|
 |
|
Суббота
23.11.2024
22:17
Приветствую Вас Посетитель
RSS |
| Загудел насос ГУРа - Форум |
 |
|
    |
Перезапуск форума (11)Антикоррозийная обработка АВТО (24)Кто откуда? (283)Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате (2)Вторичный рынок NF (5)
|
Загудел насос ГУРа
| |
| Lipton | Дата: Четверг, 14.08.2014, 07:57 | Сообщение # 1 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 117
Статус: Offline
| Всем привет. Загудел насос гура. Поиском ни чего толком не нашел. Во общем так, заменил масло через недельку появился тот самый не приятный звук при повороте руля на 25 градусов и более. В руководстве посмотрел какое масло требуется и заказал оригинал. Вот только я тупанул и не посмотрел цвет масла которое было залито. В итоге у меня сейчас залито желтого цвета. Есть ли смыслом слить и залить красное. Или купить новый насос, вроде он не дорогой 3 рубля с копейками. Но опять встает вопрос какого цвета заливать масло? Так же выслушал вариант что типо не было во время замены и не надо было трогать катался бы до последнего. Пробег 120 тыс. Собираюсь в дальнюю поездку, есть вариант что может заклинить или еще что то произойдет, или можно ехать? После установки новых деталей нужно как бы не много покататься что ни чего не течет и не отваливается, это мое личное мнение. А мне выезжать уже завтра. Уважаемые одно клубники готов выслушать. Сорри за ошибки, пишу с телефона.
NF 2,4 Акпп . 2007г
|
| |
| |
| SloNF | Дата: Четверг, 14.08.2014, 08:19 | Сообщение # 2 |
Генерал-майор
Группа: Член клуба
Сообщений: 684
Статус: Offline
| Цитата Lipton Вот только я тупанул и не посмотрел цвет масла которое было залито. В итоге у меня сейчас залито желтого цвета.
У меня с новья машины, с завода залито масло какого-то темно зелено-синего цвета.
Читаем маннуал - раздел по жидкостям, исполняем рекомендации, не экспериментируем
NF 2.0, 152лс АКПП GLS, Рестайл, 2008гв, EK104202ELa, Bronze Gray,
110ткм,ср.г.проб-16ткм, ср.расх.-11л.
|
| |
| |
| Lipton | Дата: Четверг, 14.08.2014, 08:35 | Сообщение # 3 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 117
Статус: Offline
| SloNF,не обдуманный эксперимент уже проведен, последствия плачевные, встает вопрос как поступать дальше?
NF 2,4 Акпп . 2007г
|
| |
| |
| Jenek | Дата: Четверг, 14.08.2014, 09:17 | Сообщение # 4 |
механик
Группа: Член клуба
Сообщений: 1230
Статус: Offline
| Lipton, ну, как минимум, попробуй махнуть жижу. Если нет, насос ГУРа с жидкостью.
Свобода - это чуть правее тормоза.
Mercedes W124 Coupe 3.2
Hyundai NF Sonata 2.0 рестайл
Лада Калина универсал 1.6
|
| |
| |
| Lipton | Дата: Четверг, 14.08.2014, 09:21 | Сообщение # 5 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 117
Статус: Offline
| Цитата Jenek (  ) попробуй махнуть жижу
NF 2,4 Акпп . 2007г
Сообщение отредактировал Lipton - Четверг, 14.08.2014, 09:22 |
| |
| |
| alekz | Дата: Четверг, 14.08.2014, 14:40 | Сообщение # 6 |
Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 1383
Статус: Offline
| Вообще, на дорики заливали жидкость PSF-3. Она идет красная с партномером 03100-00100 или, как пишут (не видел), светло-коричневая с партномером 03100-00110. Тара выглядит одинаково у той и другой. И пишут сейчас New PSF-3. Я менял в прошлом году. Когда разбирался, вроде решил, что красная - минералка (хоть и пишут, что полусинь), а светло-коричневая - полусинь. У меня старая жидкость была непонятного уже цвета, не красного, и я мандражировал, какую влить. Влил красную. Зимой тугого управления не почувствовал. В принципе, разница только лишь должна быть в работе ГУР при низких температурах. Вот чем руководствоваться. Общее правило обычно, что если в систему можно лить минералку, то скорее всего можно и полусинь и синтетику, но не наоборот. В рестайлах уже идёт, насколько я понял, Ultra PSF-4 сине-зелёного цвета, синтетика вроде, партномер 03100-00130. Ещё скажу, что при замене нужно следить, чтобы насос не хапнул воздух. Но это все написано в рекомендациях по замене жидкости. Для этого в процессе замены крутить руль нужно не при включенном движке, а работая только стартером. Насос может работать громко, когда в системе есть воздушная пробка, как вариант. Но долго насос не проживет при этом. И конечно жидкость надо оригинальную сразу, чтоб потом на неё не грешить..
