Живучесть Грандера

Руссо_Туристо

Дата: Среда, 26.01.2011, 18:39 | Сообщение # 1

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1188

Статус: Offline

В эту тему вносим статистику по Грандерам с большими пробегами: какие были проблемы, что менялось, во сколько обходится содержание авто после гарантии и т. д.

Главная деталь в автомобиле - прокладка между рулем и сиденьем.
Grandeur - 3.3л

Руссо_Туристо

Дата: Среда, 26.01.2011, 19:03 | Сообщение # 2

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1188

Статус: Offline

Сегодня встретил по пути на работу аварию с точно таким же как у меня Грандером (2008 г., 3.3л, мах компл., черн.). В него въехала девятка со второстепенной прямо в правую часть переднего бампера. Удивила крепость корейца: бампер лопнул только до усилителя, а сам усилитель мне показался просто огромным и очень жестким, еще не встречал таких.
Так вот, остановился и разговорился с владельцем.
Пробег его авто составляет 180 тыс км! И это за два с половиной года эксплуатации (90% межгород). Что меня сильно удивило - стойки и подвеска целы и невридимы! Менялись только две передние резинки сайлентблоков. Недавно поменял передний правый подшипник ступицы. Больше ничего в машине ни разу не ломалось! Правда последнее время загорается "Чек энджин". Официалы так и не выяснили причину; лечится отсоединением клемм аккумулятора и помогает на пару дней. Плюнул на это и ездит уже второй месяц с горящим "чеком".
Заглянул в салон - состояние идеальнейшее! Кожа на сиденьях приобрела более натуральный вид, нежели новая, с её матово-дермантиновым оттенком.
Блеск ЛКП нисколько не отличается от нового; очень странно, скорее всего полирует время от времени. Пороги в отличном состоянии, просто удивительно, как новые!
Хозяин машиной очень доволен, сменить на другую кроме нового Грандера не хочет, но скорее всего в этом году придется: ему сказали что до 2012-го года в Россию поставок не будет.
ТО проходил у ОД только первые два раза, остальное время не парился и делал где получалось, так как мотается по всей стране и нет возможности попадать в небольшой промежуток пробега. Да чё, говорит, масло купил с фильтрами, приехал на любую нормальную станцию, там проверили подвеску, поменяли расходники, развал-схождение и прочее посмотрели и поехал дальше наматывать километры. И никаких проблем.

Главная деталь в автомобиле - прокладка между рулем и сиденьем.
Grandeur - 3.3л

Летчик

Дата: Среда, 26.01.2011, 19:17 | Сообщение # 3

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

У шефа Киа Опирус, та же платформа, пробег за 200 т.к.
Подвеска в полном порядке, менялись только втулки, колодки, тормозные диски, масла и фильтра, на фирменную гарантию он забил smile

В самом начале эксплуатации, сошёлся в Вольво S80, глядя на повреждения Вольво и Киа, я понял, Киа крепче, а масса автомобиля в аварии smile

дополнительная безопасность.
Вольвешник под списание, Киа ездит без проблем и нарушения геометрии кузова.

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

КЫМА

Дата: Четверг, 27.01.2011, 20:10 | Сообщение # 4

Полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 295

Статус: Offline

Прошёл 101 тысячу, все ТО у официалов, на тридцати сменяны передние тормозные диски и на сотке дроссельная заслонка, всё!!!
Вру, сейчас начал тупить парктроник, но это ведь не автомобиль wink