Всё о автомобиле Hyundai NF

Промывка форсунок самостоятельно

Sabirov — Mon, 27 May 2019 08:08:38 GMT

Постигла машину неисправность: троит, тупит, не разгоняется, дёргается, расход поднялся. Check горит и мигает при разгоне. Все симптомы пропусков зажигания.
Видео: горит и мигает check

Судя по симптомам - забилась форсунка подачи топлива. Поэтому сразу с этого и начал - снял рампу и посмотрел, как они льют. Видео не снял. Сорян )

Так и оказалось - проблема была в первом цилиндре. Было видно сразу.

Чтобы наверняка - одолжил у соседа по гаражу сканер - ошибка P0301: пропуски зажигания в первом цилиндре. Прозвонил катушку со свечой - всё ок. Других ошибок не было.

Сколхозил "систему" подачи жидкости для очистки карбюратора из баллончика в форсунку: резиновый шланг на форсунку, в него - трубочки от баллончиков: трубка от мовили (неиспользованная) с распылителем отлично подошла по диаметру.

Главное, чтобы всё было герметично и не пропускало воздух.
Подключаем форсунку к аккумулятору, запускаем процесс - вуаля! Результат виден в процессе.
Видео: Промывка форсунок

На всю процедуру "диагностика катушки/свечи-снять-промывка форсунок-собрать обратно-поболтать с соседом" ушло примерно 1,5 часа, т.к. пришлось повозиться с созданием "девайса" для соединения баллончика и форсунки.

Заодно промыл другие форсунки. Лично мне такой способ - со съёмом форсунок - нравится больше, т.к. всё видно.

На каком пробеге лучше сделать ТО0? 2000,3000,5000 или 7500?

umnikum — Fri, 14 Dec 2018 09:55:32 GMT

Привет, коллеги,

Как обладатель нового авто уже накрутил 2700. В руководстве по эксплуатации нет ничего про обкатку и нулевой ТО. Сервисная книжка начинается с ТО15.

Но, мы, русский народ, привыкли не доверять официальным документам и я твёрдо хочу завещать свою машину внукам - чтобы она подольше продержалась.

Как вы думаете - на каком пробеге лучше поменять первый раз масло?

1) Кто-то говорит на 2000 (уже опоздал)
2) Кто-то говорит про 3000.
3) Есть мнение, что масло с завода рассчитано на 200 моточасов. При средней скорости 23 км/ч (согласно БК, Москва - одна большая пробка) я этого предела достигну где-то на 5000 км.
4) Есть мнение, что лучше разделить пробег до ТО ровно на пополам - 7500.
5) Есть мнение, что менять раз в 15 тыс во время ТО. Межсервисная замена не нужна. Производитель всё предусмотрел.

Какой позиции придерживаетесь Вы?

NF 2.4 рестайл,есть вопрос

necto_tmb — Fri, 16 Mar 2018 13:46:07 GMT

Доброго времени суток,граждане.
Т.к. в данный момент активно ищу себе машину (NF,от 8го года,2.4 АТ) то,наверное как и у всех в начале пути,возникают вопросы. Был бы рад,если сообщество пояснит что к чему.
Вопрос таков: какие коробки ставились на машины 2008го года?
Поясню свои сомнения. Вот пример машины,которую в серёз рассматриваю как покупку http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58141291-dea994.html Как вы заметили,кол-во лс указано 161,тогда как в FAQ и других источниках указаны 174.
Не может быть такого,что на этой машине стоит двигатель от дорестайлинговой версии или это ошибка того кто давал обьявление?

Добавлено (07.04.2014, 11:30)
---------------------------------------------
Упс,малость промахнулся машинами,пардоньте))

диски Enkei RZ-5 R17

elv1s — Tue, 31 Oct 2017 22:12:28 GMT

Форум: Технические вопросы и эксплуатация
Описание темы: Красить ли диски(Enkei RZ-5 R17) в серебро
Автор темы: elv1s
Автор последнего сообщения: Иезуит
Количество ответов: 2

Новый Hyundai Grandeur. Первые фото

Alexx — Wed, 27 Sep 2017 16:38:18 GMT

http://auto.mail.ru/article.html?id=32930
Ну вот, давно пора. Правда авторы опуса как всегда понаписали какую чушь. Чего стоит фраза "Если новый Grandeur выйдет на российский рынок (а нынешнее поколение к нам не поставляется), то он может стать альтернативой Toyota Camry, Nissan Teana и появившегося недавно в продаже Renault Latitude, который мы уже испытали". Какое такое "нынешнее поколение" к нам не поставляется?!
А означенные конкуренты в лице Camry и Teana, эй, придурки вы хоть в курсе что Sonata New стоит дороже этих машин, а за Grandeur корейцы захотят иметь не меньше 1.5 в минимуме, это уже ценовой конкурент бизнес-седанам от Lexus и Infinity.

