Volkswagen Passat CC против Hyundai NF

Летчик

Дата: Суббота, 08.08.2009, 15:52 | Сообщение # 1

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Я от такого сравнения чуть под стул не упал smile

http://club-cc.ru/vw-passat-cc/volkswagen-passat-cc-protiv-hyundai-nf/

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

nuss

Дата: Суббота, 08.08.2009, 16:27 | Сообщение # 2

Главный эксперт

Группа: Член клуба

Сообщений: 1044

Статус: Offline

Они бы еще с тагазовской EF сравнили. А давайте мы топовую рестайлинговую NF 3.3 сравним с маздой-демио? biggrin

NF 2.0i MT 2007 была..
WINGLE-3 2011 сожгли
HOVER-H3 2012 сейчас

Летчик

Дата: Суббота, 08.08.2009, 21:57 | Сообщение # 3

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Маразм, что говорить.
Фото салона дорестайла 2005 года, данные рестайла biggrin

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

swat0russia

Дата: Суббота, 08.08.2009, 22:20 | Сообщение # 4

Танкист

Группа: Член клуба

Сообщений: 4471

Статус: Offline

Летчик, )))) льстят себе)))))

2.0 МТ Серый металлик - был
Сейчас - IX35 2WD 6AT

Alexx

Дата: Понедельник, 10.08.2009, 15:39 | Сообщение # 5

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Иногда некоторые люди делают работу, которую лучше бы они не делали. Правда здесь вообще ничего не сделано. Эта статейка ничтожна как по объёму материала так и по качеству, и не представляет собой никакого практического интереса. В топку. Да и цены у автомобилей очень разные, СС в приличной комплектации и двигателем стоит 1,5 млн. Если пытаться сравнить автомобили по серьёзному, думаю СС превосходит NF по управляемости, динамике (что понятно), качеству отделки салона, шумоизоляции, наверняка намного удобнее сидения, тут VW не проигрывает даже более престижным немцам, а у NF сидения никакие. Проиграет однозначно в удобстве задних пассажиров (купе всё-таки), скорее всего в плавности хода, дорожном просвете, высоте полезного объёма багажника. Если NF получил бы турбированный движок объёмом 2.0 литра (и 200-230 л.с. соответственно), и чуть более острый руль, и посолиднее материалы отделки, и поспортивнее чуть-чуть кок-пит, ну в-общем, надеюсь i40 уже на подходе.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

bluk

Дата: Понедельник, 10.08.2009, 17:50 | Сообщение # 6

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 555

Статус: Offline

Полный бред, особенно цена. Стоимость Volkswagen Passat CC в пределах 38000-40000 $, а стоимость Hyundai NF 20000 – 23000 $. Разница всего ничего, два NF.

NF Sonata 2.0 АКПП GLS 152л/с (рестайл) 20.11.2008г.

Evgenia

Дата: Понедельник, 10.08.2009, 23:16 | Сообщение # 7

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Quote (bluk)

Предполагаю, что если в NF столько денег ввалить, то все их СС будут курить взатяг biggrin

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT

ZED

Дата: Среда, 12.08.2009, 21:06 | Сообщение # 8

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 143

Статус: Offline

Сидел в Пассате CC. Машина очень красивая снаружи, а внутри совсем непрактичная. Такие машины берут девочек катать... biggrin

Задний диван СС имеет только 2 посадочных места. Третьему там никак не поместиться.
В угоду внешнему виду крыша сделана очень покатой. Сидя сзади я упирался головой в потолок.
Впереди сел парень с ростом 195 см. Я сидел за ним. Места для ног совсем не было.

Если и брать Фольцваген, то не СС, а обычный Пассат.
Уж он точно является одним из основных конкурентов NF. dry

Evgenia

Дата: Четверг, 13.08.2009, 00:11 | Сообщение # 9

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Quote (ZED)

Машина очень красивая снаружи,

У меня такая перед домом стоит. Действительно, когда только появилась, я первым делом подумала, что, наконец, и Фольсваген сделал красивый автомобиль, до этого был просто эстетический ужас.
А к какому он классу относится?

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT

ZED

Дата: Четверг, 13.08.2009, 15:44 | Сообщение # 10

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 143

Статус: Offline

Quote (Evgenia)

А к какому он классу относится?

Я так понимаю, что платформа у Пассата и Пассата CC одинаковая.
Получается, что СС - купе на платформе D-класса.

Alexx

Дата: Четверг, 13.08.2009, 16:10 | Сообщение # 11

Главный баламут

Группа: Проверенные

Сообщений: 5623

Статус: Offline

Quote (ZED)

Получается, что СС - купе на платформе D-класса.

В принципе это и не купе по большому счёту, а четырёхместный седан, стилизованный "под купе", неплохой выбор для тех кому очень нравится CLS, но денег не хватает. По дизайну: сзади красиво и дорого, а спереди пассат тот же, мне не нравится.

2.4 Ат, GLS, 2007 год, к676ео 116 rus... была

ZED

Дата: Четверг, 13.08.2009, 21:25 | Сообщение # 12

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 143

Статус: Offline

Да, сейчас у автомобильных дизайнеров и маркетологов полное брожение в головах.
Чтобы завлечь покупателя, изобрели новый класс автомобиля - четырехдверное купе.
А БМВ пошло дальше: создали Х6 - четырехдверное купе-джип. smile

Скоро так дойдут до четырехдверных 7-ми местных купе-внедорожников biggrin

Сообщение отредактировал ZED - Четверг, 13.08.2009, 21:25

Evgenia

Дата: Пятница, 14.08.2009, 01:13 | Сообщение # 13

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Quote (ZED)

Да, сейчас у автомобильных дизайнеров и маркетологов полное брожение в головах.

А Тойота для Камри вообще дизайн с НФ содрала! cool