Здесь не клуб стритрейсеров -не нужно нехорошему учить ....
Хорошо)) не хорошему не буду! Просто глянул профиль) Молодой человек 26 лет) Вспомните себя в 26))) Естестно, спорить не буду) у всех разные взгляды на принцип передвижения. Сам ни когда на дороге не хулиганил. Не люблю. Сам БДшник (не путать с ГИБДД). Но лет 7 назад наверно не взял бы автомат. тем более 1.6 (солярисы ведь с ним идут). Сейчас конечно уже другое дело), вообще не буду рассказывать как меняется подход к собственной безопасности с рождением ребенка, когда ты единственный кормилец в семье) NF Sonata 2.0 GLS AT 2008
Всем спасибо за активное проявление в этой теме, все же чаша склоняется думаю к NF, единственное что пугает это ликвидность на вторичке (хотя в итоге я думаю продам отцу, он о ней вообще мечтал). Ну что ж, жду ещё интересных мнений=) Почему не хочу механику, имхо я его ненавижу и не особо умею им управляться и в пробке это мантыкание коробки, мало чем приятно, да и гонять я не собираюсь. ААП
ну и правильно)) Моя чаша тоже в ту сторону наполнилась)), единственное, перечитай все в теме "Технические вопросы и эксплуатация" , что бы представлять что тебя ожидает после 150т.км. Особенно про "дизеление" движка. Я так понял затронула многих в виду капризности агрегата к плохим маслу, топливу. И там есть довольно четкие решения) P.S. Про уровень масла по щупу.. до сих пор информацию перевариваю.. http://nf-club.ru/forum/7-2794-70977-16-1366058949 NF Sonata 2.0 GLS AT 2008
2е совершевно разные. залезь в салон потрогай сразу увидиш разницу 10летка даст фору солярису в безопасности и в ремонто пригодности. только нф за такие деньги. всё не опишеш. лучше покатайся на обоих по возможности и поймёш. У меня по маслу уровень практически стоит на месте до замены, 109т км. пробег, ну у кого как. не дизелит. NF 2007 покупал у шефа в 2010 пробег3500т. сейчас 162т. 2л. мт. кореец.
Сообщение отредактировал vodila60 - Суббота, 13.09.2014, 09:41
, что бы представлять что тебя ожидает после 150т.км. Особенно про "дизеление" движка. Я так понял затронула многих в виду капризности агрегата к плохим маслу, топливу. И там есть довольно четкие решения) 
до сих пор информацию перевариваю.. 
