Sonata NF 2006 год после АТП

Дата: Четверг, 19.11.2015, 14:22 | Сообщение # 31

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

У каждого варианта есть "+" и "-". В разные моменты жизни у людей разные приоритеты.

Когда покупал машину ещё не было детей. Мы с женой много путешествовали и была нужна машина с большим багажником на которой можно поехать за 2 тыс. км. Тогда ещё хотелось иметь "динамику" - чтобы без напрягов обгонять фуры по встречке, и МКПП в сочетании с 2 мотором была заметно динамичнее. Поэтому выбрали МКПП.

Потом появились дети и стало не до путешествий. Машина стала использоваться для поездки по АШАНам и непрерывного стояния в пробках. И я очень пожалел, что у меня не автомат.

А сейчас, хоть пробок меньше и не стало, я всё-таки рад, что у меня механика. Когда пробег за 100 тыс, понимаешь, что с машиной может случиться всё что угодно и ремонт автомата - это очень-очень дорого. Как хорошо, что я на механике.

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Сообщение отредактировал umnikum - Пятница, 20.11.2015, 08:32

dmitriy56d

Дата: Четверг, 19.11.2015, 14:36 | Сообщение # 32

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 26

Статус: Offline

Цитата

Если глубоко покопаешся о вреде автомата к здоровью поймеш, что мкпп лучше использовать в пробках и на дальняк. Я на акпп по пробкам и т.д. накатал минимум 400т. км. и как отзывается без деиствие ног знаю, всё у вас впереди ощутить это когда затекают ноги от бездействия. Сказывается со временим на всём организме, особенно у персональщиков.

vodila60 Во первых это был ответ на вашу ерунду. Во вторых человек спрашивает мнение форумчан по поводу авто с АКПП и МКПП, а не про ваши болячки. И в третьих у меня создалось такое впечатление, что если чужое мнение не совпадает с вашим, то это неправильное мнение. Я согласен с вами подискутировать, но не здесь, чтобы не забивать форум лишней ЕРУНДОЙ! (пишите в личку). А по поводу выбора авто я уже написал, кстати совпадает с вашим.

Hyundai NF Sonata рестайл 2,0л. 164 лошадки, МКПП, 2008.г, серебро.

Сообщение отредактировал dmitriy56d - Четверг, 19.11.2015, 14:37

vodila60

Дата: Пятница, 20.11.2015, 09:59 | Сообщение # 33

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1611

Статус: Offline

dmitriy56d, Писал про плюсы и минусы, а выбирать что нужно от авто сами решат. И не спорю про акпп, да удобней комфортней. просто все отзывы разбиты на мелкие обзацы и рисуется всё по другому. О совпадении мнения не согласен, каждое мнение имеет под собой определённую пользу и отметарь не нужно.

NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.

Boozer

Дата: Среда, 25.11.2015, 22:22 | Сообщение # 34

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

В общем решил брать механику, двиг 2.4. Цена чуть повыше - 200 тыр. Из минусов - криворукие водятелы перед осмотром ставили другой аккум и перепутали полярность, выбило предохранитель генератора, но эт фигня. Самое главное - почему-то перестала работать магнитола, вообще не включается, хотя уверяют меня, что вчера все было ок. Там есть на неё какой-нибудь предохранитель? А в остальном вроде все хорошо, за исключением не очень чистого салона...

ВАЗ

Vadzon

Дата: Среда, 25.11.2015, 22:52 | Сообщение # 35

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата Boozer (

)

за исключением не очень чистого салона...

Салон фигня) Химчистка творит чудеса!
А что это за автопарк NFок? и 2.0 МТ там и 2.4 МТ и АТ... Таксопарк что ли?)

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

Boozer

Дата: Четверг, 26.11.2015, 08:38 | Сообщение # 36

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

[quote=Vadzon;96697]А что это за автопарк NFок? и 2.0 МТ там и 2.4 МТ и АТ... Таксопарк что ли?) [/quote]
Это автотранспортное предприятие, эти NFки обслуживали контору одного городообразующего химического предприятия, сейчас АТП на грани банкротства, вот и распродают легковой автопарк. Моя машина осталась последняя, остальные - сонаты прошлого поколения в плачевном состоянии и их чет никто не берет.

