Добавлено (02.08.2013, 09:25)
---------------------------------------------
Вчера скинул клапанную крышку и вообще потерялся. До этого, неделю назад, в сервисе скидывал клапанную крышку, лично на цепь нажимал пальцем между валами, провисания не было, а вчера цепь легко ходила 1,5-2 см, снимал крышку на горячий мотор может конечно в этом дело, но в сервисе тоже на горячую снимали крышку... В общем щас сижу и реальность по осколкам востановить пытаюсь, нужно цепь менять или не нужно. По сервисам уже замучился ездить, кто то послушав говорит что сто процентов цепь гремит, кто то послушав говорит что сто процентов не цепь гремит, кто то говорит что свечи надо поменять (свечи поменяны две недели назад на оригинальные NGK), кто то говорит что зазоры надо между клапанами проверить, гофру на выхлопе поменять, форсунки почистить, дроссельную заслонку почистить, обороты ХХ поднять выше 650. Из этих всех догадок уже сделано следующее: Свечи поменяны, заслонка почищена, гофра переварена (катализаторы рабочие), форсунки судя по диагностике работают ровно с показаниями 2,46 на всех 4-х. А проблема заключается в том, что мне не нравится звук работы двигателя, Очень сильно похоже на дизельный движок, а на ходу когда мимо машин едешь или мимо стены, складывается ощущение что едешь на волге. И еще с заменой гофры появилась вибрация в салоне........................... Может кто нибудь поможет разобраться во всем этом дерьме. Менять машину не хочу, я верю в то, что она хорошо может работать

Добавлено (02.08.2013, 09:27)
---------------------------------------------
Пробега 100 тыщ, но нет уверенности что не смотанный, 2005год, 2,4 литра