ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

Виталий073

Дата: Четверг, 29.09.2011, 13:15 | Сообщение # 1

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 19

Статус: Offline

Всем здравствуйте. Нужна помощь!!!!! Задрало 3-ий цилиндр . Блок сказали загильзуем , но нужны кольца под чугун. Нужны размеры родных колец . Диаметр понятно 88 мм. , а вот толщина компрессионных и масло съемных вопрос . ДВС 2.4 G4KC . Заранее спасибо .

Виталий

Volodya

Дата: Четверг, 29.09.2011, 14:07 | Сообщение # 2

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 865

Статус: Offline

??? Ну и вопросик.....братан помог бы да не знаю. Уверен что тут есть знатоки они помогут.

Соната НФ 2007г. 2.0 бензин МТ.

shcwager

Дата: Четверг, 29.09.2011, 14:18 | Сообщение # 3

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 394

Статус: Offline

Какого года машина? Гильза откуда возьмется новая? Что-то я не вижу гильз отдельно на Экзисте и Элкатсе. Кольца на этих сайтах стандартные идут с пометкой STD.

Hyundai берёт дизайн у богатых, и раздаёт его бедным!))
Sonata 2.0 АКПП 2009

Сообщение отредактировал shcwager - Четверг, 29.09.2011, 14:29

Виталий073

Дата: Четверг, 29.09.2011, 14:49 | Сообщение # 4

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 19

Статус: Offline

2006 г.в. Гильзу( 4 шт. ) мастер знакомый сказал не твои проблемы , сделаем , проблема в кольцах.
Мотор одноразовый , блок алюминиевый ( не точится , только замена ) поршня , вал , кольца,
вкладыши только стандарт. Кольца под алюминиевый блок и чугун разные. По диаметру подходят от мицубиси ( под чугун , толщина известна ) , а вот своих родных не могу наити толщину.

Виталий

shcwager

Дата: Четверг, 29.09.2011, 15:00 | Сообщение # 5

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 394

Статус: Offline

Поршни стандартные идут разных размеров: STD-A. STD-B. STD-C. O\S-0.5. O\S-1.0 Приобретаются они по факту шлифовки гильз. По факту приобретенных поршней приобретаются кольца.

Hyundai берёт дизайн у богатых, и раздаёт его бедным!))
Sonata 2.0 АКПП 2009

Виталий073

Дата: Четверг, 29.09.2011, 15:07 | Сообщение # 6

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 19

Статус: Offline

Но толщина у всех колец одинаковая ? какая она .

Виталий

shcwager

Дата: Четверг, 29.09.2011, 15:24 | Сообщение # 7

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 394

Статус: Offline

Толщина поршневых колец: ширина канавки в поршне минус 0,05-0,08 мм.
Толщина маслосъемных колец: ширина их канавки в поршне минус 0,06-0,15мм.
Должен предупредить что вкладыши имеют цветовую маркировку, продаються не комплектом, а парами.
Цвет от цвета отличается толщиной и на всех шейках могут быть разные цвета.
Это конечно если вы для себя его делаете. Если колхозите на продажу, то цвет можно не ловить и кольца на наждаке подточить можно.

Hyundai берёт дизайн у богатых, и раздаёт его бедным!))
Sonata 2.0 АКПП 2009

Сообщение отредактировал shcwager - Четверг, 29.09.2011, 15:43

Виталий073

Дата: Четверг, 29.09.2011, 15:55 | Сообщение # 8

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 19

Статус: Offline

С вкладышами в курсе . тут все понятно , подбирается индивидуально под каждый шатун или шейку . Но повторюсь нужны кольца под чугун . Хочу к примеру заказать от тайоты CAMRY GRACIA мод . двигателя 2MZ-FE V6 , диаметр 88 подходит , а вот как узнать какой там блок алюминий или чугун и толщину колец , остается вопросом.?????????

Добавлено (29.09.2011, 15:55)
---------------------------------------------
Да забыл указать год тайоты 1996-1999 г.в. Вроде должен быть чугун.

Виталий

shcwager

Дата: Четверг, 29.09.2011, 16:12 | Сообщение # 9

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 394

Статус: Offline

У кольца есть два параметра.
1. Оно должно сидеть в поршне с зазором 0,05-0,08мм по толщине.
2. Зазор в замке поршневого кольца установленного в гильзу должен составлять 0,15-0,3мм.
Кольцо работает в паре трения с чугунной гильзой и из какого материала изготовлен блок цилиндров ему по бороде.
И почему не поставить родные кольца?

Hyundai берёт дизайн у богатых, и раздаёт его бедным!))
Sonata 2.0 АКПП 2009

Сообщение отредактировал shcwager - Четверг, 29.09.2011, 22:57

Виталий073

Дата: Четверг, 29.09.2011, 16:37 | Сообщение # 10

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 19

Статус: Offline

Как говорят мотористы и токарь , из ихнего опыта кольца с современных моторов (аллюм.) установленные на гильзованый блок более 5000 км. не ходят . Именно нужны кольца от старых чугунных моторов. Не знаю то ли кольца слишком мягкие на новых моторах , то ли гильзы слишком твердые.

Виталий

ICY72

Дата: Четверг, 29.09.2011, 21:15 | Сообщение # 11

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 716

Статус: Offline

может сменить моториста?

СЕРГЕЙ, была NF 2.0 MT black рестайл 2008 года, NF 2.4 АКП GLS рейстайл 2008 года была, Santa Fe 2,2 2013

shcwager

Дата: Четверг, 29.09.2011, 21:33 | Сообщение # 12

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 394

Статус: Offline

Quote (ICY72)

может сменить моториста?

Я пол дня подбирал эти слова. Как блок гильзовать непонятно чем, потом "чугунные" кольца коётовские искать, то лучше б/ушный блок ДВС 2.4 G4KC вкинуть по тихой грусти. ИМХО непоколебимое.

Hyundai берёт дизайн у богатых, и раздаёт его бедным!))
Sonata 2.0 АКПП 2009

Сообщение отредактировал shcwager - Четверг, 29.09.2011, 21:45

alex-x

Дата: Четверг, 29.09.2011, 22:43 | Сообщение # 13

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 582

Статус: Offline

Блок у нас силуминовый, в нем с завода идут залитые тонкостенные чугунные гильзы, поэтому наши кольца идут под чугун. Проблем нет никаких, но возникает вопрос, если мастера увидели задиры в цилиндре, то почему не увидели что он гильзованный? Гильзовать блок возможно только вырезав старые гильзы (именно вырезав, так как они залиты при отливке блока), но проблема вся в том что блок тонкостенный и гильзу не возможно запресовать с хорошим преднатягом и мастера не обещают долгой работы гильз из-за просадок при перепаде температур, так что думаю что лучше заменить блок. Задиры сильные? Может просто полернуть?

SONATA NF 2.0 МКПП (рестайл) 2008г. Москва СЗАО. Алексей.

nuss

Дата: Воскресенье, 02.10.2011, 22:56 | Сообщение # 14