Всё о автомобиле Hyundai NF

Chevrolet Cruze

Romires — Wed, 27 Mar 2019 21:03:33 GMT

Кто что думает? http://www.cruze.ws/
Только предлагаю воздержаться от изречений типа - фу, это же шевроле или фу, это же дэу.

Сравниваем NF c Skoda SuperB

fynjy — Fri, 01 Dec 2017 09:16:04 GMT

Вот и появилась на Российком рынке новая суперБ (как бы неприлично это ни звучало). Интересная конфигурация получается, если взять проверенный движок 1.8Т 150 коней и куча момента на низах и коробку с 2мя сцеплениями DSG, то получим базовую комплектацию примерно 890тыр, в которую куча всего входит. Заявленный расход по городу такой конфигурации - 9литров. Динамика - 9с до сотни. Высказываемся...

Сравним NF c Мондео

Romires — Sun, 08 Oct 2017 10:29:01 GMT

Форум: Конкуренты (что, почем, плюсы/минусы)
Автор темы: Romires
Автор последнего сообщения: vodila60
Количество ответов: 20

Пежо 508

БМР — Wed, 30 Jan 2013 05:11:23 GMT

Четвертого января протестировал Пежо508 с двухлитровым дизелем, впечатления положительные. Коробка 6 ступенчатый автомат, работает в переключениях очень мягко, отзывчата на педаль газа. Подвеска жесче,чем на НФ, но резиново сбитая. В базе стоит Вебаста, считаю большим плюслом для дизельного двигателя, решает зимние проблемы. Дизельный звук двигателя слышан только на улице, в салоне не слышно, шумоизоляция хорошая. Салон шикарный, смотрится отлично, но после НФ кажется маленьким, как и на новой Сонате. Линейка начинается с бензиновых двигателй 1,6 атмосферник с роботом, 1.6 турбо 150л.с автоматом, дальше два дизеля 2.0 и 2.2 с автоматами. Цены довольно привлекательные. Полазил по форуму, есть проблемы: плохие отзывы о 150 сильном бензиновом двигателе, используется и на других французких моделях. (на нем тоже стоит Вебаста). Были проблемы с реле, затрудняющие запуск двигателя, стоит в районе аккумулятора, решалась постукиванием и заменой, сейчас вроде бы проблема решена производителем. Отклеивались молдинги рамки стекла задних дверей -клеют сами. В дорогих комплектациях глючит безключевой доступ, причина проблемы пока не определена. Поинтересйтесь

Chevrolet Epica

fynjy — Fri, 26 Oct 2012 21:57:06 GMT

Наткнулся случайно на клуб chevrolet Epica и решил полазить почитать, ведь сам когда-то думал, что брать NF-дорестайл или эпику и если бы не появился рестайл, взял бы наверное последнюю.
Я в шоке. В разделе "Сравнение с другими машинами" у них идут элантры, акценты, ланОзы и вазы. Жесть. Только кто-то один догадался сказать, что не с тем классом сравниваем и предложил сравнивать с сонатой и мондео

KIA OPTIMA

Adcom — Wed, 03 Oct 2012 10:05:16 GMT

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/11/14/1708258

Интересна будет ее цена и комплектация на нашем рынке.
Меняй бы я авто в ближайшем будущем - задумался бы. ТАк как по обзорам с автосалона, когда она была только представлена миру, мне понравилась.

Седан или внедорожник

Летчик — Mon, 28 May 2012 19:59:19 GMT

Тема разделилась и переехала сюда
Ломаем копья тут

Quote (Alexx)

ЗЫ Чуть в off-top. А вообще, сублимируя сейчас все сови переживания по поводу выбора нового авто, прихожу к выводу, что самая оптимальная покупка - это бизнес-седан с наличием полноприводной трансмиссии. Почему? Покупая кроссовер до 2 млн - всё-таки нет динамики (9 с до сотни оптимально), сэкономлено на исполнении салона, шумоизоляции. А есть полноприводная трансмиссия и дорожный просвет. Первая нужна 2 раза в год, второй - ну как придётся. По откровенным буеракам всё равно не полезешь (дорого обойдётся), и по просёлочку можно аккуратно и на седане ехать, что неоднократно с успехом и делаю. А вот что откровенно унижает, так это залезть передними колёсами в снежную кашу где-нибудь на парковку и.... доставать трос и бежать за кроссовером. Тем более, что почему-то в отличие от кроссоверов, где за кроссоверЮ а по сути хетчбек С-класса с лифтованной подвеской и возможностью полного привода надо доплатить по 300-400 тыс, у седанов это стоит намного меньше.

Passat CC

Валерий_ВН — Fri, 03 Feb 2012 17:31:57 GMT

Форум: Конкуренты (что, почем, плюсы/минусы)
Описание темы: как оно?
Автор темы: Валерий_ВН
Автор последнего сообщения: Alexx
Количество ответов: 35

Camry NEW

vfyz — Fri, 09 Dec 2011 09:45:52 GMT

Помоему, появился реальный конкурент на рынке бизнес седанов в районе 1 - 1,1 млн рублей. В базе имеется все, что нужно. Какие минусы кроме валкой подвески и спорной внешности, есть варианты?
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/equip1.aspx

Сравниваем одноклассников

fynjy — Thu, 27 Oct 2011 17:14:13 GMT

Многие могут не согласиться, что это одноклассники, но по многим характеристикам, в том числе и по цене и кузову D класса автомобили, названные в описании похожи. Чем НФ лучше?