.2010, 17:17 | Сообщение # 17

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 49

Статус: Offline

ок, спасибо smile

NF 2008 рестаил 2.0 GL МТ
KIA Optima 2.4 Premium TF 2012

БМР

Дата: Понедельник, 26.07.2010, 22:43 | Сообщение # 18

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 287

Статус: Offline

А я сравниваю кондей НФ с кондеем Элантры, на мой взгляд на Элантре лучше. Может быть засчет того, что объем салона на Элантре меньше. Но факт остается фактом -Элантре 6 лет а охлаждает лучше, чем на НФ. И еще, вот если бы были атермальные стекла, вот тогда бы была красота.

Пока Элантра 1,6 2003г.
Теперь Соната NF 2,0 GL темно синяя (JT) 21.02.2009г.

Alexx

Дата: Понедельник, 26.07.2010, 23:57 | Сообщение # 19

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (GVAR5001)

Ну для начала промой радиатор и проверь салонный фильтр, ну заодно и давление в магистрали

Какой радиатор? Двигателя? Печки? А как промыть давление в магистрали? В какой магистрали? В байкало-амурской?

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

bluk

Дата: Вторник, 27.07.2010, 11:53 | Сообщение # 20

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 555

Статус: Offline

Quote (Alexx)

Какой радиатор? Двигателя? Печки?

Спереди автомобиля, находятся два радиатора.
Радиатор охлаждения двигателя и радиатор кондиционера, они немного раздвигаются (предварительно откручивая пару болтиков) и промываются (пробиваются) соты, не большим напором воды в разные стороны (предварительно прокладывая плотным материалом ту часть, в которую будет напор воды, чтобы не испачкать всё вокруг грязью из сот).
Если ни разу не видел и не сталкивался с этим, то лучше заплатить за эту работу.

Добавлено (27.07.2010, 11:51)
---------------------------------------------

Quote (Alexx)

А как промыть давление в магистрали? В какой магистрали? В байкало-амурской?

Лёш ты не правильно понял, давление проверяется. Можно просто проверить давление в системе кондиционирования не заполняя её фрионом.

Добавлено (27.07.2010, 11:53)
---------------------------------------------

Quote (GVAR5001)

проверь салонный фильтр, ну заодно и давление в магистрали

NF Sonata 2.0 АКПП GLS 152л/с (рестайл) 20.11.2008г.

Сообщение отредактировал bluk - Вторник, 27.07.2010, 11:55

swat0russia

Дата: Среда, 28.07.2010, 21:28 | Сообщение # 21

Танкист

Группа: Член клуба

Сообщений: 4471

Статус: Offline

Quote (Alexx)

что охлаждать воздух климат стал несколько менее эффективно, т.е охлаждает воздух который дует из дефлекторов - не такой холодный при уставке температуры на min (на новой машине воздух вообще "лёд" был)

Лех, при такой жаре это кажется.. Просто никто еще в таком пекле не был ....
Проверил сам.. машина в боксе прохладном стояла, врубил кондишн - просто лед.. аж замерз.. Выехал на солнышко в +37... уже на 3 положение обдува врубил.. руки замерзают, н от лобового стекла такой жар идет, что просто невыносимо..
Это все погода.. - кондеры работают нормально..

2.0 МТ Серый металлик - был
Сейчас - IX35 2WD 6AT

Alexx

Дата: Среда, 28.07.2010, 22:27 | Сообщение # 22

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (swat0russia)

Вот я тоже так и подумал. Ещё ведь на солнце и панель нагревается так, что рукой не прикоснёшься, поэтому в систему охлаждения сначала попадает перегретый от асфальта воздух, а потом уже охлаждённый, он опять нагревается внутри панели, и выдувается в салон уже не такой холодный, как обычно, при более типичных для нашей полосы климатических условий.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

GVAR5001

Дата: Четверг, 29.07.2010, 10:23 | Сообщение # 23

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 2004

Статус: Offline

Quote (Alexx)

Какой радиатор? Двигателя? Печки? А как промыть давление в магистрали? В какой магистрали? В байкало-амурской?

Извини, не верно выразился:
Промой радиатор: радиатор охлаждения кондиционера, наружно, саму сетку т.к. она со временем загаживается пухом, всякой живностью и т.д. и следовательно проходимость воздуха через ламели радиатора уменьшается - это может также являться причиной потери мощности системы кондиционирования.
Есть специализированные конторы которые этим занимаются, нужно промывать малым давлением чтобы не погнуть ламели.

Была ласточка NF 2.4 АКПП 2008 - рестайл - по 2011
Сейчас зоопарк:
Кошка XF 3.0 АКПП 2011
Хомяк H3 3.7 АКПП 2010

Сообщение отредактировал GVAR5001 - Четверг, 29.07.2010, 10:24

Gluk

Дата: Четверг, 29.07.2010, 16:08 | Сообщение # 24

Первопроходец

Группа: Член клуба

Сообщений: 1967

Статус: Offline

Quote (Alexx)

а режим рецеркуляции вкючен? у меня сейчас постоянно включен. кондишену проще охлаждать уже побывавший у него воздух, чем расскаленный от асфальта. сегодня нечаянно выключил рецеркуляцию дак сразу почевствоал что что-то не то

был NF-2.4GLS-AT 2005 серебро

Кто не был студентом, тому не понять, как хочется жрать, е-ся и спать

UNITED89

Дата: Четверг, 29.07.2010, 16:41 | Сообщение # 25

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 439

Статус: Offline

Народ а подскажите пожалуйста,а когда включен кондей, можно его регулировать температуру,ну например по теплее сделать?Плохо ему от этого не будет?

Hyundai NF 2.0 GLAT, АКПП 2007года

swat0russia

Дата: Четверг, 29.07.2010, 23:02 | Сообщение # 26

Танкист

Группа: Член клуба

Сообщений: 4471

Статус: Offline

Quote (UNITED89)

Плохо ему от этого не будет?

Конечно можно и ничего не будет

2.0 МТ Серый металлик - был
Сейчас - IX35 2WD 6AT

UNITED89

Дата: Пятница, 30.07.2010, 01:33 | Сообщение # 27

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 439

Статус: Offline

Алексей,просто у знакомого на мерседесовском фору, там у кого-то такая ситуация было,что он прибовлял температуру кондею и он у него накрылся,вот решил у Вас у знатаков спросить,может это конечно совпадения,но решил уточнить))

Hyundai NF 2.0 GLAT, АКПП 2007года

Den_K

Дата: Пятница, 30.07.2010, 06:56 | Сообщение # 28

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 149

Статус: Offline

Quote (UNITED89)

Алексей,просто у знакомого на мерседесовском фору, там у кого-то такая ситуация было,что он прибовлял температуру кондею и он у него накрылся

Мало вероятно, что из-за того что температуру прибавил, кондиционер накрылся. Там Испаритель стоит сразу за фильтром, потом система заслонок, за ней радиатор печки, а заслонками воздух направляется либо в обход печки, либо через нее - точнее через него, тот самый радиатор печки (Прошу прощения за каламбур, но как-то так, впрочем в инструкции все нарисовано smile

)

NF Sonata 2.0 АКПП (рестайл)