|
 |
|
Вторник
07.05.2024
04:29
Приветствую Вас Посетитель
RSS |
| Чем отличается Sonata NF от FL? - Форум |
 |
|
    |
Перезапуск форума (8)Антикоррозийная обработка АВТО (24)Кто откуда? (283)Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате (2)Вторичный рынок NF (5)
|
Чем отличается Sonata NF от FL?
| |
| not_sugar | Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:01 | Сообщение # 1 |
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Здравствуйте!
Во-первых хочу сказать большое спасибо за такой полезный форум!
Пока только внимательно читал, предпочитая не вмешиваться 
Но возник вопрос, на который я не смог найти однозначного ответа...
Собственно говоря, он в теме: в чём отличия Sonata NF от FL?
Всегда думал, что у меня NF, но есть мысли (после прочтения некоторых тем), что всё-таки FL
Машина 2008 года, рестайл. Фото такой же прикрепил.
Еще где-то в инете нашёл, что FL - это вообще 4-я Sonata...
Знающие, подскажите, пжлст!
Заранее спасибо!
PS и еще один вопрос вдогонку: сколько катализаторов в такого типа машины (как на фото)? Два или один?
NF 2.0 АКПП
|
| |
| |
| Yuriy_A | Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:13 | Сообщение # 2 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 691
Статус: Offline
| not_sugar, Официально "Сонаты" FL вообще не существует, есть Тагазовская "Соната" EF с проведённым Face Lifting, поэтому некоторые продаваны в своих объявлениях и называют FL. То что у вас на фото, это "Соната" NF рестайлинговая модель, выпуск от 2008 по 2010 гг. Там 2 катализатора, как и в дорестайлинговых NF.
NF Sonata 2.4 5AT рестайл 2008 г. была...
Mercedes Benz E300 4Matic 2012 г.
|
| |
| |
| not_sugar | Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:36 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 8
Статус: Offline
| спасибо за быстрый ответ!
а то где-то прочёл, что на рестайлинговой один катализатор...
вчера на СТО нашли ошибку катализатора (низкая производительность), вот и думаю, что дальше делать: менять на новые (знаю, что дорого и в Европу не езжу на машине) или обратиться к кулибиным?
NF 2.0 АКПП
|
| |
| |
| Yuriy_A | Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:47 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 691
Статус: Offline
| not_sugar, Тут два варианта, либо менять на новый, который ЕМНИП больше 30 круб, либо ставить вместо него пламегаситель и обманку вместо лямбда зонда. Это конечно дешевле, но решать вам.
NF Sonata 2.4 5AT рестайл 2008 г. была...
Mercedes Benz E300 4Matic 2012 г.
|
| |
| |
| not_sugar | Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:50 | Сообщение # 5 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 8
Статус: Offline
| буду всё-таки ставить пламегаситель...
ща изучу матчасть (что это такое, какие лучше и т.п.) и начну поиски хороших СТО
Yuriy_A, еще раз спасибо за ответы!
NF 2.0 АКПП
|
| |
| |
| AndrewStick | Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:51 | Сообщение # 6 |
Генерал-полковник
Группа: Член клуба
Сообщений: 1225
Статус: Offline
| За бугром, соната ФЛ (фейс лифт, она же трансформ) это как раз наша рестайлинговая. А просто соната это дорестайл.
NF Sonata 2.4 АКПП (АА), 2008гвып (рестайл)
Сообщение отредактировал AndrewStick - Четверг, 30.08.2012, 11:52 |
| |
| |
| not_sugar | Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:55 | Сообщение # 7 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 8
Статус: Offline
| немного продолжу тему
вот, нашёл: "Все кто писал о 2-х катах Сонаты ФЛ 100% не правы, он один, под кузовом. В выпускном коллекторе ничего нет, см. фото."
к сожалению, фото не смог посмотреть...
ссылка на страницу: http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=25016
NF 2.0 АКПП
|
| |
| |
| Yuriy_A | Дата: Четверг, 30.08.2012, 12:28 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 691
Статус: Offline
| not_sugar, Да один катализатор, пардон, это я с количеством лямбда зондов попутал. Вот он, под номером 28950, стоит от 38000 руб в экзисте.
NF Sonata 2.4 5AT рестайл 2008 г. была...
Mercedes Benz E300 4Matic 2012 г.
|
| |
| |
| not_sugar | Дата: Четверг, 30.08.2012, 12:35 | Сообщение # 9 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 8
Статус: Offline
| вчера заглядывал под машину, видел катализатор и лямбда -зонды...
но "умельцы" на СТО начали спорить друг с другом есть ли в коллекторе еще один катализатор
теперь всё стало на свои места!
спасибо, Вы очень помогли!
NF 2.0 АКПП
|
| |
| |
| nuss | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 10:20 | Сообщение # 10 |
Главный эксперт
Группа: Член клуба
Сообщений: 1044
Статус: Offline
| так и есть, в выпускном коллекторе - первый катализатор, а на рисунке показан второй. иначе зачем две лямбды?
NF 2.0i MT 2007 была..
WINGLE-3 2011 сожгли
HOVER-H3 2012 сейчас
|
| |
| |
| not_sugar | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 12:32 | Сообщение # 11 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Возможно Вы и правы, но уже третий человек (из тех, кто разбирал выхлопную FL), кто пишет одно и то же:
"На даной версии стоит 1 банка-катализатор (в одном корпусе, расположенном в трубопроеме между водителем и пасажиром);"
На днях буду разбирать тоже, отпишусь с фотографиями
NF 2.0 АКПП
|
| |
| |
| men | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 13:16 | Сообщение # 12 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Все машины NF относятся к классу Евро4, это означает что требования к чистоте выхлопа еще выше. В наших машинах стоят два катализатора, первый можно увидеть под капотом, сразу на выходе из ГБЦ стоит паук и за ним банка, а далее внизу стоит второй катализатор (дожигатель). В основном выходит из строя первый катализатор (осыпается внутри и забивает внутренние соты), после этого как правило не набираются обороты и появляется гул. Если этого нет, то может просто некачественное топливо попалось и торопиться с выкавыриванием каталика не стоит.
NF 2.4 AT рестаил 2009 г. Сызрань
|
| |
| |
| alekz | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 13:21 | Сообщение # 13 |
Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 1383
Статус: Offline
| Вот на счёт евро 4 не уверен. У меня в ПТСке стоит "класс экологичности третий".
NF 2,4 АКПП 2006 GLS
|
| |
| |
| men | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 20:38 | Сообщение # 14 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Да, на счет класса ошибся, действительно 3.
NF 2.4 AT рестаил 2009 г. Сызрань
|
| |
| |
| SloNF | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 22:24 | Сообщение # 15 |
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 684
Статус: Offline
| У меня рестайл 2008 гв - класс эко 4.
Может быть дорестайлы все шли как эко 3....
И может быть именно повышением эко до 4 и вызвано пидушение рестайлов с 161 до 152 лс...
NF 2.0, 152лс АКПП GLS, Рестайл, 2008гв, EK104202ELa, Bronze Gray,
110ткм,ср.г.проб-16ткм, ср.расх.-11л.
|
| |
| |
|
| Copyright MyCorp © 2024 |
 |
|
