Моторные масла рекомендованые HMC и аналоги

TeopeTuk

Дата: Пятница, 22.01.2016, 01:27 | Сообщение # 196

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 150

Статус: Offline

Цитата Димыч (

)

Ты прав не почудилось ,вот уже несколько дней как завожу двс утром и тишина стуков нет 100% .Даже не верится что масло так повлияло на работу двс. Ещё заметил утром на этом масле двс тяжелее крутится стал при запуске. В общем Я доволен как слон, блин всю жизнь заливал SHELL HELIX ULTRA PRO AM-L 5W-30 (API SM/CF; ACEA C3; BMW LongLife-04; MB 229.51 теперь в топку его! поначалу думал лесть клапана регулировать, думал они стучат!

После постоянной головной боли от зимних пусков на рекомендованном Shell Polar 0w-40 (от официалов) перешел на Mobil1 ESP Formula 5w-30 http://www.oil-club.ru/forum....svezhee
Результатом доволен -шумов при запуске зимой стало гораздо меньше.

umnikum

Дата: Пятница, 22.01.2016, 11:28 | Сообщение # 197

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата vodila60 (

)

Про хон описанное вопрос к познаниям, про касторовое масло которым заранее смазать

Летом много всяких мопедов и мотороллеров ездит. Часто замечал от них запах касторки.. Видимо они его (маслице) в бензин добавляют не только для аромата.

Но, повторюсь.. Если существует "ГЕНИАЛЬНАЯ формула", то почему мировые корпорации-производители масел (Mobil1, Shell, Castrol, Лукойл, ...), не добавляют это при производстве?

Или всемирный заговор? Они специально делают плохие масла, чтобы мы почаще меняли машины???

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

dek213

Дата: Пятница, 22.01.2016, 11:31 | Сообщение # 198

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 715

Статус: Offline

столько всего...мне кажется все субъективно....
у меня перед этой была ЕФ...масло менял через 10 тыс....после 100К масло начал поджирать...заливал сначала ШЕЛ, потом МОБИЛ...отмечу: Жил в Сибири....летом до +35, зимой до -35....
Сейчас живу в центральной части....морозы до -25....а то и вовсе до -10
на машине пробег за 165...масло менялось официалами в самаре по регламенту через 15К
заливали ШЕЛ 5/30 и 0/40.....движок работает исключительно, масло не жрет....произвел уже 2 замены...
единственное перешел с шела на IDEMITSU 5/30....после каждой замены движок несколько дней работает тише...но потом приходит в обычный звук...
Это я к тому, что все субъективно...
скорее больше вопросов к подделкам масел...в пластиковых канистрах сколько раз брал - все время упакованы по разному: то нет фольги, то она есть, но все время разная(с логотипаи и без)...собственно поэтому и начал заливать японское - оно в металлических канистрах и дата в коде зашифрована....доверия больше...хотя кто знает...
большинство автолюбителей не меняют масло у официалов из-за стоимости.....а может быть и надо(это я опираясь на свою машину - 5 лет смены масла у дилера через 15К и движок в идеале), возможно у них оригинальное масло....
и сравнивать ШЕЛ и МОБИЛ....не знаю....учитывая что их продают все супермаркеты....возможно вообще зальешь одну и туже жижу....а если еще и без промывки поменяешь....
короче мое мнение - нужны оригинальные масла подходящие режиму эксплуатации и будет счастье...

NF2.0 АКПП, РЕСТАЙЛ, 2008 Ульяновск-Омск

Vadzon

Дата: Пятница, 22.01.2016, 12:12 | Сообщение # 199

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Подведём итоги на конец 2015, начало 2016 "технологичных" годов.
На данный момент имеем, что ..
- ..W40 не в коем случае в NF в средней полосе и севере (исключения - тёплое время года, разные предпусковики типа Вебасто, тёплый гараж, использование в виде такси или рабочего транспорта). Хотя смазываемость у 40-ки намного лучше (страдаем за экологию с ILSACовскими допусками).
- использование 5w20 корейского с молибденом делает значительно тише мотор (замена хотя бы раз в 10 тык. лучше 7), кристаллизуется уже при -36((
- 5w30 универсальное и наверно лучшее) Корея - до -38, остальные до -40 в основном. По технологичности подкупает Шел из газа, но надо смотреть на допуски ILSAC. Мобил наверное будет тоже не плох.
- Думаю что нулёвки (0w20, 0w30), которые почему то не указанны в наших книжках тоже подойдут, т.к. смазываемость та же, а порог застывания ниже и готовность машины к старту в холод быстрее. Сам попробовал этой зимой 0w20, понимаю, что масляная плёнка тоньше и рвать двиг на таком масле ни в коем разе! Только спокойная езда, да прибудет с нами Сила Молибдена!))) Одна надежда на него)
- Есть ещё масла на эстерах ПАО, но эта инфа засекречена глобальной корпорацией нефтекопателей, короче заговор, пока не выкачают всю нефть, разговора о настоящей синтетике без базового масла можно не начинать. В той или иной доле в маслах добавляются ПАО (зависит кстати от цены), есть и фирмы, специализирующиеся на автохимии с собственными ламораториями, выпускающими масло из эфирных спиртов имеющих 99,9% поляризационных ионов, которые оставляют масляную плёнку на металле в неработающем двигателе, сам такие не встречал в магазине в общем доступе, думаю из-за их нехилой цены)

P.S. моё мнение. ни кому не навязываю. выводы сделаны путём личных наблюдений, опыта, ночных бдений на ойлклубе не один месяц.

