Проблема с климат контролем

rion525

Дата: Воскресенье, 16.03.2014, 00:51 | Сообщение # 1

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 38

Статус: Offline

Регулятор температуры цифры меняет, но температура не изменяется. Дует горячий воздух, как будто выставлена температура 27 или больше градусов. Если поставить 17, все так же горячо. Если включить кондиционер, дует все тот же горячий воздух, а трубка под капотом холодная.
Наверное какую то заслонку заклинило?
Вопрос, что делать. Можно ли самому починить, или только сервис? Как вытащить блок управления КК?
Дорестайл 2007, 2.0, мкпп

NF 2007, 2.0, МКПП

Сообщение отредактировал rion525 - Воскресенье, 16.03.2014, 00:52

sonatanf

Дата: Воскресенье, 16.03.2014, 11:38 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 354

Статус: Offline

Наверно что то с сервоприводом регулятора температуры..

rion525

Дата: Воскресенье, 16.03.2014, 14:24 | Сообщение # 3

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 38

Статус: Offline

Для начала хочу продиагностировать климат контроль.
Как включить самодиагностику климата? Для предыдущей сонаты есть такое, но у нас кнопки другие.

NF 2007, 2.0, МКПП

Дима095

Дата: Воскресенье, 16.03.2014, 14:24 | Сообщение # 4

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 47

Статус: Offline

Было такое у меня. Говорят что самому можно "под пиво и перекуры за 30минут сделать". Но я предпочел сервис. http://nf-club.ru/forum/7-2799-1

ЧОрный-ЧОткий GLS 2.4 5 AT H-Matic

rion525

Дата: Воскресенье, 16.03.2014, 15:03 | Сообщение # 5

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 38

Статус: Offline

Спасибо, Дима095. Прочитал твою тему, буду действовать.

NF 2007, 2.0, МКПП

rion525

Дата: Понедельник, 17.03.2014, 18:58 | Сообщение # 6

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 38

Статус: Offline

Заехал к электрику. Сняли бардачок и дальше него привод заслонки температуры, сняли механизм и разобрали электродвигатель. Оказалось сгорели щетки, заменили щетки. Всё собрали, теперь работает как надо.
Щетки были слабые, без графитовых наконечников, поставили с движка донора с графитовыми наконечниками. Шестеренки в механизме надежные, кроме щеток там ломаться нечему. Движок китайский, стоит маркировка. Похожие движки устанавливаются на приводах центральных замков.
Ремонт обошелся $25, а можно было сделать самому...
Фото прилагается.

Прикрепления: 9200311.jpg (105.0 Kb) · 0562328.jpg (129.0 Kb) · 1959305.jpg (147.9 Kb) · 4635663.jpg (67.8 Kb) · 4566362.jpg (148.5 Kb)

NF 2007, 2.0, МКПП

Сообщение отредактировал rion525 - Понедельник, 17.03.2014, 19:22

Pavlenti

Дата: Суббота, 17.05.2014, 12:23 | Сообщение # 7

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Статус: Offline

Спасибо всем за советы парни))))только моторчик разбираться не захотел, заказал привод отопителя в сборе, в Экзизте 1.250р

Спасибо всем заранее)))

Kep

Дата: Понедельник, 08.09.2014, 21:35 | Сообщение # 8

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 110

Статус: Offline

Ребят у меня горячий воще не дует тока холодный .. За мерзну скоро хоть с кондеем хоть без.. Горячего не вижу..поможите

Хундай NF, 2.4L, 2005 г.в. серебро

Kep

Дата: Среда, 10.09.2014, 08:37 | Сообщение # 9

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 110

Статус: Offline

Вчера заменил эту штукенцию актуатор вроде..пару фо ок выложу позже..на разборе 1 рубль всего зато ориджнл..не он тока бардачек снять а там как по маслу почти и все заработало сразу ..кому нерабочий актуатор нужен пишите...

