471695 км

umnikum

Дата: Вторник, 26.04.2016, 13:16 | Сообщение # 1

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата NF-02rus (

)

Приближаясь к полмильёну

Уважаю!

Сразу всё понятно, любимая машина - работяга!
Когда решишься расстаться, надо последнюю циферку убрать и будет практически новый не битый не крашенный укомплектованный рестайл)

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Urec

Дата: Вторник, 26.04.2016, 13:49 | Сообщение # 2

Генерал-лейтенант

Группа: Член клуба

Сообщений: 907

Статус: Offline

NF-02rus, цепь не менял? )))

Бала OPEL Vectra b 2.0 (136) Есть NаFаня 2.0 (164) МКПП GL (Рест) чёрнаяяя ---=СВАО=--

Нехочуха

Дата: Вторник, 26.04.2016, 13:52 | Сообщение # 3

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1119

Статус: Offline

Цитата NF-02rus (

)

Приближаясь к полмильёну

Чтоб каждая машина смогла дожить до такой цифры на табло! biggrin

Мне потребуется примерно 40 лет. Оуеть, значит и мне бы самому не подкачать и дожить.

А почему бы и не Hyundai.
NF-2.4 укомплектованный рестайл

Сообщение отредактировал Нехочуха - Вторник, 26.04.2016, 13:54

NF-02rus

Дата: Вторник, 26.04.2016, 14:15 | Сообщение # 4

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 99

Статус: Offline

Urec нет, не менял

2.0 мкпп рестайл 2010 152л.с.

umnikum

Дата: Вторник, 26.04.2016, 14:54 | Сообщение # 5

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата NF-02rus (

)

Приближаясь к полмильёну

Извиняюсь за сумбур, я тоже был удивлён. Чтобы нам всем до такого дожить...

NF-02rus, а клапаны регулировал?
Что вообще поменял за это время из крупного?

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Иваныч

Дата: Вторник, 26.04.2016, 17:33 | Сообщение # 6

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 168

Статус: Offline

Пипец!))) У меня на грузале(манипуль) пока под 400 , но ему почти 30 лет, и за 9 лет владения я накатал 260 только, Я ф шоке)))

NF -рестайл-08

Urec

Дата: Вторник, 26.04.2016, 18:22 | Сообщение # 7

Генерал-лейтенант

Группа: Член клуба

Сообщений: 907

Статус: Offline

Вчера в такси ехал форд фокус 12 год 360000. это надо с машины не слазить целыми днями. Я езжу много но у меня 180 за 9 лет

Бала OPEL Vectra b 2.0 (136) Есть NаFаня 2.0 (164) МКПП GL (Рест) чёрнаяяя ---=СВАО=--

umnikum

Дата: Вторник, 26.04.2016, 19:49 | Сообщение # 8

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата Urec (

)

Я езжу много но у меня 180 за 9 лет

Недавно заказывал такси в аэропорт. Приехал форд фокус 3 на механике (что редкость, сейчас таксисты все на АКПП ездят). Что ещё интереснее, таксист без навигатора. Т.е. город знает.

Так вот, на фокусе 180 тыс. км. Фокусу 1,5 года. Кузов в идеале - обклеен жёлтой плёнкой. Сидения в чехлах, на руле оплётка.

Разговорились. Машина в лизинге, ездит и днём и ночью за исключением ТО или ремонта (он с напарником меняется). В сутки в среднем выкатывает 500 км. Но бывает, что 800 км (если много вызовов в аэропорт).

Пусть 30 дней дней в году - ремонт, остальные 335 дней ездит. 345*500 = 170 тыс в год - ЗАПРОСТО в режиме такси.

Ну а после 250 тыс таксопарки обычно от машины избавляются. Снимают плёнку, чехлы, оплётки. Кузов как новенький - не битый, не крашенный). Тут машина в лизинге.

А, если частник работает на своей машине, обычно пробег каждый год скручивается и делается ТО у официального дилера через 15 тыс, чтобы подольше не слезать с гарантии. Ну масло обычно между ТО меняют через 10 настоящих тыс. А потом по гарантии меняют АКПП, подшипники, и т.д. Есть такая бизнес-модель. Для такси однозначно выгоднее новую машину брать))

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

NF-02rus

Дата: Вторник, 26.04.2016, 20:12 | Сообщение # 9

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 99

Статус: Offline

По двиглу была замена прокладки клапанной крышки.Диск сцепления,выжимной подшипник по 2раза.
Система охлаждения - термостат(отказал), основной радиатор(был заменен по совету сервисменов,как понял позже можно было не менять), верхний патрубок(прохудился).
Тормозная система - блок АВС(заменен по совету сервисников, так же можно было не менять), тормозные диски все, один поршенек задних тормозов (коррозия съела), тросики ручника пару раз менял.
Кондер не холодил, сменил фреон, а надо было всего лишь промыть,продуть радиатор кондера.
Ходовка - Аммортизаторы 2 раза менял вкруг(Каяба),опорные подшипники 1 раз, задние пружины 1раз,
передние,задние втулки стабилизатора , шаровые верх низ примерно раз в полгода
рулевые наконечники 2 раза. Почему-то передний правый ступичный подшипник уже раза четыре сменил, остальные родные.
В связи с тяжелым дорожным состоянием этого года выскочила нижняя правая шаровая опора, благо случилось в городе на перекрестке сворачивал на скорости 5-10 км/ч.
Салон перетянули флок с вставками иск.кожи.
Вот примерная история обслуживания моей рабочей"Нафани".