Катализатор или лямбда-зонд?

MagiCar — Mon, 25 Jul 2016 10:56:47 GMT

Господа были ли у Вас проблемы с лямбда-зондом №2 или катализатором. У меня ситуация на сканере показало коррекцию лямбда-зонда №2 - 99,2%, мастер сделал вывод, что или умер второй зонд или забит катализатор. Нужен совет с чего начинать? Причиной подозрения явились провалы в мощности мотора и увеличенный до 21 л. на 100км. расход бензина.

Какие оригинальные колодки купить?

umnikum — Fri, 22 Jul 2016 17:17:13 GMT

Собираюсь в начале августа сделать ТО. Подходят колодки передние + прочие плановые операции...

По личному опыту (с заменителями от Sansing научен), лучше ставить оригинал.

Но! Оригинльных колодок 58101-3KA20 нет ни в одном магазине Москвы. Якобы их сняли с производства. Один магазин предлагает официальную замену - 581012EA30, другой - 58101-3LA20.

Что лучше взять, чтобы не скрипело и не столкнуться с ситуацией - "диск стёрся, а колодки как новые"?

Нестабильная работа двигателя

Side — Wed, 20 Jul 2016 20:36:21 GMT

Начну сначала, всё нормально было как машину взял в феварле,
рест 2л мкпп 152лс
Поездил, в начале лета поменял свечи, поскольку при нажатии педали
газа в пол появлялись небольшие провалы в тяге..

Наконечник в первом горшке оказался надтремнутым (резинка)
Менять не стал, свечи махнул, машина поехала резвее, упал расход бензина
Всё отлично в течении 15-17 тысяч пробега

Появилась следующая ситуация.
При движении по МКАД с определённо удерживаемой постоянно скоростью (120-140),
при остановке на светофоре появилась сильная вибрация на сбросе оборотов от 1200 до 700
Заглушил-завёл - пропало

Стало чаще и чаще

Сегодня много проехал по трассе и большую часть времени скидывал клемму минус.

Появляется только если постоянно около 20 минут держишь одинаковую скорость.

Лечится путём - заглушил - остыла 10-15 мин, поехал дальше.

При появлении вибрации мотор не крутит выше 4000, видимо переливает бензин
Соответственно плохо разгоняется, шумит и кушает топливо

Куда копать в целом представляю, хотелось бы услышать именно у кого было, дабы не копать много)))

1 Дроссель почистить (соотв-но проверить датчики)
2 Наконечники свечные
3 Дмрв

Год эксплуатации

Mishgan — Wed, 20 Jul 2016 09:49:14 GMT

Ну вот нам и год, испонилось 20 июня. На одометре 20 000 км.
За это время накопился небольшой опыт, коим хотел поделиться с соконфетниками.

Машиной очень доволен, не ожидал от нее столько положительных эмоций. Приятно удивляют цены на запчасти, мое мнение грандер очень не дорогой в эксплуаации автомобиль.

Хотелось бы отметить работу подвески, оценка пять. Очень комфортно как я и люблю. Нравиться клириенс, за год ниразу не шеркнул.

Из недостатков, отмечю лишь слетающие пыльники стоек задней подвески. Моя рекомендация- клеить на герметик, и крепить саморезом. Все держиться ок, стуков нет.
Ах да, про зекрала забыл. Зимой на мойках не забываейте их продувать, привод может замерзнуть.

ТО 15 000 обошлось в недольшую сумму, об этом более подробно писал в соответствующей теме.

За год была небольшая аврия с трамваем. Трамвай пострадал(вмятина около 3 см. глубиной), авто мое меньше- небольшие царапины на бампере))) Когда сняли бампер, я понял почему. Усилитель бампера, мне показался толщиной с рельсу))) попробуй его помни.

Машина не перестает меня радовать.

Запуск двигателя в холодное время

NetSinergy — Mon, 18 Jul 2016 17:56:43 GMT

Дано: инж. движок, машина стоит на улице, мороз -20 - -25. Вопрос: сколько по времени (до какой температуры) прогревать двигатель прежде, чем ехать.
Будете смеяться, а сегодня на работе оказалось, что каждый считает по-разному. В общем, сотрудники разделились на три основные категории:
1. те, кто через 30сек - 1мин после завода, едут в путь: инжектор ведь, его греть не надо;
2. те, кто ждут пока стрелка температуры на панели начнет движение и после этого выдвигаются;
3. ну и наконец те, кто основательно прогревают авто минут 5-10 и только после этого едут.
Никогда бы не подумал, что столько мнений. Кто как делает? :)
Ааа, и еще. Первые две категории утверждали, что инж. движок вредно прогревать на холостом ходу