Прикрепления: 5226003.jpg (91.5 Kb) · 6541895.jpg (115.0 Kb) · 5480235.jpg (102.5 Kb)

Хундай NF, 2.4L, 2005 г.в. серебро

paracels

Дата: Понедельник, 06.10.2014, 13:14 | Сообщение # 10

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 71

Статус: Offline

Вобщем такая же случилась проблема что и у автора темы, не меняется температура обдува, дует слегка тепло, при включении кондишена дует прохладно (но несказать что очень холодно), тоесть регулирую температуру в салоне я мощностью потока воздуха. Так как зима близко, решил починить систему, для этого начал с диагностики, и несмог найти нигде, как на рестайле с климатом включить самодиагностику. Помог метод "научного тыка", самодиагностика на рестайле с климат-контролем включается так:
1.Поверните ключ в положение"ON "
2.Удерживая нажатым выключатель "OFF ", нажмите на кнопку "MODE " вниз более 4-х раз в течении 2-х сек.
3.Процесс самодиагностики начинается когда дисплей моргнет 3 раза с частотой 0,5 сек.
Когда сделал первый раз, горела ошибка 00, далее я тыкал разные кнопки пытаясь найти следующий шаг самодиагностики и вдруг загорелся код ошибки 20, после нажатия какой кнопки незапомнил sad

, далее при выходе из режима самодиагностики и повторном запуске, сразу горит код ошибки 20, и никакие кнопки ситуации неменяют, можно только выключить режим самодиагностики кнопкой "OFF "

Тоесть в результате имею ошибку 20, буду разбирать торпеду, искать этот правый актуатор, разбирать его, потом разбирать моторчик сматреть на щётки и пытаться чинить или аналог моторчика искать.
Вопрос: реально ли разобрать топеду, вынуть актуатор и несобирая все назад ездить так пока неразберусь с моторчиком? или все таки нужно торпеду собрать? (просто лень какбэ...)

HYUNDAI SONATA NF 2.4 AT 2008 серебристая [рестайл], ГБО

Kep

Дата: Понедельник, 06.10.2014, 15:24 | Сообщение # 11

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 110

Статус: Offline

Привет...Торпеду разбирать необязательно всю..достаточно снять бардачек..и слева и будет актуатор его т ам видно он черный..крепится на трех болтах вроде..ездить можно и так если что... я сам гонял со снятым бардаком..

Хундай NF, 2.4L, 2005 г.в. серебро

Kep

Дата: Понедельник, 06.10.2014, 15:26 | Сообщение # 12

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 110

Статус: Offline

у меня на первой фотке 5226003 (см.выше)
видно актуатор..

Хундай NF, 2.4L, 2005 г.в. серебро

paracels

Дата: Понедельник, 06.10.2014, 17:27 | Сообщение # 13

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 71

Статус: Offline

Вобщем разобрался, снял сам бардачок, молдинг над ним, боковинку справа от бардачка, пластмассовый типа корпус бардачка, и патрубок обогрева ног, только тогда добрался до всех 3ех винтиков крепления актуатора. Далее разобрал сам актуатор, прозванил клеммы движка-обрыв, разобрал движок и увидел отгоревшие щетки. Далее (по совету с антара клуба http://www.antara-club.ru/index.p....t__430) купил моторредуктор от 10ки таза: 2110-8127200-11 за 500р. выковырял из него моторчик (размером и формой подходит, по характеристикам незначительно отличается) вкорячил в актуатор и собрал все обратно. Profit!

Но есть один нюанс, при разборке/сборке актуатора сбивается датчик положения. Нужно перед установкой актуатора подсоединить фишку на него, запустить двигло и выкрутить температуру климата на максимум/минимум, актуатор покрутится в своих пределах (у меня даже первый раз похрустел шестернками), и встанет в нужное положение, далее оставляем его в любом крайнем положении (я оставлял в положении максимальной температуры) и вот тогда можно прикручивать на место.

Итого: экономия 700р за деталь + при снятии бардачка с корпусом обнаружил внутри просто ворох сухих листьев, похоже прошлый хозяин тачки без салонного фильтра покатался, хотя при покупке черный кусок пыли и грязи на месте салонного фильтра стоял. .

HYUNDAI SONATA NF 2.4 AT 2008 серебристая [рестайл], ГБО

Сообщение отредактировал paracels - Понедельник, 06.10.2014, 17:32

rion525

Дата: Четверг, 12.02.2015, 23:32 | Сообщение # 14

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 38

Статус: Offline

Щетки должны подойти от движка омывателя ВАЗ 110

NF 2007, 2.0, МКПП

prorab

Дата: Вторник, 24.02.2015, 20:20 | Сообщение # 15

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 37

Статус: Offline

Люди была такае же проблема, нарвался тоже на этот движек не работает. Пошел в радио магазин там продавали старье, сняли мне помню от куда то. Один в один. Не так давно сын нашел старый японский видеомагнитофон и начал он его разбирать, и о чудо в японском видеомагнитофоне стоит китайский такой же движек. Так что есть где поискать, сам не ожидал

NF Sonata 2.4 АКПП