Катаю такую, третья зима впереди, перешел на них с пятой хакки (шип) Вполне адекватные шины, за свои деньги - вообще праздник (брал с владика комплект новых за 9500 в 2014г) NF 2.0MT 2007
Сообщение отредактировал Compass - Вторник, 27.09.2016, 19:21
Compass, На вкус и цвет все фломастеры... Я шипы предпочитаю,хоть у нас и снега не бывает почти.Я бы хаку пятую взял,но цена......... 2л рестайл автомат
Резина без шипов даёт некоторые преимущества: - возможность поехать в Европу на новый год - тише - от стрёката шипов устаёшь (если в машине штатная шумоизоляция) - чуть получше торможение на чистом асфальте (за счёт мягкости)
Однако с возрастом липучка "дубеет" и сильно теряет в своих свойствах. Шипованная (которая и так дубовая) на третий сезон начинает выигрывать за счёт остатков шипов. 2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км
Триангл это лучшее что могут предложить китайцы. Занимаюсь шинами уже давно начинали с Триангла. Ездил на Триангле 3 года на лете. Если бы не шишки на 3 шинах то бы ездил ещё 3. Выкинул с износом 50%. Шишки были заслуженные 2 диска в мусор, один вареный. На зиму не плохая резина, но я бы не взял.) Бала OPEL Vectra b 2.0 (136) Есть NаFаня 2.0 (164) МКПП GL (Рест) чёрнаяяя ---=СВАО=--
Кстати, лето у меня тоже триангл, но в размере 225/45/18, первый сезон катаю - отличная резина, намотал 15000км, износа не заметил, шишок нет. NF 2.0MT 2007
- тише - от стрёката шипов устаёшь (если в машине штатная шумоизоляция)
у меня хакка 8 - в салоне шипов не слышно, даже со штатной шумкой)
удачи в продаже. при отсутствии денег, наверное не плохой вариант. но я привык не экономить на колесах. езжу на дальняк раз в год. безопасность как то дороже. да и к комфорту привык NF2.0 АКПП, РЕСТАЙЛ, 2008 Ульяновск-Омск
