Но в первый...ездил один до Адлера....что могу сказать...
Выехал в 19.30. Ночью едется хорошо....Ехал спокойно по ЖПС...каким то путями кругами, ну да ладно...Завел меня в Елец пол часа там потратил, плутал.

ГАйцы в первый раз зацепили в Ростовской области, перед ремонтом моста с радаром...200р отдал.
Далее в районе 14.00 был в ростове, сквозняком.
Далее по глупости на повороте к горам на посту ДПС отдал 500 за сплошные...
Перед ростовом в 150 км и почти до Ростова ремонт дороги, пробки жутки, объезжать по встречке не рекомендую.

Да между прочем с 11 до 14 июня буду а Роствое скорее всего, можем паровозиком обратно поехать, если будет желание...

Пробка будет в Тульской области в городе светофоры дебильные.

Далее начнется жесть...как проезжаешь пасики с медом и въезжаешь на перевалы...Выбирай сам время когда ехать...В Адлере был в 2 ночи следующего дня.

Ехал сугубо на ручку 1-2 скорость иммиже тормозил. В обязаловку проверь тормоза перед поездкой, Спуски подъемы крутые и причем в поворотах, по перва мне было стремно, ехал обратно стало проще. В прошлом году катался там на Лансере арендованом..ну как то уже легко ездилось).
в Горах ремонтные работы идут на доогах, часто в каких то участках сужают до одной полосы и менты регулируют вручную. Собираются пробки. На неизвестных АЗС не заправляйся, галяк может быть. Я Юкос заправляля и Роснефть. Пару раз раз ТНК.

Спать останавливался толкьо в первую ночь. про ехав треть пути.

С ЗАправками осторожней еще в том плане, что бывает по 40-50 км нет не одной нормальной колонки, а то и вообще не одной.

NF Sonata 2.0 АКПП GLS (рестайл) была....
Opel Antara 3.2 Cosmo Black 2011 г.в.

Благодаря тому, что у меня теща живет в Краснодаре, два раза в год регулярно катаюсь по М4.

Что радует - трасса постоянно расширяется. Практически не осталось проблемных участков, когда для движения только по одной полосе в каждую сторону.

Несложно догадаться, но основная проблема при каждой поездке - засады гайцев.
По моим наблюдениям в каждой области ловят за разные нарушения.
В Московской, Воронежской областях и в Краснодарском крае ловят в основном за скорость. В Тульской и Ростовских областях - за разметку.

Если соблюдать ряд простых правил, то проблем с гайцами не будет:
1. Езда за спонсором - очень выручает при нарушении скорости, но не спасает от штрафа за разметку. За скорость, обычно, ловят первого. За разметку - тормозят всех. Если вижу, что спонсор нарушает разметку, то я его "отпускаю" и жду следующего.

2. Не превышать скорость свыше 60 км/ч сверх разрешенной (даже при езде за спонсором). Гайцы, видя московские номера, начинают разводку на ОЧЕНЬ большие суммы. Оптимальная крейсерская скорость 120-140 км/ч по трассе и 80 км/ч в населенных пунктах.

3. Внимательно смотреть на разметку и знаки. Часто стоит знак "Ремонт дороги" и ограничение скорости, хотя дорога уже сделана. В 90% случаев недалеко стоят гайцы.

4. Обязательно пристегивайтесь, т.к. гайцы могут придраться даже к ремню + в целях собственной безопасности.

Еще несколько советов:

Экономится уйма времени, если ехать по объездным дорогам вокруг крупных городов: Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар.

Согласен с Adcom в части заправок. На трассе полно левых. Рекомендую Лукойл, Роснефть. На заправках Лукойла обычно пишут, сколько до их следующей заправки. Удобно, т.к. заправляешься минимальное кол-во раз. Насчет ТНК - не могу сказать ничего путного. 7 лет назад одной заправки на трассе паленым 95 хватило, что как заправки ТНК теперь для меня не существуют.
У Лукойла и Роснефти, как правило, при заправках цивильные туалеты и хорошие магазинчики.

Еду обычно брал с собой (стандарный "поездной" набор: курица, картошечка, бутерброды, бананы, соки, термос с кофе ). Искушать судьбу питанием в придорожных кафе не хочу.

Самый тяжелый отрезок пути Воронеж - Ростов-на-Дону. Очень много подъмов и спусков. Из-за груженых фур получается рваный темп движения, очень утомляет.

В Краснодар я еду без остановок. В среднем дорога занимает 15-18 часов, в зависимости от загруженности трассы. Оптимально выезжать из Москвы ночью, т.к. в Московской области хорошая дорога с отбойником посередине. Можно спокойно ехать до Тульской области, где будет сужение дороги. Но к тому времени уже будет светать, поэтому Тульская область проезжается на раз.

Под Воронежом я обычно завтракаю, заправляюсь и осуществляю марш-бросок на Ростов. Под Ростовом, соответственно, обедаю, заправляюсь и к вечеру финиширую в Краснодаре.

Раннее утро - самое сонное время. Спасаюсь энергетиками или кофе + конфеты-сосалки.

Самые дотошные гайцы - на въезде в Краснодарский край (Цукерова балка). Тормозят все тонированные машины. Особое внимание к москвичам. Могут попросить открыть багажник, поинтересуются целью поездки на юг. Но на них не надо обижаться - у них работа такая. Все-таки вы будете въезжать в приграничный край.
Часто в самом крае тормозят на постах ДПС в населенных пунктах для проверки документов.
Однажды, не зная чтобы еще спросить, гайцы (станица Кущевская) полезли проверять огнетушитель и аптечку.
Видимо искали лекарство от головы.

Т.к. у вас дорога идет дальше к морю - без остановок доехать нереально. Насчет мотелей и гостиниц - я плохой советчик.

Думаю, что оптимально заночевать в Краснодаре, а утром ехать штурмовать перевал, т.к. утром машин в горах мало, а ночная езда по горам - очень напрягает. На спусках оптимально ехать на пониженой передаче, тормозить двигателем (у меня МКПП). Педать тормоза практически не трогаю.

Последний совет - не спешить. Бывало, меня по нескольку раз обгоняли крутые иномарки, которые неслись как угорелые, а потом скучали рядом с машинами ДПС.

Добавлено (22.04.2009, 15:29)
---------------------------------------------

Канстру бензина лучше не брать... Заправок полным полно.

Лучше на обратном пути лишний ящик вина в Москву взять... Когда я обратно еду, у меня в багажнике кажый сантиметр на счету. Кубанский край без щедрых гостинцев не отпускет

Спасибо.

Я в очередной отпуск к теще собираюсь в конце мая-начале июня.
Соответственно, напишу новый подробный отчет.
Для меня самого поездка будет интересна, т.к. в первый раз поеду на NF.
До этого катался на Акценте и Лансере. Буду сравнивать поведение машин на трассе.