Дата: Понедельник, 15.06.2009, 10:22 | Сообщение # 1
Аудиофил
Группа: Член клуба
Сообщений: 5173
Статус: Offline
Прошлой ночью конкретно накрыло ураганом Владимирскую губернию. Ночь провел в Коврове у родственников, рано утром встал - света нет, воды нет, газа нет. Ладно - собрался и рванул на нижегородскую трассу через Камешково как обычно. Начало пути не предвещало беды, ну разве что обломанные ветки на дороге, намытый песок и неработающие светофоры. Неприятности ждали в Камешково - шесть завалов на дороге, оборванные провода, поваленные столбы, грязь, песок, размытые обочины. Первый завал - еле протиснулся между забором и столбом на обочине, и я наивный подумал что это все. Когда увидел второй завал пожалел что вообще поехал через первый Короче говоря кое-как огородами, обочинами, канавами, пару раз застряв и успешно выбравшись все-таки проехал все завалы! Да еще бедалагу на Пыже дернул из грязи. Блин, вот тут меня увеличенный клиренс ну просто выручил!!! Машина вся грязная стоит как свинья, нацеплял кучу травы и грязи - вечером мыть и изучать на предмет повреждений. Не исключаю что где-нибудь прочертил веткой Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл) Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест. KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!
Сообщение отредактировал Romires - Понедельник, 15.06.2009, 10:22
Дата: Понедельник, 15.06.2009, 10:56 | Сообщение # 3
Аудиофил
Группа: Член клуба
Сообщений: 5173
Статус: Offline
Quote (fynjy)
Крут! Ты имеешь ввиду стандартный НФовский клиренс или у тебя он какой-то особенный?
У меня немного больше стал после установки Коней. Раньше паркуясь во дворе задом на полностью загруженной машине цеплял бордюр брызговиками и задним крюком - сейчас в аналогичной ситуации бордюра не касаюсь.
Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл) Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест. KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!
Дата: Понедельник, 15.06.2009, 13:12 | Сообщение # 5
Аудиофил
Группа: Член клуба
Сообщений: 5173
Статус: Offline
Quote (fynjy)
Как кони? Бегают? Мягче/жощще?
Однозначно сказать сложно. Как отрегулируешь. На "нуле" мягче штатных. На 180 град. чуть жестче, но не "бухают" как штатные, подвеска получается плотная, энергоемкая, машина очень устойчива даже на плохой дороге. Сейчас можно лететь 160 по волнистой залатанной и потресканой двухколейной районной дороге держа руль одной рукой и не бояться что улетишь. Раньше максимум 120-130 и держась обеими руками за руль. Отлично проходит виражи и повороты.
Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл) Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест. KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!
Короче говоря кое-как огородами, обочинами, канавами, пару раз застряв и успешно выбравшись все-таки проехал все завалы! Да еще бедалагу на Пыже дернул из грязи. Блин, вот тут меня увеличенный клиренс ну просто выручил!!! Машина вся грязная стоит как свинья, нацеплял кучу травы и грязи - вечером мыть и изучать на предмет повреждений. Не исключаю что где-нибудь прочертил веткой 
