Дорестайл и рестайл

gast

Дата: Вторник, 10.11.2015, 05:58 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 6

Статус: Offline

Рестайл де-факто должен быть лучше во всём. Но может быть у форумчан есть личные предпочтения, замечания, наблюдения, опыт эксплуатации, которые указывают на достоинства дорестайла? Иначе, есть ли у дорестайла плюсы по сравнению с рестайлом?

Sonata NF, 2.4 МКПП дорестайл 2007

Vadzon

Дата: Вторник, 10.11.2015, 08:10 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

А тебе зачем? Успокоить самолюбие, что не хватило лишних 50-100 тыр на рестайл? Не парься) классная тачка у тебя! Ну по сравнению с твоим бывшим матисом точно)) сам же говорил! Да и то что 2 года на форум не заходил, частично указывает на отсутствие проблем с машиной! Климат в Ташкенте для неё зачетный. Лей 5w40 не хочу)) ни чего не случится!

NF Sonata 2.0 GLS AT 2008

umnikum

Дата: Вторник, 10.11.2015, 08:28 | Сообщение # 3

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата gast (

)

есть ли у дорестайла плюсы по сравнению с рестайлом?

Разница конечно есть, но не существенная... Примерно как ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107)
Основной и существенный плюс рестайла - более свежий год выпуска. Понятно, что от возраста машина лучше не становится.

+ дорика:
- ниже цена (цена на вторичном рынке ниже существенно, а различие в комфорте и качестве несущественно)
- мощность мотора 2,0 укладывается в льготный налог (145 лс = 5075 руб, 162 лс = 7090 руб). Т.е. на одной заправке в год ты экономишь)... Про мотор 2,4 не буду говорить, он редко проезжает 100 тыс без кап. ремонта...

Если бы надо было покупать авто сейчас, я бы однозначно выбрал рестайл из-за более свежего года выпуска. Но сейчас менять шило на мыло - смысла особенного нет. Свою машину я знаю и примерно понимаю сколько и когда на неё придётся потратить.

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км