|
Борьба с задержкой сброса оборотов при переключении МКПП
|
|
| antonaav | Дата: Пятница, 02.01.2015, 09:10 | Сообщение # 1 |
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Друзья, все мы знаем, что у НФ (и наверное не только) существует такая особенность - обороты двигателя при переключении передач МКПП, падают не сразу, а с некоторой задержкой. В результате, при активном городском движении, это доставляет некоторые неудобства, происходят рывки, особенно при переключении с 1-й на 2-ю, что я думаю не совсем полезно для узла сцепления. Можно конечно не торопиться с отпусканием сцепления, но тогда пауза между переключениями затягивается на 1-1,5 секунды, что при плотном городском движении не совсем приятно. Меня интересует, кто из владельцев как приспособился к такой "особенности" наших автомобилей? Меня не покидает ощущение, что НФ с МКПП не тестировалась вообще, или очень мало, основной упор был сделан на АКПП...
Hyundai NF Sonata рестайл 2,0 МКПП 2010
|
| |
| |
| Compass | Дата: Пятница, 02.01.2015, 12:33 | Сообщение # 2 |
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 452
Статус: Offline
| У себя такого не замечал.
У меня другой трабл, если катиться на второй передаче на оборотах ХХ, то при выжимании сцепления обороты ползут вверх, дойдут до 1100-1200 об/мин и зависнут на 2-3 секунды, потом опустятся до положенных 650-700 об/мин
Выход один, заливать другое ПО в ЭБУ.
NF 2.0MT 2007
|
| |
| |
| antonaav | Дата: Пятница, 02.01.2015, 12:38 | Сообщение # 3 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Может быть это только на рестайле? В свою очередь отмечу, что вашего трабла у меня не наблюдается...
Hyundai NF Sonata рестайл 2,0 МКПП 2010
|
| |
| |
| Нехочуха | Дата: Пятница, 02.01.2015, 13:03 | Сообщение # 4 |
Генерал-полковник
Группа: Член клуба
Сообщений: 1119
Статус: Offline
| Народ на ЕФ-ках с дв. Бета резал проводок, можно порыть в эту сторону, если уж очень интересно.
А почему бы и не Hyundai.
NF-2.4 укомплектованный рестайл
|
| |
| |
| antonaav | Дата: Пятница, 02.01.2015, 13:39 | Сообщение # 5 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Цитата Нехочуха (  ) Народ на ЕФ-ках с дв. Бета резал проводок, можно порыть в эту сторону, если уж очень интересно.
Hyundai NF Sonata рестайл 2,0 МКПП 2010
|
| |
| |
| vodila60 | Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 01:33 | Сообщение # 6 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Да есть такое, но не парюсь привык подстроился под её. Задержка чтоб рывков не было, у всех разный стиль вождения вот и сделали середину, Мне так кажется.
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
| |
| |
| antonaav | Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 10:16 | Сообщение # 7 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Цитата vodila60 ( ) но не парюсь привык подстроился под её
Hyundai NF Sonata рестайл 2,0 МКПП 2010
|
| |
| |
| alleks81 | Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 23:40 | Сообщение # 8 |
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 41
Статус: Offline
| Чуть раньше, на полсекунду, газ отпускай, и нет рывков. Привыкнешь, если машина одна. Я даже привык, когда и на нф и на октавии ездил попеременно, на ВАГовских моторах такого делэйчика нет, там пендалька электронная. Если совсем долго сбрасывает нф, чисти и смазывай привод дросселя, включая трос. У меня на Волге из-за троса обороты зависали. Набил графитки и проблема исчезла.
Нафаня 2.0 МКПП бета (рестайл)
|
| |
| |
| antonaav | Дата: Понедельник, 05.01.2015, 09:53 | Сообщение # 9 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| alleks81, будем пробовать, спасибо.
Hyundai NF Sonata рестайл 2,0 МКПП 2010
|
| |
| |
| vodila60 | Дата: Вторник, 06.01.2015, 08:54 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1611
Статус: Offline
| Да ездию на трёх, 2 из них аккп не парюсь, На НФ ездию меньше, видимо что б не было резких движух на коробку для сохранности.
NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
|
| |
| |
