Салонный фильтр

Дата: Вторник, 25.11.2008, 10:34 | Сообщение # 1

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 5676

Статус: Offline

Для наших машин используется
фильтр воздушный
Hyundai
97133-2B010 дорестайл (2004-2007)
97133-2G000 рестайл (2008 -)

Замена красочно описана в руководстве по эксплуатации.

За замену салонного фильтра вас точно с гарантии не снимут biggrin
а сэкономите рублей 500 wink

Замена в картинках на дорестайле http://nf-club.ru/forum/7-550-1

NF 2.0 АКПП (дорестайл)

БМР

Дата: Среда, 02.09.2009, 14:31 | Сообщение # 46

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 287

Статус: Offline

Ну вот и я столкнулся с проблемой салонного фильтра, поэтому выскажу свое мнение:
Вживую угольный фильтр не видел, но могу предположить, что это угольные вкрапления в бумагу, причем довольно редкие (может быть и ошибаюсь, но видел угольный фильтр в сигарете, там как раз так). Исходя из этого, могу сказать, что эффективность такого угольного фильтра по задержке химических, а не механических загрязнений т.е пыли практически равна нулю. Что бы работал угольный фильтр, загрязненный воздух должен проходить через слой активированного угля, а не мимо отдельных угольных крупинок. Поэтому фильтр с отдельными вкраплениями активированного угля, это ловкий маркетинговый ход производителя, такой фильтр, как и обычный чисти только от пыли.
Теперь по размерности фильтра, устанавливать конечно надо в соответствии с размерами производителя, иначе получится глупость, основная масса загрязненного воздуха будет проходить по пути наименьшего сопротивления, т.е. минуя фильтр.
Себе заказал в экзисте немецкий аналог обычного фильтра (рейстал), от цены был в шоке -984 рубля за кусок бумаги, даже нет жесткой пластиковой рамки. На Элантру покупал салонные фильтры аналоги за 300 рублей и был доволен.
Ну и конечно вопрос, где можно купить дешевый аналог рейсталингового фильтра 97133-2GOOO?

Пока Элантра 1,6 2003г.
Теперь Соната NF 2,0 GL темно синяя (JT) 21.02.2009г.

MITSU

Дата: Среда, 02.09.2009, 23:32 | Сообщение # 47

Полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 238

Статус: Offline

Quote (БМР)

Ну и конечно вопрос, где можно купить дешевый аналог рейсталингового фильтра 97133-2GOOO?

У меня друг работал на складе такого расходного материала и как бы должен был для меня договориться по цене(зависило от количества), но у меня печальная новость , он(друг) от туда слинял и как бы теперь связаться у меня нет возможности чтоб самому договориться, так что сам в шоке и теперь ищу фильтр sad

Дюсик (дорестайл)

Evgenia

Дата: Среда, 23.09.2009, 00:54 | Сообщение # 48

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Ребят, а где можно почитать как салонный фильтр самостоятельно заменить? До ТО мне еще далеко, а фильтр, по ощущениям, поменять бы не лишнее. И неохота из-за него в салон ехать...

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT

savman

Дата: Среда, 23.09.2009, 08:26 | Сообщение # 49

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 99

Статус: Offline

Evgenia, в руководстве по эксплуатации автомобиля весь процесс красочно описан smile

NF Sonata 2,0 (164) АКПП GLS - рестайл

GVAR5001

Дата: Среда, 23.09.2009, 11:02 | Сообщение # 50

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Сообщений: 2004

Статус: Offline

Quote (Evgenia)

Quote (savman)

Evgenia, в руководстве по эксплуатации автомобиля весь процесс красочно описан

Можно проще т.к. боковые ограничители перчаточного ящика резиновые, то нет необходимости их снимать (нужно применить усилие), достаточно их загнуть пластиной (линейкой) и перчаточный ящик открывается, когда откроете дальше увидите планку (которая является фронтальной стороной посадочного места фильтра), вам ее нужно открыть и далее ставим фильтр, внимательнее к направлению потока воздуха (air flow)

Была ласточка NF 2.4 АКПП 2008 - рестайл - по 2011
Сейчас зоопарк:
Кошка XF 3.0 АКПП 2011
Хомяк H3 3.7 АКПП 2010

Evgenia

Дата: Четверг, 24.09.2009, 00:00 | Сообщение # 51

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Филипп, спасибо большое smile

Попробую... Потом расскажу, если получится smile

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT

lexabmw1

Дата: Четверг, 24.09.2009, 12:56 | Сообщение # 52

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 603

Статус: Offline

Quote (GVAR5001)

боковые ограничители перчаточного ящика резиновые, то нет необходимости их снимать (нужно применить усилие), достаточно их загнуть пластиной (линейкой) и перчаточный ящик открывается,

Насчёт отогнуть... я сильно сумлеваюсь.... Вааще-то, нужно изнутри бардачка краем (например, пилочки для ногтей, ножа или тонкой отверткой) чуть приподнять переднюю часть прямоугольного ограничителя и сдвинуть на 5-7 мм. его от себя, а потом продолжать поднимать эту переднюю часть до перпендикулярного положения. Затем втащить весь ограничитель внутрь бардачка. Важно учесть, что всё это надо делать на НЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОМ БАРДАЧКЕ, ЧТО БЫ ОГРАНИЧИТЕЛИ БЫЛИ ОСВОБОЖДЕНЫ!!! Бардачок можно поддерживать коленом.

2008 г., Рестайл, АКПП, 2.0, ГБО

Evgenia

Дата: Четверг, 24.09.2009, 23:35 | Сообщение # 53

Генерал-полковник

Группа: Член клуба

Сообщений: 1362

Статус: Offline

Алексей, такие сложности всего лишь с фильтрами!!!! Я вот уже думаю, что съездить в салон и не такая плохая идея... wink

HYUNDAI NF 2.0 GLS AT

lexabmw1

Дата: Пятница, 25.09.2009, 13:32 | Сообщение # 54

Генерал-майор

Группа: Член клуба

Сообщений: 603

Статус: Offline

Ха-ха-ха!!! нет))))), на самом деле, это описание выглядит так страшно!!! Вааще, достаточно шоб хто-нить один раз показал или самой один раз сделать и всё!!! Далее в этой операции самое долгое - это выгрести всё из бардачка и потом сложить обратно!!!! Ну, я добираюсь до фильтра секунд за 40..., ну 1,5 мин с поиском подходящей отвёртки... (Эт точно, проще, чем менять лампочки...)))))))

Добавлено (25.09.2009, 13:32)
---------------------------------------------
Если нужно, могу пару фоток сделать в бардачке...

2008 г., Рестайл, АКПП, 2.0, ГБО

nuss

Дата: Пятница, 25.09.2009, 20:53 | Сообщение # 55

Главный эксперт

Группа: Член клуба

Сообщений: 1044

Статус: Offline

Поставил угольный FILTRON. Два дня езжу, дышать стало заметно легче. Спокойно стоял за коптящим камазом и икарусом и впервые обошелся без рециркуляции (печка дула на 1-2 скоростях). Были небольшие проблемы с установкой: изгиб крайних складок и образование щелей: