Hyundai NF (2.0, GLS, MT) vs Honda Accord (2.0, Comfort, MT)

serega083

Дата: Среда, 02.07.2008, 14:58 | Сообщение # 1

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 505

Статус: Offline

Интересно мнение общественности:

Hyundai NF (2.0, GLS, MT) за 779 000 руб.
и
Honda Accord (2.0, Comfort, MT) за 821 000 руб.

Понятно что машины совсем разного плана, и все таки: какие плюсы/минусы каждого вы бы отметили для себя
Из видимых мною минусов Аккорда:
-) большая стоимость автомобиля, если с доплатой за металлик, то дельта более 50 т.р.
-) большая угоняемость и как следствие более дорогая страховка (или даже спутник + страховка)

2.0 мех

Не верь жене и тормозам

Alexx

Дата: Среда, 02.07.2008, 18:56 | Сообщение # 2

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Accord получился не фонтан, отзывы не восторженные, все ожидали большего, машина реально дороговата, но она статусная, её будут брать, и поверь, те кто захочет ездить на нем за 821000, презрительно фыркнут если им предложить то же самое в NF, но за 779000, еще я мол 800 кусков за какой-то Хундай платить буду. Так что NF это машина для тех кто как говориться, Drive your way. Я для себя уже решил так: если мне по гарантии поменяют всё в моем NF, поезжу на нём пару лет, и куплю топовый новый NF, затютингую его по кругу, чтобы никаких значков в виде кривой Н, и буду гордо на нем рассекать, имея современный комфортный и солидно-красивый автомобиль. Если нет, продам его через год, и больше никогда в жиэни не куплю еще один Hyundai, из принципа буду покупать Mazda, Toyota, Honda или что-нибудь еще. Вот так сильно меня задели все эти косяки которые повылазили в первые же дни эксплуатации. Если вернуться к теме, то внутренности дешевых комплектаций NF выглядят откровенно бюджетно, и не соответствуют размеру авто, IMHO. А дорогие комплектации стоят столько, что поневоле думаешь, а я как потом продавать буду эту машину, ведь купить Hyundai под миллион, это одно а потом продать её это совсем другое, тот кто покупает б/у авто, как правило деньги считает в первую очередь. И надо еще досконально комплектацию сравнить. По внешнему виду: изменения в морде у NF мне не понравились, обычно меньшим машинам дизайнерские элементы старших придают: классический пример - королла, а тут у NF морда стала как у элантры, солидность сразу уменьшилась, правда можно сказать, наоборот, стал как грандер, но у того морда тоже не самая актуальная для этого класса, в общем считаю, крайне неудачный фейслифтинг. У аккорда нового мотивы по морде какие-то явно американские, не фонтан если честно. Ребята японо-корейцы, мать вашу, копировать дизайн надо у немцев, а не придумывать свои чамошные заморочки, у дорестайлового NF вся красота была в морде а-ля AUDI, разве нет?
PS. А ты уж не являешься ли только потенциальным владельцем NF и к тому же сомневающимся в выборе?

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

Gluk

Дата: Среда, 02.07.2008, 19:07 | Сообщение # 3

Первопроходец

Группа: Член клуба

Сообщений: 1967

Статус: Offline

Салон у НФа, наверное, побольше будет. Питается 92-м. Подвеска комфортнее

был NF-2.4GLS-AT 2005 серебро

Кто не был студентом, тому не понять, как хочется жрать, е-ся и спать

serega083

Дата: Среда, 02.07.2008, 19:15 | Сообщение # 4

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 505

Статус: Offline

Quote (Alexx)

PS. А ты уж не являешься ли только потенциальным владельцем NF и к тому же сомневающимся в выборе?

Езжу уже 3 год на Элантре - только положительные впечатления.
Причем гоняю в "хвост и гриву" (кручу движок, лежачие полицейские преодолеваю "с ходу", зачастую сильный перегруз и т.п.)
НФ нравился и ранее, после рейстала стал оччень нравится.

За время обладания Хендаем немного избаловался: очень нравится работа связки "исвестная страховая + известный диллер" - где я чинюсь после ДТП.
Упомянутый "известный диллер" не продает Хонду и Тойоту (это уже я задумался после прочтения соседней ветки - ценник аналогичен Аккорду, только двигло 2,4).

Хундай мне очень импонирует, но слепо брать его, не оценив однокласников других марок не собираюсь. Кстати дело не в марке. Кореец или японец мне не важно - все одно пока не немец. Корейцы по отзывам даже зачастую понадежнее японцев. А самолюбие мое от того "кривая Х" или "прямая Х" не страдает wink

Мои требования к машине: она должна меня комфортно перемещать из А в Б, радовать глаз и более низкие части тела, быть надежной и просить за все это немного денег (первоначальная стоимость, расход бензуса, ТО, страховка).