NF 2,4 АКПП 2006 GLS
|
| |
| |
| Lipton | Дата: Четверг, 14.08.2014, 16:14 | Сообщение # 7 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 117
Статус: Offline
| Жидкость покупал оригинальную, бутылки одинаковые, а вот внутреннее содержимое разное. Вот по этому все и случилось. Спасибо за партномер. Попробую заменить жижу на красную.
NF 2,4 Акпп . 2007г
|
| |
| |
| algz11 | Дата: Четверг, 14.08.2014, 19:36 | Сообщение # 8 |
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 19
Статус: Offline
| http://nf-club.ru/forum/7-1613-80991-16-1399006965
С того момента и по сей день, все норм. Тьфу, тьфу, тьфу.
NF sonata 2006 АКПП 2.4
Сообщение отредактировал algz11 - Четверг, 14.08.2014, 19:42 |
| |
| |
| Lipton | Дата: Понедельник, 01.09.2014, 22:20 | Сообщение # 9 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 117
Статус: Offline
| Заменил масло и перестал гудеть. Руль стал крутиться очень мягко.
NF 2,4 Акпп . 2007г
|
| |
| |
| Saimon2301 | Дата: Воскресенье, 17.01.2016, 06:25 | Сообщение # 10 |
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 253
Статус: Offline
| Добрый день друзья. У меня случилась вот такая беда. Решил заменить масло(PSF-4) в ГУР, слил его полностью из системы (что мне кажется я ступил) и залил новое, прокочал систему и поехал. С утра обнаружил следующее, при резком повороте руля появился звук (сикундный), именно при резком повороте. Звук по моему мнению идет снизу около рулевой рейки. Когда происходит этот звук на пидаль тормоза идет немного вибрация. У кого была такая проблема? Если я воздух загнал то как его вытиснить полностью?
NF 2.4 АКПП 2008 года (рестайл)
|
| |
| |
| alekz | Дата: Воскресенье, 17.01.2016, 11:43 | Сообщение # 11 |
|
Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 1383
Статус: Offline
| Имхо, если есть подозрение, что завоздушил, то так не катайся. Если сам, как говорится, не справился, едь к мастерам. Пусть сольют и заново зальют. Если это действительно ГУР, тогда либо ты нарушил технологию замены, либо с качеством жижи что-то не так. Сам понимаешь, что из-за неправильных действий при замене жижи ГУР сразу не сломается. Ты бачок ГУРа, кстати, менял? Там сетка-фильтр стоит. Может забита порядком и не прокачивается жижа при резком маневре рулем. Или забилась уже в процессе прокачки, например.
NF 2,4 АКПП 2006 GLS
|
| |
| |
| lis82 | Дата: Воскресенье, 17.01.2016, 13:50 | Сообщение # 12 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 609
Статус: Offline
| Прокачай как следует. Долей побольше жижи и на месте медленно крути руль до упора влево и вправо. Посмотри жижу он будет состоять вся из мелких пузырьков. Когда все выдут будет все ок.
В следующий раз откачивай почучуть, чтоб система воздух не глатала. Купи побольше масла и откачивай пока жидкость не посветлеет. Используй шприц.
N20 2008 (рестайл) чёрная. 2,0 (164 л.с.) АКПП, GLS
|
| |
| |
| Saimon2301 | Дата: Понедельник, 18.01.2016, 09:34 | Сообщение # 13 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 253
Статус: Offline
| Цитата lis82 ( ) В следующий раз откачивай почучуть, чтоб система воздух не глатала. Купи побольше масла и откачивай пока жидкость не посветлеет. Используй шприц
lis82
Если в будующем менять методом отсоединение обратки и крутя рулем сливать масло, при этом долевая новое в бочек, и лить до тех пор пока с обратки не пойдет чистое масло, это является правельным методом?
И еще вопрос:
При заглушеном двигателе с подвешенными колесами крутя руль будет ли масло так же уходить из бочка или только из системы(при снятой обратки и заглушенной обратке на бочке)? Так как я когда менял, я слил из системы масло и залил в бочек новое, хотел промыть систему, но после того когда я начал крутить рулем масло в бочке стояло без движения, то есть масло не засасывало в систему этим методом , помогла только прокрутка стартером, сработал насос ГУР и только после этого масло ушло из бочка.
NF 2.4 АКПП 2008 года (рестайл)
|
| |
| |
|
| Copyright MyCorp © 2024 |
 |
|