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

Vadzon

Дата: Пятница, 22.01.2016, 12:13 | Сообщение # 200

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата umnikum (

)

почему мировые корпорации-производители масел (Mobil1, Shell, Castrol, Лукойл, ...), не добавляют это при производстве? Или всемирный заговор?

Цитата Vadzon (

)

эта инфа засекречена глобальной корпорацией нефтекопателей, короче заговор, пока не выкачают всю нефть, разговора о настоящей синтетике без базового масла можно не начинать.

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

Нехочуха

Дата: Пятница, 22.01.2016, 13:12 | Сообщение # 201

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1119

Статус: Offline

Пока буду ездиить на хундаевском 5-20 LF.

А почему бы и не Hyundai.
NF-2.4 укомплектованный рестайл

vodila60

Дата: Пятница, 22.01.2016, 13:23 | Сообщение # 202

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1611

Статус: Offline

Цитата umnikum (

)

Летом много всяких мопедов и мотороллеров ездит. Часто замечал от них запах касторки.. Видимо они его (маслице) в бензин добавляют не только для аромата.

Раньше в движок лили чуток, для поднятия давления. Перебирал АЗЛК уфимский двс, там видимо перелили, он остановился на обед пока хавали двс остыл завести не смогли. Кароче всё там склеелось как на эпоксидку собрать. Возни было много. Да и масла были г. сейчас то на говно нарваться можно.

NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.

Vadzon

Дата: Пятница, 22.01.2016, 13:46 | Сообщение # 203

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата vodila60 (

)

Кароче всё там склеелось как на эпоксидку собрать.

Боян. В 19 веке машины на чистом касторовом масле ездили (правда и замена была раз в 150 км.) Максимум просто загустеть и прогореть должно было (тем более в составе минералки наверняка). Кастрол выпускало масло для тогдашних гоночных машин. Скорости тогда бешеные были до 45 км в час)) С того времени Кастрол и сохранило своё название "кастор ойл" - касторовое масло)

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

umnikum

Дата: Пятница, 22.01.2016, 13:48 | Сообщение # 204

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата dek213 (

)

возможно у них оригинальное масло....

Они заливают из одной бочки и в новые машины (которые на гарантии) и в старые машины.
И конечно же официальному дилеру не выгодно заливать "палёное" масло, потому что надо постараться, чтобы машина проехала гарантийный срок.

Замена двигателя по гарантии - это геморройная процедура, т.к. производитель (хёндэ) оплачивает только детали. Работа по замене не оплачивается, т.е. по гарантии дилеру приходится ремонтировать себе в убыток.

PS: Более того, если вы привезёте своё масло и не будете стоять над душой у мастера, а пойдёте пить кофе - скорее всего вам нальют из общей бочки, а вашу "боклашку" продадут знакомым.

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Vadzon

Дата: Пятница, 22.01.2016, 13:53 | Сообщение # 205

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата umnikum (

)

дилеру не выгодно заливать "палёное" масло, потому что надо постараться, чтобы машина проехала гарантийный срок.

Конечно, палёное не выгодно, по судам затаскают. А вот банально не то, это запросто)) пример - 5W40 в дорики 2.4))) Надеюсь аргумент? Некоторым повезло перебраться в гарантийный срок, а вот некоторым и не повезло..

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

umnikum

Дата: Пятница, 22.01.2016, 17:44 | Сообщение # 206

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата Vadzon (

)

пример - 5W40 в дорики 2.4

Именно его. Потому что там одна бочка. Это же масло льют в солярисы, санта фе, генезисы и прочии буквенные модификации...

Чем оно так сильно не нравится? И в жару и в злой мороз мотор нормально работает... Заводится с пол оборота...

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

333472

Дата: Пятница, 22.01.2016, 18:48 | Сообщение # 207

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 249

Статус: Offline

Второе ведро купил уже, нормальное масло 5-7 тыщ км меняю. Две замены на NF, одна
на ваз 2101, ну и другану дал на ниссан. Ценник 5600 за ведро

Прикрепления: 0090869.jpg (132.3 Kb)

2008 NF 2.0MT (рестайл)

Compass

Дата: Пятница, 22.01.2016, 21:51 | Сообщение # 208

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 452

Статус: Offline

Хороший ценник за 20л
Есть парт-намбр?

NF 2.0MT 2007

Сообщение отредактировал Compass - Пятница, 22.01.2016, 21:51

Димыч

Дата: Пятница, 22.01.2016, 22:21 | Сообщение # 209

Полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 285

Статус: Offline

Цитата umnikum (

)

Работа по замене не оплачивается, т.е. по гарантии дилеру приходится ремонтировать себе в убыток.

Откуда такая информация?

NF-ка 2008 г.в. (рестайл) 152 л.с. АКПП ПРОДАНА!
Сейчас Соната YF Кожа-рожа все дела! 2.0 акпп

alekz

Дата: Пятница, 22.01.2016, 23:08 | Сообщение # 210

Генерал-полковник

Группа: Администраторы

Сообщений: 1383

Статус: Offline

Цитата 333472 (

)

Второе ведро купил уже, нормальное масло 5-7 тыщ км меняю.

Помнится, по моей наводке ;)

Цитата Compass (

)

Есть парт-намбр?

Партномер есть 8809059407967, но вот ссыль, которой воспользовался тогда 333472
http://gtoilshop.ru/motorni....w30_20l
Тут дешевле всего. Может, правда, он еще где нашел, но давал я эту ссылку.
Себе тоже крайний раз 20тилитрушку покупал, тк меняю часто, тоже через 5-7.

NF 2,4 АКПП 2006 GLS

Сообщение отредактировал alekz - Пятница, 22.01.2016, 23:12