2.0 мех

Не верь жене и тормозам

Сообщение отредактировал serega083 - Среда, 02.07.2008, 19:16

Alexx

Дата: Среда, 02.07.2008, 20:20 | Сообщение # 5

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (serega083)

Мой NF меня радует на глаз, но вот на кошелек по бензину сплошное огорчение - не привык пока каждые 5 дней по 1200-1300 на заправке отдавать (ну ведь ссученное у нас государство, уже в США бензин дешевле стоит, а ведь нефть они в основном закупают, и уж не дешевле я думаю, чем мы её продаем, а фонд оплаты труда на их НПЗ в несколько раз превышает наш, значит цена нашего бензина - это амбиции тех людей, которых мы почтительно называем правительством (эти правители - уже самые богатые люди планеты наверное) и за всё это мы платим из своего кошелька, по страховке согласен, мой приятель-хитрый татарин, купивший митсубу-галант наверное всю ночь не спал, заплатив за страховку на 15 тыс. больше меня,

Quote (serega083)

и более низкие части тела

еще бы написал - низменные ;).
А вот главное по теме: IMHO японцы так же далеки от идеала как и корейцы, японцев просто сильно уважают в нашей многострадальной стране, а вообще-то настоящий, безукоризненный автомобиль - это мерс, бмв или ауди, на худой конец фолькс, и те люди кто пытается провести жирную черту между япами и корейцами просто некомпетентны, между ними разница только в том, что одни уже зажрались, и толкают откровенное фуфло за немаленькие деньги (это про японцев), другие пытаются оторвать свой кусок, делают в принципе уже неплохие автомобили, но и ценник уже просят немаленький (hyundai, kia), так что мой прогноз, скоро китайцы, уже начавшие выпускать весьма достойные автомобили (4* ENCAP, комплектация в базе, соответствующая максимальным японским) и при этом готовых продавать их за весьма приемлемые деньги, заполонят просторы России, самосвальная сибирь уже ездит на китайских грузовиках, а наши камазовцы пытающиеся внедрить более-менее современные технологии, давно дышат им вслед, и при этом безнадежно пытаясь хоть в чем то до них дотянуться, начинают покупать китайские же агрегаты и технически безграмотно пытаются их приварганить к остальному устаревшему аппарату, статья в одном журнале на эту тему так и заканчивалась: This is the end my buityful friend? Yes, this is the end. И то же самое скоро будет с легковыми автомобилями, а во всех прочих отраслях, это уже давно случилось, и все легко смирились с тем, что наши заводы-позорники с 40-50 летней историей даже не пытаются конкурировать с продукцией китайских мануфактур, стоящих там, где ещё 5 лет назад рис в чистом поле выращивали. Вот реальная картина нашего так называемого "экономического роста".

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

nfclub

Дата: Четверг, 03.07.2008, 14:57 | Сообщение # 6

Группа: Удаленные

Quote (Gluk)

Питается 92-м.

С трудом, клапана позвякивают sad

serega083

Дата: Четверг, 03.07.2008, 15:07 | Сообщение # 7

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 505

Статус: Offline

Quote (nfclub)

Quote (Gluk)
Питается 92-м.
С трудом, клапана позвякивают

по номому НФ-у инфа вроде однозначная:
не ниже 95-го
или я чего-то не так понял?

2.0 мех

Не верь жене и тормозам

nfclub

Дата: Четверг, 03.07.2008, 15:23 | Сообщение # 8

Группа: Удаленные

В руководстве написано "от 90".

Gluk

Дата: Четверг, 03.07.2008, 15:25 | Сообщение # 9

Первопроходец

Группа: Член клуба

Сообщений: 1967

Статус: Offline

Аа, про новый не знаю. Я о своем

был NF-2.4GLS-AT 2005 серебро

Кто не был студентом, тому не понять, как хочется жрать, е-ся и спать

nfclub

Дата: Четверг, 03.07.2008, 15:45 | Сообщение # 10

Группа: Удаленные

Еще раз повторюсь.

Sonata 6 (NF) / Camry / Mazda 6 / Accord / Altima (Maxima)

Объем интерьера (кубические футы): 121.7 / 118.4 / 111.2 / 116.7 / 118.8
Из них салон (кубические футы): 105.4 / 101.7 / 96 / 102.7 / 103.2
И багажник (кубические футы): 16.3 / 16.7 / 15.2 / 14 / 15.6

Поскольку внутренний объем больше 120 кубиков, то шестая Соната по американской классификации Large Car, а перечисленные конкуренты - Mid Size.

Alexx

Дата: Четверг, 03.07.2008, 16:16 | Сообщение # 11

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Российский 95-й это смерть иностранным движкам, его ферроценами присаживают, н.....я у тебя движок и даже мимо гарантии пролетишь.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

serega083

Дата: Четверг, 03.07.2008, 16:17 | Сообщение # 12

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 505

Статус: Offline

Quote (nfclub)

Sonata 6 (NF) / Camry / Mazda 6 / Accord / Altima (Maxima)

да собсно размеры не так уж важны
все они примерно одинаковые
+\- пару футов
все одно все большие

2.0 мех

Не верь жене и тормозам

Gluk

Дата: Четверг, 03.07.2008, 19:15 | Сообщение # 13

Первопроходец

Группа: Член клуба

Сообщений: 1967

Статус: Offline

3 года на 92-м - полет отличный wink

был NF-2.4GLS-AT 2005 серебро

Кто не был студентом, тому не понять, как хочется жрать, е-ся и спать

Romires

Дата: Понедельник, 15.09.2008, 08:31 | Сообщение # 14

Аудиофил

Группа: Член клуба

Сообщений: 5173

Статус: Offline

На мой взгляд у Аккорда преимущества только в ходовых качествах - он несколько лучше управляется и немного лучше в динамике, ну и авто престижнее если только считать это преимуществом. В остальном:
1) Очень угоняем
2) Дорогое КАСКО
3) Дорогое обслуживание
3) Тесный салон, маленький багажник
4) Жесткая подвеска
5) Маленький клиренс
В целом Аккорд это по большей части драйверская, пежонская машина для молодого эгоиста любящего подзажечь на городских улицах.
NF более спокойная, просторная и комфортная машина. Больше подходит в качестве семейного или корпоративного авто.

Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!

Летчик

Дата: Понедельник, 29.09.2008, 12:45 | Сообщение # 15

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Тема переехала в этот раздел! smile

NF 2.0 АКПП (дорестайл)