Езда по бездорожью

Evgenia

Дата: Понедельник, 29.06.2009, 01:43 | Сообщение # 1

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

В субботу была на ежегодной встрече наших одноклассников на пикнике. В этот раз мы поехали в новое место и потому оказались в чистом поле, по которому нам предстояло проехать где-то с километр до речки. В поле местами попадались большие участки грязи. В первой же я застряла cry

Конечно, меня вытащили. За мной также застряла Хонда Аккорд. Кстати, Хонда также застряла еще в следующей грязи и дважды на обратном пути. У меня же все прошло лучше. Дальше я уже все проскакивала с разбегу и без потерь. Надо сказать, что два джипа (Хонда CR-V и Хундай Туссон) проехали легко.
Товарищ на Аккорде потом долго завидовал, что он посидел 4 раза, а я только одни, но при этом грязи на крыше у него не было, а у меня была wink

К слову сказать, грязные мы были ОЧЕНЬ!!! Сегодня народ на мойке на соседних машинах даже расстроился. Решил, что только я не зря трачу на мойку деньги wink

В связи с историей возник вопрос: как грязь проходить? Кто-нибудь еще в такие ситуации попадал на NF и как справлялся?

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT

angry

Дата: Понедельник, 29.06.2009, 02:21 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 3175

Статус: Offline

Quote (Evgenia)

Самое лучшее в неё на наших машинах не лазить - они не для бездорожья. biggrin

А так в двух словах не расскажешь - всё зависит от многих факторов. Главное автомат перевести из D в 1 (в этом режиме жёстче "блокируется" гидротрансформатор). Если под грязью твёрдое покрытие, то надо неспешно проползти этот участок плохой дороги.
Если впереди грязь, и под ней явно твёрдого покрытия нет, то надо стараться проскочить "с наскока". Правда есть шанс словить картером "спрятавшийся" булыжник со всеми вытекающими последствиями. Главное не останавливаться в грязи - потом не выберешься.
Если впереди дорога плохая - конца и края грязи не видно - то соваться не стоит, чтобы потом трактор не искать. biggrin

Black NF Sonata GLS 2.4 5AT - рестайл (была)

Romires

Дата: Понедельник, 29.06.2009, 10:15 | Сообщение # 3

Аудиофил

Группа: Член клуба

Сообщений: 5173

Статус: Offline

Quote (Evgenia)

За мной также застряла Хонда Аккорд.

Рисковый чувак - на Аккорде в грязь, он и так низко посажен.

Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!

_sky_

Дата: Понедельник, 29.06.2009, 12:22 | Сообщение # 4

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 73

Статус: Offline

Ездил на озеро весной огда снег начал сходить - была грязь в перемешку с остатккми снега и льда. Шли двумя машинами Мазда 6 и мой НФ - у мазды грязь была только по низу боротов и порогов , а у меня все зеркала и крыша закиданы были кусками мокрой земли, и штатные маленькие брызговички совсем не спасали. Зато проезжал везде спокойно сходу и с очень небольшими пробуксовками на режиме "D". А вот в режим "1" я бы ставить как раз не советовал, т.к. буксовать будет больше ну или на "1" ползти ооочень медленнои не допускать пробуксовок.

NF'08 2.0 АКПП

DiMM

Дата: Понедельник, 29.06.2009, 15:18 | Сообщение # 5

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 1558

Статус: Offline

бездорожье разное бывает....
песок, глина, глубокие лужи, жижа...))))

для таких поездок можно цепи возить...
лебедку на NF ставить не предлагаю )))

мы на выходных с тестем на уазике ниву вытаскивали...причем 2 раза..человек второй раз еще дальше заехал...

Genesis g80 2.0T Luxury 2018. 66т.км
Была HYUNDAI SONATA NF 2.4 AT 2008 100 тыс.км [рестайл]
Была HYUNDAI NF 2.4 GLS AKПП 2006 57-116 т.км [дорестайл]

Evgenia

Дата: Понедельник, 29.06.2009, 21:40 | Сообщение # 6

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Quote (angry)

Если впереди грязь, и под ней явно твёрдого покрытия нет, то надо стараться проскочить "с наскока".

Тогда на 1 ставить не надо, можно на D проехать?

Quote (_sky_)

ну или на "1" ползти ооочень медленнои не допускать пробуксовок.

А как не допускать пробуксовки? Есть какой-то секрет?

Добавлено (29.06.2009, 21:40)
---------------------------------------------

Quote (Romires)

Рисковый чувак - на Аккорде в грязь, он и так низко посажен.

Ага! Еще и обижался, что крышу не забрызгал wink

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT

angry

Дата: Четверг, 02.07.2009, 23:10 | Сообщение # 7

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 3175

Статус: Offline

Quote (Evgenia)

Тогда на 1 ставить не надо, можно на D проехать?

зачем ставить на D? Если не хочется ехать на 1, из-за того, что боитесь колёса сорвать в букс, то можно принудительно автомат перевести на 2.

Имхо, на D ехать в такой ситуации плохо из-за возможных абсолютно несвоевременных переключений передач автомата.

Black NF Sonata GLS 2.4 5AT - рестайл (была)

Evgenia

Дата: Четверг, 02.07.2009, 23:53 | Сообщение # 8

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Quote (angry)

Я никогда не пробовала ездить ни на 1, ни на 2. Наверное, нужно что-то про эти режими почитать и потренироваться... А если их просто тупо включить, то тоже ерунда получится.

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT

angry

Дата: Пятница, 03.07.2009, 19:51 | Сообщение # 9

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 3175

Статус: Offline

Evgenia, тут нет ничего сложного - просто на небольшой скорости попробовать поездить на них - сразу станет понятно, чем они отличаются от D и друг от друга.

Black NF Sonata GLS 2.4 5AT - рестайл (была)

Evgenia

Дата: Понедельник, 06.07.2009, 01:25 | Сообщение # 10

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Quote (angry)

Evgenia, тут нет ничего сложного - просто на небольшой скорости попробовать поездить на них - сразу станет понятно, чем они отличаются от D и друг от друга.

angry, я уже тоже подумала, что интересно просто попробовать на этих режимах покататься... но почитать что-то тоже нужно smile

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT