Двигатель
|
|
Vovka73 | Дата: Понедельник, 19.10.2015, 16:11 | Сообщение # 1 |
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Друзья тема старая.но с учетом кризиса актуальная.Автомобиль NF 2005 года,2.4 АТ провернуло вкладыши на 2 цилиндре,при вскрытии остальные вкладыши тоже такие же.Теперь самое важное при замере поршня,размер 88 мм,хотя заводской размер 86.5 мм.,(подозреваю что поршня от чего то другого подобрали) в цилиндре задир,можно расточить.Вопрос,сколько примерно будет стоить ремонт или лучше искать контрактный движок? Огромная просьба писать по существу
С уважением Владимир
|
|
| |
HySon | Дата: Понедельник, 19.10.2015, 16:48 | Сообщение # 2 |
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| шлифонуть КВ под ремонтные вкладиши от 5 до 8 тыс. руб
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в. сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
|
|
| |
Vovka73 | Дата: Понедельник, 19.10.2015, 22:34 | Сообщение # 3 |
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Подскажите где можно приобрести ремонтные вкладыши,киньте ссылку.Второй момент что делать с поршнями.если сейчас расстачивать блок,а размер поршней 88мм (заводской 86.5),то как тут быть? подбирать от чего то другого?
С уважением Владимир
|
|
| |
Vovka73 | Дата: Вторник, 20.10.2015, 10:40 | Сообщение # 4 |
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Так суть вопроса как раз в том,растачивал ли кто блок? расточить не проблема,проблема в подборе поршней,есть ли ремонтные?
С уважением Владимир
|
|
| |
HySon | Дата: Вторник, 20.10.2015, 10:46 | Сообщение # 5 |
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 323
Статус: Offline
| ремонтные поршня в продаже есть. В вашем случае никто на растачивал блок. Так что вперед и с песней...
был VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 TDI 2001 г.в. сейчас Hyundai Sonata NF 2.4 (G4KC), МКПП, 2005 г.в., 150 тыс.на спидометре(ГБО-пропан/кожа/парктроник/круиз)
|
|
| |
Vovka73 | Дата: Вторник, 20.10.2015, 11:04 | Сообщение # 6 |
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Друзья спасибо большое за помощь.подскажите может кто знает где продаются ремонтные поршня,киньте ссылку.буду крайне признателен
С уважением Владимир
|
|
| |
vodila60 | Дата: Вторник, 20.10.2015, 12:56 | Сообщение # 7 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| HySon, Да цены, за шейку грубо говоря 750-900р. ладно б 400-500р. ну деваться не куда
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
|
| |
Vovka73 | Дата: Вторник, 20.10.2015, 13:04 | Сообщение # 8 |
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Друзья спасибо большое за помощь.подскажите может кто знает где продаются ремонтные поршня,киньте ссылку.буду крайне признателен
С уважением Владимир
|
|
| |
maxi78 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 18:24 | Сообщение # 9 |
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Offline
| Vovka73, поршни под ремонтный размер только китайские, стоят под 10000, но с кольцами и, вроде с шатунами. Это за комплект. Поршень может стать больше от перегрева, так бывает. Ты все мерял, они одинаковые? Можно купить не целиком движок, а блок в сборе. А если точить решишься - то еще как минимум перебрать масляный насос, а лучше его заменить.
Не спеши, а то успеешь 2007, 2,4 АКПП
Сообщение отредактировал maxi78 - Вторник, 03.11.2015, 18:25 |
|
| |
vodila60 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 18:32 | Сообщение # 10 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Цитата maxi78 ( ) как минимум перебрать масляный насос, а лучше его заменить.Перебрать, усилить перепускной клапан если таковой есть не надо менять.
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
|
| |
vodila60 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 18:41 | Сообщение # 11 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Цитата Vovka73 ( ) Друзья тема старая.но с учетом кризиса актуальная.Автомобиль NF 2005 года,2.4 АТ провернуло вкладыши на 2 цилиндре,при вскрытии остальные вкладыши тоже такие же.Теперь самое важное при замере поршня,размер 88 мм,хотя заводской размер 86.5 мм.,(подозреваю что поршня от чего то другого подобрали) в цилиндре задир,можно расточить.Вопрос,сколько примерно будет стоить ремонт или лучше искать контрактный движок? Огромная просьба писать по существу Не правильная информация по размерам. Найди взаимозаменяимые поршня 88.2мм край 88.4мм чтоб мячо было по башке и низу, сточиш выемки сделаеш только конечно нужна база точи всё будет ок.
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
|
| |
maxi78 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 21:16 | Сообщение # 12 |
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Offline
| Цитата vodila60 ( ) Перебрать, усилить перепускной клапан если таковой есть не надо менять. Усилить? Это как?
Не спеши, а то успеешь 2007, 2,4 АКПП
|
|
| |
vodila60 | Дата: Среда, 04.11.2015, 12:11 | Сообщение # 13 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Цитата maxi78 ( ) Усилить? Это как? Не знаю какая система здесь, но на некоторых добавляли шайбочку или пружинку по сильней. Во обще всё надо мерить, маслянный фильтр открывает клапан при 3.5 очков, можно прикинуть, что сеточка не фильтрует и мусорок по системе минуя фильтр. Целая наука с этим замерить давление после фильтра и насоса чтоб при определённом давлении перепускал. Фильтр если забивается то открывается клапан, наша лень менять его в промежутке замены масла.
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
|
| |
Yacik1645 | Дата: Понедельник, 16.11.2015, 12:29 | Сообщение # 14 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Статус: Offline
| Доброго времени суток, подскажите, проблема такова. Шум в двигателе, работает как дизель на горячую, на холодную тишина. Цепь и натужитесь отпадает. Подскажите куда лезть и что делать.
Капитан
|
|
| |
Blades | Дата: Понедельник, 16.11.2015, 15:26 | Сообщение # 15 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 432
Статус: Offline
| Yacik1645, лезть профиль и заполнять подпись, т.к. не понятно какой мотор
Hyundai Sonata NF 2,4 АТ рестайл
|
|
| |