Всё о автомобиле Hyundai NF

Антикоррозийная обработка АВТО

andreip_001 — Thu, 21 Mar 2024 06:53:56 GMT

Эксплуатация наших авто в зимний период, особенно в крупных мегаполисах, весьма негативно сказывается на состоянии лакокрасочного покрытия, подвергается ускоренной коррозии метал, скрытые полости автомобиля.
Повышенному износу подвергаются, пыльники шрусов, саленблоки...т.д.
Сейчас лето, но как говорится пора сани готовить.....
Свой выбор остановил на антикоррозийной обработке Noxudol.
http://www.group-rb.ru/ff.html
У кого какие наработки по этому вопросу?

Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате

SloNF — Sat, 26 Mar 2022 05:56:32 GMT

Поймал интересный эффект:
Зима, температура за бортом -10 примерно.
Блок климат контроля на табло показывает хаотичные значения часто меняющиеся от +20 до + 55.
При этом подсветка кнопки OFF на климат контроле светится очень тускло.
Пока читал форумы и готовился покупать датчик внешней температуры, прошло больше недели.

Один из рецептов был - залило водой контакт под левым передним крылом - который идет от датчика температуры и далее. и его надо просто просушить

Машина при этом заводится бодро, все ок.
Холод в салоне ликвидировал ручным управлением - температура на максимум (Hi)
=======================
Короче пока катался - через неделю видимо разьем в проводке просох.
Температура опять показывается адекватно, яркость свечения кнопки OFF восстановилась.

Неуверенный холодный старт. Регулярно.

SloNF — Mon, 25 Oct 2021 06:43:32 GMT

Как было ранее:
На холодную, ключ на старт, пуск - обороты порядка 1500 сразу, потом сразу идет на сброс по мере прогрева, никаких расколбасов.
========================
Сейчас:
На холодную, ключ на старт, пуск - чувствуется троение, нестабильное пердение :-) обороты сразу пуска устанавливаются не выше 1000. По мере прогрева - троение уходит.
Очень редко пуск проходит в формате "Как было ранее" - бодро и весело, обороты 1500. но такое бывает один раз из 20-30 пусков.
Думал, что бензонанос не подкачивает давление - давал паузу поработать БН перед стартом. Иногда помогало.

Последующие пуски на горячую - все ок, с полпинка, штатно.
Старт двигателя с небольшим перерывом во времени - часа 4-5 = все ок, штатно (видимо движок еще теплый)
==============================

Думал, что проблема в свечах, форсунках - замена свечей и качественная промывка форсунок - не спасла.
Дроссельную заслонку - чистил.
Проблема остается. Бензин лью качественный - на него точно не грешу.
На трассе + в городе = расход прежний, тяга, динамика хорошая.
Проблеме уже полгода как.

Единственная версия остается - последствия замены цепи ГРМ. Может на зуб ошиблись.

Камрады, ваш выход!

Удаление катализатора

Летчик — Thu, 29 Jul 2021 19:16:22 GMT

Прогорела гофра, ну пора уже, пробег 160+ тыщ км., точно и не помню уже, за руль сажусь редко...
Стал вопрос о замене, посмотрел по ценам на замену... от 1 и до 15 тыщ за оригинал, а сколько же стоит катализатор 418 тысяч рублей верхний, есть и подешевле, за 120 тысяч нижний ...начинается от 48 тысяч... до 86....

Заехал на сервис, советуют поставить обманку и восстановить всю выхлопную - за бесплатно... условие одно, катализатор остается у них...

греются передние суппорта

kirant — Sun, 25 Apr 2021 20:14:40 GMT

подскажите,если кто сталкивался с подобной проблемой-у меня нафаня 2,4 литра,автомат 2006 года,зимой заклинил правый передний суппорт,поменял оба на новые!!отъездил месяца два и опять стал подклинивать тот же суппорт-руль при резком ускорении не поймаешь и запах жженных колодок!!

ржавчина над лобовым стеклом

Ton — Sun, 25 Apr 2021 19:43:58 GMT

Добрый день,
После покупки машины обнаружил выбивающеюся ржавчину между кромкой лобового стекла и крыши, почти по середине, машина 2008г.в. Не перевертыш, замена стекла была после трещины от камня.
1. Эта проблема встречалась в этом месте (поиск ответа не дал)?
2. Зачищать крышу с последующей покраской или обтянуть пленкой (карбон, черный и т.д.) после зачистки?
P.S. Спасибо мои новые друзья за помощь, только зарегистрировался. Машина в моих руках неделю, очень доволен и продавать не собираюсь!

12 лет спустя и все еще на NF

SloNF — Sun, 25 Apr 2021 17:56:03 GMT

Ну что, бразы, не ждали....
Да я все еще на NF Sonata 2008 гв, которой владею с новья.
За плечами 178ткм своего родного пробега и 12+ лет эксплуатации.

