форсаж - Форум

форсаж

Дата: Пятница, 02.04.2010, 20:30 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Статус: Offline

снял воздухопровод воздушного фильтра машина, двигатель машины стал неожиданно приятно рычать. вот вопрос?
последствия могут быть неприятными либо можно продолжать наслаждаться приятным рычанием ))))!

SergeiKo

Дата: Пятница, 02.04.2010, 20:39 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 587

Статус: Offline

Последствия будут не очень болезненными - воздухопровод нужен исключительно для забора холодного воздуха извне а не горячего, нагретого двигателем. Выше температура -> меньшее количество воздуха в том же объёме -> смесь обогащённая -> топливо сгорает не полностью -> мощность падает -> давить на "тапку" нужно сильнее -> повышается расход топлива.

Добавлено (02.04.2010, 20:39)
---------------------------------------------
Одноклубни поправят если я не прав или что то упустил

2.4 GLS 2006г. Ebony Black , Минск-Москва

Сообщение отредактировал SergeiKo - Пятница, 02.04.2010, 20:41

илья

Дата: Пятница, 02.04.2010, 20:48 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Статус: Offline

а зима то прошла

nuss

Дата: Суббота, 03.04.2010, 18:31 | Сообщение # 4

Главный эксперт

Группа: Член клуба

Сообщений: 1044

Статус: Offline

На счет температуры воздуха. Это не кретично. Температура входящего воздуха контролируется датчиком температуры, который совмещен с датчиком массового расхода воздуха во впускном патрубке. Комп. спокойно скорректирует смесь. Дело в другом. Забор воздуха должен производится из места в которое ни при каких условиях не попадет вода (лужи, брызги и т.д.). И чем длиннее и извидистее система впуска тем более защищен от воды воздушный фильтр, датчик расхода воздуха и сам мотор (про гидроудар читали?). Но если по лужам не гонять, то можно демонтировать все патрубки до воздушного фильтра, включая бачок-резонатор (глушитель впуска). Звук будет громче, мотору дышать будет легче и добавится 0,01% мощности biggrin

NF 2.0i MT 2007 была..
WINGLE-3 2011 сожгли
HOVER-H3 2012 сейчас

Сообщение отредактировал nuss - Суббота, 03.04.2010, 18:33

SergeiKo

Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 13:30 | Сообщение # 5

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 587

Статус: Offline

Quote (nuss)

Температура входящего воздуха контролируется датчиком температуры, который совмещен с датчиком массового расхода воздуха во впускном патрубке. Комп. спокойно скорректирует смесь.

Согласен, но вопрос не в том был критично или нет:

Quote (SergeiKo)

мощность падает -> давить на "тапку" нужно сильнее -> повышается расход топлива

Даже скорректировав количества топлива - мощность движка сохранить не удастся. Комп уменьшит количество топлива. Меньше топлива при тех же оборотах - меньше мощность. Стало быть придётся ездить на более высоких оборотах.

2.4 GLS 2006г. Ebony Black , Минск-Москва