2.0 мкпп рестайл 2010 152л.с.

Сообщение отредактировал NF-02rus - Вторник, 26.04.2016, 20:13

Иезуит

Дата: Вторник, 26.04.2016, 20:53 | Сообщение # 10

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата umnikum (

)

обычно пробег каждый год скручивается и делается ТО у официального дилера через 15 тыс, чтобы подольше не слезать с гарантии. Ну масло обычно между ТО меняют через 10 настоящих тыс. А потом по гарантии меняют АКПП, подшипники, и т.д. Есть такая бизнес-модель.

Модель, неужели?

Вы это что-серьёзно?

То есть вы искренне считаете что официальные дилеры-сплошь слабоумные идиоты, которые не в состоянии отличить пробег 50 000 от 150 000? И как лохи "по гарантии" резво меняющие вышедшие из строя по износу подшипники и всякие другие дешёвые пустяки, типа АКПП?

Вы считаете, что официальные дилеры-кретины, которые не додумаются проверить, не "скручен" ли пробег?

Сдаётся мне, уважаемый, что эту "бизнес-модель" вы сами придумали.

NF 2.0 AT рестайл 2008

umnikum

Дата: Вторник, 26.04.2016, 22:53 | Сообщение # 11

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата Иезуит (

)

официальные дилеры-сплошь слабоумные идиоты

почему же идиоты?
Гарантийный ремонт оплачивается представительством. Другое дело, что нормо-часы на гарантийную работу по другому рассчитываются и мастерам не выгодно тратить время. Обычно гарантийка поручается самому молодому и неопытному мастеру. Да и детали по гарантии часто ставят какие-нибудь некондиционные или восстановленные.

Цитата Иезуит (

)

не в состоянии отличить пробег 50 000 от 150 000

На дорогих машинах - там да, пробег просто не скрутить, он фиксируется в 20 разных блоках.

В бюджетных машинах (солярисах, ланосах, фокусах, крузах), которые преимущественно в такси, пробег довольно легко меняется. Документы в порядке, штампики стоят - не придерёшься)

Слышал об этом несколько раз, но эта бизнес-модель работает в регионах где много частников. В МСК - жёлтые такси как правило в лизинге, т.е. водителю не принадлежит.

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

Иезуит

Дата: Среда, 27.04.2016, 00:37 | Сообщение # 12

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 555

Статус: Offline

Цитата umnikum (

)

Гарантийный ремонт оплачивается представительством

А "представительство", по-вашему-это такая бездонная бочка с деньгами, куда чуть что, обращаются дилеры? И оно, это самое представительство-сразу безропотно раскошеливается? Берите, граждане, гарантийный ремонт-это святое!

Цитата umnikum (

)

Другое дело, что нормо-часы на гарантийную работу по другому рассчитываются и мастерам

Это ещё почему??

Цитата umnikum (

)

Обычно гарантийка поручается самому молодому и неопытному мастеру

А это кто вам такое рассказал???

Цитата umnikum (

)

Да и детали по гарантии часто ставят какие-нибудь некондиционные или восстановленные.

Что-что??

Не, воистину, чем дальше, тем страшнее

Цитата umnikum (

)

Ещё раз спрашиваю-вы думаете, дилер не сможет определить, что, допустим, АКПП, которая вышла из строя из-за космического пробега, вышла из строя именно поэтому? Думаете, раз "штампики стоят"-дилер сразу рванёт под козырёк и бросится менять агрегат за много сотен тысяч?

Я вам одну вещь скажу...

Даже совершенно честно заменить что-либо по гарантии у дилера-не всегда легко и просто. И чтобы не заниматься гарантийным ремонтом-дилер обязательно рассмотрит все возможности к чему-либо придраться и в этом ремонте отказать.

Так неужели вы думаете, что приехав с изношеной в хлам коробкой или дымящим двигателем, вы сможете убедить дилера, что их их пробег 50 000 км???

Так вот.

При малейшем сомнении в подлинности пробега-дилер сделает элементарную экспертизу, где на раз-два докажет, что реальный пробег не соответствует заявленному. И оревуар ггг. Не согласны-идите в суд))))

Это я всё к чему-не надо рассказывать сказки про "бизнес-модели". Выглядит это глуповато.

NF 2.0 AT рестайл 2008

umnikum

Дата: Среда, 27.04.2016, 12:46 | Сообщение # 13

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1439

Статус: Offline

Цитата Иезуит (

)

А это кто вам такое рассказал???

Иезуит, а тебе нужно документальное подтверждение?
Много раз слышал в курилке.

Конечно, если настоящий пробег 100 тыс, то, конечно, это видно по косвенным признакам и глупо пытаться доказать, что у тебя 15 тыс. Но если реальный пробег 50 тыс, а на одометре 10 тыс - то вопрос спорный, трудно что-то доказать.

Вот например видео от одного известного блоггера:

2,0 МТ, дорестайл - был до 09.2018, сдал в трейд-ин с пробегом 170 тыс.км

vodila60

Дата: Среда, 27.04.2016, 13:06 | Сообщение # 14