Ни разу не согласен.

На дверях есть молдинги -раз. Зеркала большие у грандера, у другово авто из-за них, не сможет открыться дверь-два.

За полгода таких парковок нет ни вмятины. А вот у фокуса зеркало ломали - там не складывалось.

Зы Роман, повторю бесполезно спорить здесь.
Лучше советом помогите....

Хотя вру, 1 раз правое зеркало замерзло и до конца не складывалось. Помог рукой, пробрызгал WD и все ок. Это произошло после мойки

У меня глаза квадратные были. Я был прятно удивлен сервисом. Представил себя в фордовском сервисе с такой проблемой. И так же представил как быстро бы был послан и подальше.

Еще пока нет. Сегодня запишусь на ту же мойку. И попробую провести эксперимент. Если опять замерзнет воспользуюсь гарантией.

Молдинги редко спасают, потому как у всех машин изгиб боковины дверей разный и высота разная. Чтобы дверь соседней машины уперлась в Ваше зеркало она должная стоять просто впритык, буквально в нескольких сантиметрах. В этом случае или Вы не выйдете из машины и в свою не сядет сосед. Что касается обочины и т.п. уж если притрутся, то лучше заденут и повернут зеркало (и заметят это), чем заденут дверь или крыло.
Так что польза очень надуманна и весьма спорна.

Нужно только чтоб линия открывающейся двери, была напротив зеркала. Что бывает часто. т.к. грандер дилинная машина. и если ее рядом поставить к примеру с вазом 2107 так и получаеться. А что касается молдингов, то они есть и на дверях открывающего. Кузовной по этой причине, ни делал ни разу за 10 лет водительскоого стажа.

Так что польза очевидна, и реальна в моем отдельно взятом случае.

Дальше будум спорить? Если честно, то меня очень удивляет это ваше желание.

Добавлено (27.01.2010, 16:37)
---------------------------------------------

Нужно только чтоб линия открывающейся двери, была напротив зеркала. Что бывает часто. т.к. грандер дилинная машина. и если ее рядом поставить к примеру с вазом 2107 так и получаеться. А что касается молдингов, то они есть и на дверях открывающего. Кузовной по этой причине, ни делал ни разу за 10 лет водительскоого стажа.

Так что польза очевидна, и реальна в моем отдельно взятом случае.

Дальше будум спорить? Если честно, то меня очень удивляет это ваше желание.

Сомневаюсь тогда, что у Вас были реальные проблемы с тесной дворовой парковкой. У нас во дворе и на работе получить задиры-царапины от двери соседа - как нечего делать. На этот счет особо ни кто не заморачивается особенно дамы, сколько раз наблюдал из окна.
Молдинги на соседней машине? Как они Вам помогут? Повреждение наносится торцевой частью двери соседней машины где нет никаких молдингов.
По поводу линии двери соседней машины - ВАЗ должен стоять примерно на полкорпуса впереди Грандера и очень близко к нему, тогда да упрется. Но в этом случае он также упрется или в сложенное зеркало или в Вашу дверь. Так конечно можно поставить машину, но зачем

А почему бы и не поспорить?

Да и людям удобнее ходить по парковке, не цепляя зеркала своей одеждой, проходя между близкопоставленными авто.

В общем преимущества опции на лицо. Недостатков не вижу.

ЗЫ Роман, вы в людях не сомневайтесь. Я здесь не затем, чтоб истории разные выдумывать, не такой я человек.
Делюсь опытом. Может полезен кому будет.

Добавлено (27.01.2010, 18:07)
---------------------------------------------

Не ну если конечно делать нечего.

А вообще, я видел много разных людей. Кто считает АБС бесполезной опцией и предохранители выдергивает.
Кто партроник опцией тока для женцин. Кто то считатет что ксенон блаж. Вот вы считаете привод складывания зеркала ерундой. И все с пеной урта приводят аргументы, что это так.

У меня кстати, точнее совсем не кстати, тоже замёрзло правое зеркало.

ПИТЕР TG-3.3

Я в Вас ни капли не сомневаюсь и уважительно отношусь к Вашей точке зрения.
У меня тоже свой опыт и своя точка зрения на этот счет. На самом деле в каждой опции есть свои преимущества и недостатки. Например ABS - увеличивает тормозной путь, но сохраняет машине управляемость. Парктроник удобная вещь, сам люблю, но может глючить и приводить к печальным последствиям и т.д. И тут каждый решает и взвешивает - иметь или не иметь. Ну кому-то недостаток ABS перевешивает ее достоинства, ну и ради бога.
Моторизованные зеркала в отдельных случаях наверное удобны, но лично для меня таких случаев практически не было. А в тех редких случаях когда это потребуется я не погнушаюсь сложить их руками не выходя из машины.
В Grandeur эта опция штатная, в случае поломки Вы можете обратиться в страховую или сервис. На NF нужно заказывать из Кореи, красить в свой цвет и ставить дополнительно. В случае поломки придется заказывать опять и опять красить, причем не факт что продадут одно зеркало. Поэтому лично я считаю моторизованные зеркала для NF совершенно бестолковой опцией. Кто-то может думать по другому. Это его право.

Зеркало электрическое с подогревом, я думаю стоит окло 300$ два-600 +покраска около 3000р. Итого 21000 р. Тут могу ошибаться строго не судите.

Докупать эту опцию за такие деньги я бы тоже не стал. Складывал бы руками за такие бабки

Добавлено (28.01.2010, 12:48)
---------------------------------------------

Я уж в механизме размораживания разобрался.

Сам привод складывания находиться в маталической платформе, через которое зеркало крепиться к кузову.
Он не герметичем. После мойки туда попадает вода. Замерзает, и шестеренки провернуться не могут.

Но когда размораживаешь, сама она оттуда не вытекает. Из-за этого я ничего понять и не мог. Дилеры сушат зеркало промышленным феном, затем смазывают какой-то смазкой.

Я вчера специально машишу помыл, проэксперементировать. А сегодня в Перми -30 . Зеркала не подвели, все работает.

Его могут сломать и в сложенном состоянии У меня такое уже было.

http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat=3L0&vin=&sgrp=40300014

Зеркальный элемент 2 239,45р. в екзисте. А вот рамки, как видете отдельно нет.

Добавлено (05.02.2010, 13:10)
---------------------------------------------
Кстати может part-номер рамки написан на самой рамке? Если есть напишите, гляну сколько стоит.