Машину, по разным семейным обстоятельствам еще не сменил, и видимо еще не скоро пересяду на что-то другое. Пока не пригорает, что надо бы, хотя и иногда подумываю, что рано или поздно это придется сделать.
Машина очень оадует до сих пор - заводится в любую погоду, особо ничего не сыпется и не ломается.

За весь срок эксплуатации из серьезных и несерьезных ремонтов:
- плановая замена цепи ГРМ на 170ткм;
- Замена внешних ШРУС - на 130 ткм
- промывка плиты АКПП на 90ткм (начались пинки на холодную примерно на 45ткм);
- Замена уплотнителя крышки АКПП
- Замена ремней и роликов - три раза
- замена аммо на Каяба (это было сразу с новья, уже лет 11 на них катаюсь)
- Замена сайлентов по кругу - два раза
- Замена толстого патрубка системы охлаждения - он протерся и ссыклявил струйкой!!!
- Замена АКБ на новый. Родной протянул 11 лет !
- Прочистка дроссельной заслонки - один раз
- Промывка форсунок и раскоксовка - раза 2. ФОрсунки родные до сих пор
- Гофра системы выхлопа - под замену на 160ткм. Прогорела.
- Тормозные диски - пару раз замена по кругу
- Нижние шаровые - под замену, 1 раз. Верхние еще родные
- Моторчик стеклоподъемника - один раз. Сам виноват, сорвал на обледененном стекле.
- Раз в три года добавляю фреон в кондей.

Пожалуй все. Машинка до сих пор на отличном ходу. Родной катализатор, расход по трассе 6.9 литра. Масло не ест. В -30 заводится с полпинка. Масло меняю раз в 8-10 ткм осенью и весной.

Коррозионная стойкость - супер - никакой ржавчины на порогах, капоте. Слегка, еле заметно, появилась ржавчина точечно на нижней кромки дверей - залил все обильно мовилем и не парюсь. Но отслеживаю.

Как тут-же в форуме кто-то писал, что НФ смело ходит 400ткм+ - позже передам машину сыну по наследству :-) Со среднегодовым пробегом в 16-17 ткм мне еще хватит .
Машину очень люблю и мне она нравится до сих пор.
=====================================

Отдельно про АКПП.
Да, проблема с пинками есть - она появилась примерно на 45ткм пробега. Пару раз ездил на диагностику/ремонт. Ничего не обнаружили, ошибок нет. Промыли плиту гидроблока. С тех пор так и езжу уже лет 10 :-) Пинок бывает на холодную, один раз. в Холодное время года чаще. На прогретой машине АКПП - все супер, замечательно. Масло в АКПП меняю чаще регламента в 2 раза через 45. КОроче на этот эффект забил уже лет 10 назад... как все развалится - так и будем ремонтировать.

В планах:
- наверное вырежу катализатор, хотя он еще работает, но как сказал мастер, врезавший вне гофру - катализатор начинает пылить. А это скоро под замену...
- Антикор типа Супращит сделаю весной. В последний раз его делал лет 10 назад.

Все, пишите вопросы, отвечу.
Очень рад, что форум еще жив.
NF - уже становится легендой!

ДХО

dek213 — Sun, 25 Apr 2021 17:24:34 GMT

Довольно актуальна тема ДХО...терзают сомнения что поставить....
Я склонен пока к данному виду http://probright.ru/drl
если кто ставил...отпишитесь..немного отталкивает цена...но привлекают плюсы...основное это то, что не надо лепить ДХО на бампер и потом тянуть провода...
http://www.youtube.com/watch?v=1z_rLAm6yxo
у кого что еще?

Замена масла в автоматической коробке передач

ost89 — Sun, 25 Apr 2021 13:58:15 GMT

Я не знаю какое масло залито сейчас в коробке, вопрос - какое масло вы льете, какое на Ваш взгляд лучшее для трансмиссии, стоит ли вместе с маслом промывочную жидкость покупать, и как измерить уровень масла в коробке(сегодня полез, на этой закорючке ничего не ясно Если что, движок 2.4 Заранее спасибо!

Масляный поддон

Vadzon — Sun, 25 Apr 2021 13:21:31 GMT

Последнее время стал редко ездить на машине и вот результат:

пока не потеет, но не за горами. Стоимость оригинала Hyundai/Kia 21510-25000 не кусается, примерно 3 тыр. Но есть замена артикула производителем дешевле Hyundai/Kia21510-25001 и вот тут незадача, Экзист не пропускает его по проверке по VIN. И если он не подойдёт, то вернуть его не получится, т.к. он не бьется по вину. На других порталах эти 2 артикула идут как взаимозаменяемые. Смысл переплачивать 700 руб., если это та же деталь, но заказывать пока не решаюсь.
Может кто сталкивался? Подскажите, подойдёт на рестайл 2.0 поддон 21510-25001?