Прикольненько про танчики. Движок плеера Даже чувствует наклон айпада в пространстве - крутит панораму. Тока как такую фигню смотреть на телике- пальцем не повозишь, плазму не понаклоняешь. Наверное спец очки нуна. Технически клево, ессно, но по зрительскому удобству - лабудень. Ведь сила традиционного кино- сфокусировать внимание юзера на вполне определенной фишке сюжета, а тут смотришь в траву, а в окопе можь гитлеру уже капут - и это главная фишка фильма была... NF 2.0, 152лс АКПП GLS, Рестайл, 2008гв, EK104202ELa, Bronze Gray, 110ткм,ср.г.проб-16ткм, ср.расх.-11л.
Сообщение отредактировал SloNF - Среда, 30.09.2015, 22:18
Дата: Воскресенье, 06.03.2016, 19:23 | Сообщение # 95
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1439
Статус: Offline
Лётчик, спасибо за видео.
Когда-то давно на военных сборах нас катали на таком самолёте.. Аэродром Северный рядом с Иваново.
Тогда не возникало вопросов. А сейчас любопытно: 1. На какой скорости и высоте производится десантирование? Судя по выпущенным закрылкам, мне кажется 250 - 300 км/ч. И высота что-то вроде 1-2 км (выше - придётся надевать акваланг, чтобы не потерять сознание от разгерметизации). 2. Что надо сделать, чтобы не попасть в реактивную струю? Тяга у двигателя ПС90 - 16 т (взлётный режим). Помню на аэродороме один такой газовал - деревья гнулись. Такое ощущение, что пилот специально опускает нос и летит на малой тяге... 2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км
Дата: Пятница, 15.04.2016, 23:07 | Сообщение # 100
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1439
Статус: Offline
Цитатаalekz ()
Говорят Илюху до модификации МДМ модернизируют
Авионику модернизируют, а двигатели оставят прежние - "прожорливые". Что-то как-то ПС90 у нас не получились (хотя проект был хороший).
Для военных/гуманитарных целей топлива не жалко. А вот в коммерческих перевозках считают каждый рубль, так что (как это не печально) не выгодно на отечественных самолётах доставлять груз из стран Юго-Восточной Азии... 2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км
Дата: Суббота, 16.04.2016, 09:15 | Сообщение # 101
Администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 5678
Статус: Offline
Цитатаalekz ()
Говорят Илюху до модификации МДМ модернизируют.
На моей памяти, это уже наверное пятое - "говорят" в двух, даже принимал участие. Двигатель так для него и не сделали, а остальное смысла нет модернизировать. Тем более, новый Ил-76МД-90 уже в серии, хотя, для армии, не очень удачная машина получилась.
Цитатаumnikum ()
Что-то как-то ПС90 у нас не получились (хотя проект был хороший).
Что у ВАС с ПС90 не получилось?
Цитатаumnikum ()
А вот в коммерческих перевозках считают каждый рубль, так что (как это не печально) не выгодно на отечественных самолётах доставлять груз из стран Юго-Восточной Азии...
Да ну!!! К сожалению, ваш кругозор ограничен, поверьте за МКАДом, жизнь есть NF 2.0 АКПП (дорестайл)
Дата: Суббота, 16.04.2016, 09:38 | Сообщение # 102
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1439
Статус: Offline
ЦитатаЛетчик ()
Ил-76МД-90 уже в серии, хотя, для армии, не очень удачная машина получилась
почему? Он же вроде длиннее - больше военного скарба влезает.
ЦитатаЛетчик ()
Что у ВАС с ПС90 не получилось?
Судя по авиафорумам, ПС90 - самый современный и экономичный отечественный двигатель. По сути единственный, который при нынешней стоимости ГСМ, можно активно использовать.
ИЛ-76МД, ИЛ-96, ТУ204/214 - летают на них. Но двигатель капризный и требует постоянного техобслуживания... Это судя по постам в авиафорумах. Вот например: http://avia-simply.ru/dvigatel-ps-90a/
На ТУ204 (Redwings) летал в качестве пассажира. Хороший самолёт, по компоновке похож на Boeing 757. 2-х ПС90 ему хватает за глаза. 2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км
Дата: Суббота, 16.04.2016, 11:53 | Сообщение # 103
Администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 5678
Статус: Offline
Цитатаumnikum ()
Он же вроде длиннее
Кто длиннее??? Вы путаете с модификацией МФ.
Цитатаumnikum ()
Судя по авиафорумам
Ну да! Мне всегда нравились авиафорумы, особенно когда школота начинает учить деда-пенсионера, как надо на MFS летать.
Цитатаumnikum ()
По сути единственный, который при нынешней стоимости ГСМ, можно активно использовать.
Кроме стоимости ГСМ, есть и другие факторы, начальная стоимость, эксплуатационные расходы, стоимость ремонта, надежность и т.д. Попробуйте запустить ПС-90 при скорости ветра в сопло 5 м/с
Цитатаumnikum ()
ИЛ-76МД, ИЛ-96, ТУ204/214 - летают на них.
У Ил-76МД, двигатель Д-30КП-2
Пы.Сы. Что то вспомнилось, слушал мнение афганского мождахеда, про Ми-8. "Летит американец, пах-пах - упал, летит европеец, пах-пах - упал, летит русский, пах-пах - летит, пах-пах - летит, пах-пах - улетел, надо бежать, русский злой прилетит, будет стрелять" NF 2.0 АКПП (дорестайл)