ВАЗ

umnikum

Дата: Четверг, 26.11.2015, 08:56 | Сообщение # 37

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата Boozer (

)

двиг 2.4

2,4 на дорестайлах был проблемный. За 200 к можно взять, но надо быть готовым добавить ещё 100-150 к...

Цитата Boozer (

)

выбило предохранитель генератора

может быть регулятор напряжения или выпрямительные вентили? и то и другое - "гемор", но можно починить...

Цитата Boozer (

)

почему-то перестала работать магнитола

проверь предохранители. Часть из них в торпеде за левой (водительской) дверью (открывается люк). Часть в монтажной коробке под капотом.

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Boozer

Дата: Четверг, 26.11.2015, 09:14 | Сообщение # 38

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

[quote=umnikum;96717]2,4 на дорестайлах был проблемный. За 200 к можно взять, но надо быть готовым добавить ещё 100-150 к...[/quote]
Говорят, что за 15 тысяч доливать приходилось разок, но сколько - не уточняют. Типа расход масла в норме.

[quote=umnikum;96717]может быть регулятор напряжения или выпрямительные вентили? и то и другое - "гемор", но можно починить...[/quote]
Не, говорю ж - перепутали полярность подключения аккумулятора и предохранитель выбило, заменили - зарядка пошла нормальная.

[quote=umnikum;96717]проверь предохранители. Часть из них в торпеде за левой (водительской) дверью (открывается люк). Часть в монтажной коробке под капотом. [/quote]
Вот за это спасибо огромное! Поищу

ВАЗ

umnikum

Дата: Четверг, 26.11.2015, 09:48 | Сообщение # 39

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата Boozer (

)

Говорят, что за 15 тысяч доливать приходилось разок

Надо заехать на СТО к мотористам и попросить провести диагностику с эндоскопом 3 цилиндра (остальные не надо). Тебе расскажут сколько он ещё поездиет. Может ему ещё долго жить. А может уже пора начинать "контрактник" подыскивать.

Мотор 2,4 проблемный, часто "ловит клин" из-за неудачной конструкции масляного насоса. В большинстве случаев, причина - масляное голодание 3 цилиндра.

Зато 2,4 - достаточно резвый мотор, на нём приятно ездить. Поздравляю со вступлением в наши ряды!!!

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Vadzon

Дата: Четверг, 26.11.2015, 10:04 | Сообщение # 40

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата Boozer (

)

В общем решил брать механику, двиг 2.4.

Boozer, Отпишись, как и где делал диагностику, что сказали. На предприятии скорее всего машины обслуживали сами по книжке, либо сдавали официалам, не внедряясь в особенности двигла (того же пресловутого маслонасоса).
Почитай ветку про масла тут. Мой совет - залей масло 5W20 ILSAC желательно не ниже GF-4, лучше GF-5. Откатай пару тысяч и слей, посмотри что выльется. Дальше заливай по усмотрению, но не забывай что наши движки под масла ILSAC (энергосберегающие).

Основные отличия масел категории ILSAC:
- динамическая вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) от 2,6 до 2,9 мПа.с;
- малая летучесть (по NOACK или ASTM);
- хорошая фильтруемость при низких температурах (испытание General Motors);
- низкая склонность к пенообразованию (испытание ASTM D892/D6082 Sequence I-IV);
- обязательная экономия топлива (испытание ASTM, Sequence VIA);
- малое содержание фосфора (для предотвращения засорения катализатора).

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

Vadzon

Дата: Четверг, 26.11.2015, 10:09 | Сообщение # 41

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

http://nf-club.ru/forum/7-1531-87425-16-1414409948 - родное.
http://nf-club.ru/forum/3-2219-93670-16-1435000599 - мнение.

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

Сообщение отредактировал Vadzon - Четверг, 26.11.2015, 10:19